Американские производители сообщают о растущей обеспокоенности на фоне торговой неопределенности и роста затрат
Изображение предоставлено NMMA.
В обзоре перспектив производителей Национальной ассоциации производителей (NAM) за первый квартал 1 года отмечается рост обеспокоенности среди производителей США, особенно в секторе морского отдыха.
NAM — торговая ассоциация, представляющая американских производителей из различных отраслей промышленности, включая судостроение.
76.2% респондентов опроса назвали неопределенность в торговле основной проблемой. Это на 20 процентных пунктов больше, чем в четвертом квартале 4 года, и на 2024 пунктов больше, чем в третьем квартале прошлого года. Кроме того, 40% респондентов считают рост цен на сырье фактором, влияющим на прибыльность.
Опрос, проведенный с 11 по 28 февраля 2025 года, указывает на осторожные перспективы отрасли. Хотя 69.7% производителей выражают оптимизм относительно перспектив своих компаний, это снижение по сравнению с 70.9% в четвертом квартале 4 года, что, по-видимому, отражает более широкие экономические проблемы. Возможные изменения в Законе о сокращении налогов и создании рабочих мест также влияют на инвестиционные решения.
Закон о сокращении налогов и рабочих мест (TCJA), принятый в 2017 году, ввел налоговые льготы для физических и юридических лиц, многие из которых истекают в 2025 году. Если их не продлить, более высокие налоги и меньшее количество стимулов для бизнеса могут привести к тому, что производители морской техники задержат закупку оборудования, замедлят расширение и сократят найм. Ограничения на финансирование НИОКР также могут помешать инновациям в области двигателей, устойчивости и морских технологий, что в конечном итоге повлияет на конкурентоспособность отрасли.
Если действие закона не будет продлено, производители, опрошенные ДН предвидеть следующие последствия:
- 69.35% производителей ожидают отсрочки закупок капитального оборудования, что повлияет на судостроение и совершенствование производства.
- 45.23% предполагают отложить найм сотрудников, ограничив расширение рабочей силы.
- 44.72% прогнозируют замедление роста операционной деятельности, что приведет к приостановке расширения и модернизации объектов.
- 41.71% ожидают сокращения инвестиций в НИОКР, что может повлиять на достижения в области двигателей, устойчивого развития и технологий.
- 40.20% прогнозируют ограничение роста заработной платы и пособий, что может повлиять на удержание рабочей силы.
Производители ожидают, что цены на продукцию вырастут на 3.6% в течение следующих 12 месяцев, что станет самым высоким показателем с третьего квартала 3 года. Прогнозируется, что стоимость сырья увеличится на 2022%, что станет самым резким ростом с середины 5.5 года, что будет способствовать дальнейшему давлению на цепочку поставок.
Прогнозы экспортных продаж остаются низкими, с прогнозируемым ростом всего на 0.1%. Это самый слабый прогноз со второго квартала 2 года, когда Пандемия серьезно повлияла на мировую торговлю.
Ранее в этом месяце Национальная ассоциация производителей морской техники (NMMA), торговая ассоциация, представляющая производителей лодок, морских двигателей и аксессуаров в Северной Америке, опубликовала свой последний отчет «Обзор данных по отрасли прогулочного судоходства». что свидетельствует о значительном снижении продаж новых судов в Северной Америке в 9.1 году на 2024%.
Белый дом объявил о серии торговых мер при президенте Трампе Торговая политика «Америка прежде всего», которая может повлиять на судоходную отрасль США. Эти действия включают восстановление тарифов раздела 232 на импорт стали и алюминия в размере 25 процентов каждый, начиная с 12 марта, и реализацию 25-процентная пошлина на импорт из Канады и Мексики, который вступил в силу в США 4 марта 2025 года.
В ответ на пошлины США на сталь и алюминий, Европейский союз подтвердил планы по введению собственных пошлин на американские товары стоимостью 26 млрд евро (28.3 млрд долларов США), включая лодки. Это рассматривается как значительная эскалация торговой войны между двумя традиционными мировыми союзниками.
После совместного выступления президента Трампа в начале марта генеральный директор NMMA Фрэнк Хугельмейер заявил: «Президент Трамп прав, сосредоточившись на укреплении американского производства, и мы ценим приверженность администрации принципам справедливой торговли. Однако крайне важно, чтобы тарифная и торговая политика была структурирована таким образом, чтобы поддерживать промышленность США, а не создавать непреднамеренные проблемы. Индустрия прогулочных лодок является ярким примером американского успеха, но глобальная конкурентоспособность зависит от политики, которая усиливает, а не препятствует росту».
