Torqeedo участвует в исследованиях автономной навигации

Torqeedo Умный и Зеленый Корабль

Специалист по электродвижению Torqeedo участвует в совместном исследовательском проекте Smart & Green Ship в Университете Дуйсбург-Эссен (UDE) и Центре разработки судовых технологий и транспортных систем (DST) в Германии.

Проект направлен на развитие полностью автономной навигации на внутренних водных путях путем исследования различных комбинаций автоматизации и систем привода без выбросов.

«Мы в Торкидо мы рады принять участие в разработке Smart & Green Ship и, таким образом, поддержать UDE и DST в разработке ориентированного на будущее решения проблемы нехватки квалифицированных рабочих и содействия использованию экологически чистых двигательных решений во внутреннем судоходстве». говорит Фабиан Без, генеральный директор Торкидо.

Полностью автоматизированное речное судоходство открывает путь к более экологически чистому будущему для судов внутреннего плавания. Многие эксперты полагают, что автономные суда станут первыми транспортными средствами на планете, достигшими уровня 5 или полной автономии, поскольку автономные суда сталкиваются с другими проблемами, чем беспилотные автомобили. Лодки и корабли на внутренних водных путях, как правило, движутся с относительно низкой скоростью, и им приходится сталкиваться с меньшим движением транспортных средств и людей. Кроме того, многие суда внутреннего плавания следуют по достаточно фиксированному маршруту, что упрощает навигацию, чем на суше.

Этот проект направлен на разработку испытательной платформы: судна внутреннего плавания с корпусом-катамараном, которое в будущем сможет перевозить как людей, так и товары. Два поплавка испытательной платформы, которые несут корпус над водой, оснащены солнечными батареями, позволяющими аппарату работать без какого-либо другого источника энергии, пока он стоит в гавани. Система электропривода испытательного судна состоит из двух двигателей Deep Blue мощностью 50 кВт, питаемых от четырех аккумуляторов Deep Blue Battery 80, установленных в кормовой части корабля.

Строительство испытательной платформы длиной 15 метров ведется верфью Feller Yachting в земле Северный Рейн-Вестфалия.

«Модульная конструкция двигательной установки и корпуса позволяет в будущем легко модернизировать дополнительные источники экологически чистой энергии, такие как топливный элемент или генератор, работающий на экологически чистом жидком топливе», — говорит Уве Феллер из Feller Yachting. «Корабль также будет оснащен всеми необходимыми техническими компонентами для обеспечения полностью автономного плавания, включая шлюзовые проходы, а также швартовку и маневры».

Ожидается, что «Умный и зеленый корабль» будет передан партнерам по проекту. Феллер Яхтинг в сентябре 2024 года, когда он вступит в годичную фазу испытаний на канале Дортмунд-Эмс.

Изображения предоставлены Torqeedo.

Комментарии закрыты.

перейти к содержанию