Union Maritime оснастит 34 танкера ветроэнергетическими установками и инвестирует в BAR Technologies
Union Maritime заявляет, что ведет мировую судоходную отрасль в новую эру ветровых двигателей. Экологические преимущества использования ветровой тяги вряд ли являются секретом, и BAR Technologies кричит об экономических выгодах своих WindWings с декабря прошлого года, когда Об этом рассказал Джон Купер, генеральный директор BAR. MIN он был «совершенно ошеломлен». . . с точки зрения производительности".
Новую технологию планируется внедрить в общей сложности на 34 Союз морской новые суда, в частности 14 танкеров LR2 (дальнего плавания), 12 танкеров-химовозов и восемь танкеров средней дальности. Это объявление было сделано в то время, когда Union Maritime работает с акционерами BAR Technologies над стратегическим инвестированием в компанию. Этот процесс находится на завершающей стадии, и в ближайшем будущем ожидаются дальнейшие объявления.
BAR производит WindWings, который, по его словам, обеспечивает среднюю ежедневную экономию 1.5 тонны топлива на крыло и шесть тонн CO2 на крыло на типичных глобальных маршрутах. Union Maritime также работает с Norsepower над роторными парусами на небольших судах.
Ветровая тяга является центральной особенностью более широких экологических инициатив Union Maritime: компания также устанавливает двухтопливные двигатели СПГ на восемь самолетов LR2, работает с Bar Technologies над надстройкой AeroBridge, которая обеспечивает дополнительную эффективность и комфорт экипажа, а также различные другие технологии.
В мае этого года в промежуточном отчете BAR Technologies говорилось, что когда WindWings были добавлены к грузовым судам, они могут сэкономить 32 процента энергии. Производительность была подтверждена DNV. DNV обнаружила, что при плавании в благоприятных условиях два WindWings, установленные на MV, Пиксис Океан (балкер Kamsarmax, находящийся под управлением сингапурского филиала MC Shipping и зафрахтованный компанией Cargill) снизил энергопотребление главного двигателя на 32 процента на морскую милю.
