Морская индустрия США готовится к влиянию тарифов Трампа
Решение президента Трампа ввести пошлины на импорт из Канады и Мексики вызвало «глубокую обеспокоенность» в индустрии прогулочных судов США, поскольку сектор готовится к последствиям быстро обостряющейся торговой войны.
Национальная ассоциация производителей морской техники (NMMA) предупредила, что эти торговые меры могут нарушить ключевые экономические отношения с США, поставив под угрозу восстановление и стабильность отрасли в рамках Соглашения между США, Мексикой и Канадой (USMCA).
Поскольку на Канаду приходится более половины американского экспорта лодок, а Мексика играет решающую роль в цепочках поставок, Президент и генеральный директор NMMA Фрэнк Хугельмейер призвал к более взвешенному подходу, предупредив, что ответные пошлины могут нанести ущерб тем самым предприятиям и работникам, которых они стремятся защитить.
В заявлении, опубликованном вчера (2 февраля 2025 г.), Хугельмейер говорит: «Национальная ассоциация производителей морской техники (НММА) — ведущая торговая ассоциация, представляющая индустрию прогулочного судоходства США, которая ежегодно приносит экономике 230 млрд долларов, — глубоко обеспокоена эскалацией торговых действий между Соединенными Штатами, Канадой и Мексикой.
«Прогулочные катера — это гордая американская отрасль, 95 процентов лодок продаются в США. US Сделано в США Суда американского производства пользуются большим спросом во всем мире, а прочные торговые партнерства с Канадой и Мексикой имеют решающее значение для дальнейшего роста нашей отрасли.
«Канада является крупнейшим покупателем лодок американского производства, на ее долю приходится 51 процент от общего объема экспорта лодок США, а Мексика играет важнейшую роль в нашей цепочке поставок. Последние два года были трудными для североамериканских судостроителей, и эти пошлины угрожают восстановлению нашей отрасли и стабильности Соглашения США, Мексики и Канады (USMCA), создавая неопределенность для тысяч американских предприятий — многие из которых являются небольшими семейными предприятиями, — которые вносят вклад в экономику отдыха на открытом воздухе стоимостью 1.2 триллиона долларов.
«Прогулочный водный транспорт обеспечивает 812,000 36,000 рабочих мест в Америке и XNUMX XNUMX предприятий по всей территории США. Чтобы оставаться надежным создателем рабочих мест в стране и конкурентоспособной силой на мировом уровне, нашей отрасли необходим сбалансированный и стабильный подход к тарифам.
«NMMA поддерживает приверженность администрации Трампа защите американских граждан, рабочих и предприятий. Однако история научила нас, что ответные пошлины наносят вред тем самым рабочим и отраслям, которые они призваны поддерживать. Мы призываем администрацию и Конгресс искать альтернативные решения, которые защищают американское производство, позволяя нашей промышленности расти, внедрять инновации и поставлять продукцию американского производства потребителям внутри страны и за рубежом».
Объявление о тарифах произошло в период пиковой нагрузки на США. лодочное шоу сезон, в течение которого тысячи американских производителей лодок, морских аксессуаров и двигателей стремятся вывести свою продукцию на рынок и продать ее потребителям и другим предприятиям морского бизнеса.
Недавно Хугельмейер дал интервью Fox Business на выставке лодок Discover Boating New York Boat Show 24 января 2025 года в Нью-Йорке, рассказав каналу, что в последний раз, когда президент Трамп вводил пошлины, американские судостроители столкнулись с ответными пошлинами со стороны Канады, крупнейшего экспортного рынка отрасли, а также Великобритании и ЕС.
«Нам нужен особый подход к тарифам, чтобы позиционировать американского судостроителя на мировом рынке, и мы с нетерпением ждем возможности поработать с администрацией Трампа, чтобы добиться именно этого», — говорит Хугельмейер.
Посмотрите основные моменты интервью ниже:
