Океанская гонка: IMOCA задают стремительный темп в Атлантике

Команда Holcim-PRB под швейцарским флагом остается во главе флота IMOCA в среду (18 января), поскольку все пять лодок продолжают стремительно двигаться прямо к Кабо-Верде.

Ведущие команды проводят около 500 миль в день, а Holcim-PRB теперь находится всего в 992 милях от финишной черты первого этапа в Кабо-Верде.

Океанская гонка вылетел из Аликанте, Испания, в воскресенье (15 января 2023 г.) и направился к окончательному финишу в Генуе, Италия, в июле.

За это время флот преодолеет 32,000 12,750 морских миль и остановится в восьми странах, включая эпический отрезок Южного океана протяженностью XNUMX XNUMX морских миль от Кейптауна, Южная Африка, до Итажаи, Бразилия, который займет месяц.

Теперь, освободившись от ограничений Средиземного моря, команды готовы к быстрому путешествию по ветру. IMOCA разработаны, чтобы преуспеть в этих условиях, и мили до финиша тают.

Команда Holcim-PRB Кевина Эскофьера уступает 11-часовой гоночной команде лидерство, в то время как команда Бориса Херрманна Team Malizia расположена дальше на восток и ближе всего к прямой румбовой линии маршрута.

«Я думаю, сегодня утром мы видели скорость лодки 33.7 узла», — сказал Уилл Харрис на борту Team Malizia. «Мы едем быстро… Мы наслаждаемся плаванием по прямой после всех лавировок, ведущих к Гибралтару. С нетерпением жду возможности добраться до Кабо-Верде через несколько дней».

Фактически, ETA для флота IMOCA назначено на ночь (GMT) в пятницу, а французская команда Biotherm и GUYOT Environnement Team Europe примерно на 100 миль отстают от лидеров.

VO65

В спринте The Ocean Race VO65 команды WindWhisper Racing Team, Mirpuri Foundation Racing Team и Team JAJO борются за лидерство и не отстают от лодок IMOCA, занявших четвертое и пятое места.

Здесь жизнь на борту протекает в условиях «пожарного шланга», когда вода постоянно льется на палубу и на матросов в кокпите.

«Все, что я привезла, либо мокрое, либо более мокрое», — сказала Сесилия Зорци (Италия) с борта занявшего четвертое место Austrian Ocean Racing под управлением Team Genova. «Ничего не высохло, но мы все еще веселимся, а Кабо-Верде становится все ближе и ближе».

Все еще находясь в Средиземном море, Viva Mexico возобновила гонку в среду утром с другим гротом после того, как его оригинальный парус был поврежден и не подлежал ремонту. Они отстают от остального флота чуть более чем на 550 миль.

В настоящее время ожидается, что VO65 прибудут в Кабо-Верде в течение дня в субботу (21 января 2023 г.).

50 лет B&G и океанская гонка

К 50-летию самой сложной в мире кругосветной парусной гонки с экипажем B&G возвращается на старт в качестве официального технического поставщика 14-го издания.

Начиная с 1973 года, B&G был выбором каждого победителя этого легендарного испытания приключений, командной работы, решимости и технологий. Для участия в Ocean Race 2023 два ведущих участника класса IMOCA 60 — 11th Hour Racing Team и Team Malizia — оснащены новейшим оборудованием. B&G электроника, навигационные системы и процессоры данных.

Помимо класса IMOCA, B&G также поставляет бортовую электронику для лодок монотипного класса VO65, использовавшихся в последних двух гонках и готовящихся к участию в новом спринтерском кубке The Ocean Race VO65 с этапами от Аликанте до Кабо-Верде в этом месяце, а затем в Орхусе. , Дания в Геную, Италия, с остановкой в ​​Гааге, Голландия. Команда, которая наберет лучший результат в трех разных этапах, выиграет трофей Кубка спринта.

«Океанская гонка — это самое сложное испытание для командного плавания по морю в мире, и для этого нам нужна лучшая электроника на борту», ​​— сказал Нил Кокс, технический директор The Ocean Race. «50 лет партнерства — редкость в мире спорта, и участие в гонке каждого победителя с самого начала — это знак совершенства, который B&G действительно могу отпраздновать этот юбилейный год».