Застрявший в ловушке, затопленный и объятый огнем – финский гребец-одиночка спасен.
Все изображения предоставлены Яри Саарио из Instagram.
«Вода начала с большой скоростью заливать кабину… батареи промокли и загорелись… мой гидрокостюм выплыл и исчез в море… важное оборудование было потеряно».
Так утверждает финский гребец Яри Саарио, которого спасли в Южной Атлантике в эти выходные после описанного выше инцидента.
Перед нынешней экспедицией Саарио – опытный гребец-одиночка – поделился подробностями о Клейтон Его лодка, изготовленная на заказ из стекловолокна, имела длину 7.3 метра и весила около 400 килограммов без оборудования и примерно 600 килограммов в полностью загруженном состоянии.
Цепочка событий началась с того, что ему понадобилось проверить руль в кормовой каюте — он работал неправильно.
В Саарио Сообщение Instagram Он говорит, что в момент удара волны он нырнул головой вперед в каюту. В результате этих действий лодка перевернулась на крышу.
Проникновение воды, пожар и отключение электроэнергии
Он говорит, что вода начала с большой скоростью заливать каюту. И хотя он как можно быстрее выбрался из каюты, внутрь попало много воды, из-за чего развернуть лодку в нужное положение стало крайне сложно. На это ушло слишком много времени.
«В результате батареи намокли и загорелись. При этом в каютах лодки скопилось много воды, из-за чего казалось, что лодка вот-вот снова перевернется».
«Мне пришлось изо всех сил откачивать воду из кают. Из этого же люка выплыл мешок с моим гидрокостюмом, и он исчез в море. Электричество отключилось, казалось, что лодка тонет, и часть важного оборудования была потеряна. Мне ничего не оставалось, кроме как нажать кнопку сигнала бедствия».
Предыдущая ночь выдалась «тяжелой». Саарио говорит, что порывы ветра достигали примерно 26 метров в секунду, и волны были соответствующими. Он потерял снаряжение, но с нетерпением ждал изменения погоды, а точнее, направления ветра.
Он планировал в одиночку совершить путешествие на лодке от мыса Горн в Чили до Кейптауна в Южной Африке, но теперь, после того как он отказался от этой затеи, он решил... КлейтонОн находится на борту греческого торгового судна примерно в 3,000 километрах к юго-западу от Южной Африки.
Саарио опубликовал сообщение с борта Саймона ИглОн принес извинения своей семье, партнерам и подписчикам в социальных сетях.
По оценкам Финские СМИОн описывает цепочку событий и спасательную операцию как «совершенно непостижимые», но говорит, что, учитывая обстоятельства, находится в хорошем состоянии, и благодарит за все слова поддержки.
Ожидается, что его нынешний экипаж прибудет в Кейптаун 16 января.
Саарио – бывший пожарный, ранее совершивший одиночное плавание на лодке через Атлантику (с Канарских островов на Антигуа) и обратно (из Канады в Германию) – подал сигнал бедствия в пятницу вечером. В субботу утром судно Cymona Eagle было направлено к его лодке и связалось с Саарио.
В ходе спасательной операции Саарио вытащили из поврежденной лодки.
Саарио оставался на борту своей поврежденной гребной лодки, ожидая помощи. По словам его команды, он оставался в сознании и был способен справиться с ситуацией.
Ответственность за спасательную операцию лежала на Южноафриканском морском координационном центре спасения, а финские власти следили за развитием событий.
Ближайшим судном, способным изменить курс, было торговое судно Cymona Eagle, которое изменило свой курс после получения сигнала бедствия в пятницу. Судно, зарегистрированное на Маршалловых островах и эксплуатируемое греческой судоходной компанией, в тот момент следовало из Аргентины в Бангладеш, говорится в сообщении. Хельсинки Таймс.
Длительный промежуток времени между подачей сигнала бедствия и спасением объясняется крайней удаленностью района, большими расстояниями и сложными морскими условиями.
