Этика приключений

Основатель Golden Globe Race Дон Макинтайр находится под пристальным вниманием. После того, как 17 индивидуальных шкиперов 1 июля стартовали в этом новаторском соревновании, посвященном 50-летию непрерывной одиночной кругосветной гонки Sunday Times Golden Globe в 1968-69 годах, количество выбывших продолжает расти.

Заметный поворот в формате заключается в том, что участникам было запрещено использовать тот же тип яхт и оборудования, которые были доступны в той первой гонке, но привело ли это к проблемам? Макинтайр представляет свое личное мнение о вдохновляющем духе приключений:

Последнее спасение британской яхтсменки Сьюзи Гудолл с ее снятой с мачты яхты DHL Starlight после того, как в начале этой недели она была разбита во время шторма примерно в 2,000 милях к западу от мыса Горн, что заставило некоторых задуматься, безопасно ли это мероприятие? Следует ли останавливать гонку «Золотой глобус» после того, как пять лодок сняты с мачты и три спасены?

Это исключает простейший факт, что капитан любого судна в любое время может вернуться в любой порт и отказаться от любого рейса. Он или она управляет своей судьбой. Что бы ни сделали организаторы «Золотого глобуса», уверяю вас, это не коснется ни одного моряка, который сейчас находится в море. Они продолжат. Им это нравится. Все без исключения шкиперы GGR - очень опытные моряки на борту хорошо подготовленной яхты, которые с энтузиазмом и энтузиазмом взялись за решение этой задачи.

Их там не ради денег или славы. Они здесь, чтобы бросить вызов самим себе и искать приключений. Приключение сопряжено с риском и по самой своей природе имеет неизвестный исход. Без приключений или тех, кто готов дать себя, мир будет хуже. Речь идет об ответственном приключении, и Гонки на Золотой глобус 2018 года определенно именно это.

Возьмем Сьюзи Гудолл. Она высококвалифицированный профессиональный шкипер с большим опытом работы на море. Она управляет яхтой, построенной и подготовленной судостроителем, который считается одним из лучших в мире. Ее мачта и такелаж были спроектированы и изготовлены одним из крупнейших и лучших в мире, с полным пониманием проблем и ожиданий сбоев и опрокидывания. Это часть реальности.

Ее защитное снаряжение, обучение и процесс минимизации рисков, проводимые в соответствии с Уведомлением о гонке GGR, являются исключительными и соответствуют высочайшим стандартам. Французская морская администрация даже заявила, что Уведомление о гонке GGR - лучшее, что они видели для любого яхтенного соревнования во всей Франции.

Задача очень проста и чиста. В одиночку совершить кругосветное путешествие на небольшой мореходной лодке. Люди занимаются этим уже пятьдесят лет с тех пор, как сэр Робин Нокс Джонстон первым совершил одиночное безостановочное кругосветное плавание 50 лет назад.

Обычные моряки по всему миру на обычных лодках, которые плывут по океанам по тем же причинам, смотрят, слушают и учатся у GGR, как никогда раньше. То же самое и с будущими участниками гонки «Золотой глобус» 2022 года, и их много! То же самое и с организаторами «Золотого глобуса».

Сэр Робин Нокс Джонстон в настоящее время проводит всестороннее расследование всех проблем, связанных с тактикой штормов участников GGR, конструкциями буровых установок и событиями, которые привели к катастрофам и трем спасениям в Гонке. Ожидается, что этот очень подробный отчет будет выпущен по завершении гонки «Золотой глобус».

Как основатель GGR, я тоже удивлен исходом некоторых из этих бурь и разрухи. Это невероятный вызов. Некоторые могут спросить, в чем смысл продолжать? Ответ очень простой. Никто никогда не должен и никогда не сможет убить человеческий дух приключений.

Нашему макияжу присущи приключения. Как часто вы видите слово «приключение» по телевидению, в автобусе и на рекламных щитах? Приключение - это самая суть полноценной жизни.

Могут быть некоторые, кто не понимает идеала или фактов, стоящих за этим удивительным культурным возрождением в парусном спорте, которым является Золотой глобус.

Некоторые могут сказать, что это небезопасно, потому что эти шкиперы GGR не участвуют в соревнованиях по быстрым 60-футовым яхтам и многокорпусным судам. Но вам нужно только взглянуть на результаты недавней сольной трансатлантической гонки Route du Rum, в которой 35% флота было выбито всего после одного шторма, чтобы увидеть, что они упустили суть.

Современный дизайн, новейшая композитная конструкция и спутниковые технологии не помешали этим лодкам разбиться, оторваться от мачты или быть спасенными. Нет ничего плохого в более медленных, хорошо обставленных яхтах, традиционных методах навигации и высоких стандартах безопасности, как в гонке «Золотой глобус».

GGR - это настоящая жизнь с настоящими моряками на настоящих лодках. Лодки, мачты и моряки были потеряны во всех мировых гонках, включая гонки Volvo, Vendee Globe, Clipper, Whitbread и BOC Challenge. Все эти события представляют собой приключения молодых и старых, мужчин и женщин, воплощающих свои мечты, которые вдохновляют других следовать их примеру. По любому определению, «Золотой глобус» тяжелый, если не самый сложный из них.

Хотя мы все опечалены тем, что Сюзи пришлось отказаться от своей лодки и своих амбиций, и очень признательны и смиренны усилиями, которые многие люди, агентства и компании прилагают, чтобы благополучно доставить ее домой, GGR будет продолжаться. Поддержка обычных моряков со всего мира огромна, страстна и растет с каждым днем.

До финиша еще далеко. Все может случиться. Только одна лодка финишировала в первой гонке Sunday Times Golden Globe 50 лет назад. В этом суть приключений. Гонка «Золотой глобус-2018» - очень ответственная. Издание 2022 года будет тем более.

Информация о событии – Список участников – Tracker – Facebook

Задний план:
Гонка `` Золотой глобус '' 2018 началась для 17 шкиперов из Les Sables d'Olonne в воскресенье, 1 июля 2018 года, а первая одиночная безостановочная кругосветная яхтенная гонка, как ожидается, займет 9-10 месяцев.

Мероприятие знаменует собой 50-ю годовщину сольной непрерывной кругосветной гонки Sunday Times Golden Globe в 1968-69 годах, когда правила разрешили участникам стартовать из портов на севере Франции или Великобритании в период с 1 июня по 31 октября.

Заметный поворот в формате гонки Golden Globe Race 2018 заключается в том, что участники ограничиваются использованием того же типа яхт и оборудования, которые были доступны в той первой гонке, с предпосылкой для того, чтобы гонка оставалась в пределах финансовой досягаемости каждого мечтателя.

Правила допускают одно нарушение строгого одиночного безостановочного кругосветного плавания без помощи правил, касающихся современных электронных навигационных средств, которые делают эту гонку уникальной. Однако те, кто спускается в класс Чичестера, как если бы, как сэр Фрэнсис Чичестер в 1966-67 годах, сделали одну остановку во время своего одиночного кругосветного плавания.

Те, кто нарушает правила во второй раз, считаются выбывшими из мероприятия GGR, и организаторы не несут перед ними ответственности или обязательств.

Источник: GGR

Опубликовано 8 декабря 2018 г.