Береговая охрана США назвала 5 главных причин аварий на лодках

Береговая охрана США опубликовала статистику происшествий на прогулочных лодках за 2023 календарный год, сообщив о снижении количества погибших и происшествий, а также раскрыв основные причины несчастных случаев.

Число погибших снизилось на 11.3 процента до 564 с 636 в 2022 году, а общее количество инцидентов снизилось на 4.9 процента с 4,040 до 3,844. Число несмертельных травм также снизилось на 4.3 процента с 2,222 до 2,126.

В пятерку основных факторов, способствующих несчастным случаям, вошли невнимательность оператора, неправильная осмотрительность, неопытность оператора, превышение скорости и отказ оборудования.

Тем не менее, алкоголь по-прежнему оставался основным известным фактором, способствующим несчастным случаям на лодках со смертельным исходом в 2023 году: на его долю пришлось 79 смертей, или 17 процентов от общего числа погибших.

Береговая охрана США Данные также показывают, что в 2023 году уровень смертности составил 4.9 смертей на 100,000 9.3 зарегистрированных прогулочных судов, что на 5.4 процента меньше, чем в прошлом году, когда он составлял 100,000 смертей на 1971 20.6 зарегистрированных прогулочных судов. (В 100,000 году, когда впервые был принят Закон о безопасном плавании на лодках, этот показатель составлял 63 смертей на XNUMX XNUMX зарегистрированных прогулочных судов.) В целом материальный ущерб составил XNUMX миллиона долларов.

«Лодочники должны сохранять бдительность на воде, поскольку большинство инцидентов происходит тогда, когда вы меньше всего их ожидаете – при хорошей видимости, спокойной воде и слабом ветре», – говорит капитан Эми Бич, директор по инспекциям и соблюдению требований. «Наиболее частыми событиями являются столкновения с другими судами, объектами или посадки на мель, поэтому так важно сохранять бдительность, двигаться с безопасной скоростью, соблюдать правила навигации и подчиняться навигационным средствам».

Смертельные случаи происходили преимущественно на судах, которыми управляли лица, перенесшие не получен инструктаж по технике безопасности при катании на лодке, что составляет 75 процентов погибших. Открытые моторные лодки, персональные водные суда и моторные лодки с каютами были типами судов, которые чаще всего подвергались зарегистрированным инцидентам.

На утопление пришлось 75 процентов смертей, при этом 87 процентов жертв не носили спасательных жилетов. Береговая охрана напоминает лодочникам о необходимости носить исправные, правильно подобранные по размеру и правильно застегнутые спасательные жилеты.

«Наиболее частыми случаями со смертельным исходом были случаи, когда люди оказывались в воде. Падение за борт, опрокидывание и случаи, когда человек добровольно покинул судно, составили более половины происшествий со смертельным исходом», — говорит Бич.

В 2023 году процент смертей, связанных с каноэ и каяками, был несколько выше, чем на других типах судов. Береговая охрана призывает лодочников проверять погоду и состояние воды, прежде чем отправиться в путь.