Раскрыт состав команды Alinghi Red Bull Racing

Члены экипажа, выбранные для плавания на борту Алинги Ред Булл Рейсинг были выявлены.

Имея опыт работы в олимпийских видах спорта, летающих лодках и молодежном кубке Америки Red Bull, они будут разделены на роли тактика, рулевого, триммера на рапирах, триммера на парусах и шлифовщиков, поскольку новая команда бросает вызов следующему. Кубок Америки в 2024 году.

Главный тренер Нильс Фрей и Пьер-Ив Жоран, со-генеральный менеджер, отвечающий за спортивные операции, начали совместный набор летом 2021 года.

«Это был нелегкий выбор, нам повезло, что у нас есть отличный потенциал в Швейцарии», — говорит Фрай.

Для подбора 14 членов экипажа совместно с проектировщиками были определены потребности лодки. Первые моряки, которых выбрали, также внесли свой вклад в принятие решения.

«Характер, отношение и потенциал развития так же важны, как и навыки», — добавляет Джоранд. «Мы будем управлять Формулой-1 с несколькими людьми в кабине: один на тормозе, один на руле, один на акселераторе и один на рычаге переключения передач. Все дело в командной работе».

Швейцарский моряк Арно Псарофагис, который был в центре проекта с самого начала, добавляет: «Отправиться в это приключение с друзьями, которых я знаю с детства, и людьми, с которыми я работаю более 20 лет, очень волнующе. Даже если я не обязательно плавал с ними, эта связь является большим преимуществом. Мы понимаем друг друга, что значительно облегчит общение. И это очень важно, потому что на борту хорошее общение имеет ключевое значение. И за пределами лодки тоже: мы знаем, когда один из нас переживает трудный период, как с ним разговаривать и когда… Единственное, что имеет значение, — это производительность, и именно с учетом этого будут формироваться команды. ”

Эти моряки до сих пор не имели опыта Кубок Америки и поэтому был составлен график тренировок высокого уровня на воде с известными тренерами и дизайнерами с мировым именем.

Энергоснабжением на борту будет заниматься силовая группа наряду с моряками.

«Правила класса обязывают определенные системы работать на ручном приводе, особенно все, что связано с подстройкой парусов», — объясняет координатор по дизайну Адольфо Каррау. «Именно сила, которую вносят эти спортсмены, позволяет триммеру выполнять свою работу. Конструкторы определили положения и силы, необходимые для достижения максимальной мощности для данного вида усилий: хотя гонки исчисляются минутами, тренировки занимают часы. Поэтому члены команды должны быть действительно сильными, тем более что на борту их будет только четверо, по сравнению с восемью гриндерами в предыдущей версии».

Поэтому набор был сосредоточен на швейцарских федерациях гребли и велоспорта. «Наше внимание привлекли физические тесты и медицинская поддержка в Hôpital de La Tour, а также послужной список этих спортсменов; даже если у них нет опыта парусного спорта, они преуспевают в спорте на высшем уровне, побеждают и показывают результаты, несмотря на давление», — объясняет Фрей. «Гребцы — чрезвычайно разносторонние спортсмены благодаря своей силе, мощи и выносливости. Но нам еще предстояло объяснить им, что представляет собой это событие; это выбор карьеры, выбор жизни».

Среди новых яхтсменов самым молодым является чемпион мира по оптимистам 2014 года Николя Ролаз, 22 года, который говорит: «Для меня это большая честь, моя мечта сбылась. Я начал ходить под парусом во время предыдущей победы в Кубке Америки в 2007 году; Эрнесто Бертарелли и его команда показали, что можно достичь вершины, даже если вы из страны, не имеющей выхода к морю, такой как Швейцария. Поднять швейцарский флаг на Кубке Америки — это как святой Грааль, но прежде всего это шанс вновь зажечь пламя и возродить победное прошлое команды».

После более чем десятилетнего отсутствия, Алинги присоединился к Red Bull как претенденты на 37-й Кубок Америки. Команда будет выступать под флагом Société Nautique de Genève, когда в 2024 году начнется отборочная серия.

Алинги Ред Булл Рейсинг:

Парусный экипаж

• Максим Башлен, 24 года – водительская группа
• Матиас Бюлер, 39 лет – водительская группа
• Артур Цеви, 26 лет – силовая группа
• Николя Шарбонье, 40 лет – водительская группа
• Люсьен Кужан, 32 года – группа водителей
• Барнабе Деларзе, 27 лет – силовая группа
• Ив Детрей, 43 года – водительская группа
• Огюстен Майлефер, 29 лет – силовая группа
• Брайан Меттро, 31 год, группа водителей
• Арно Псарофагис, 33 года – водительская группа
• Николя Ролаз, 22 года – силовая группа
• Нильс Теунинк, 25 лет – силовая группа
• Николя Ролаз, 22 года – силовая группа
• Тери Шир, 29 лет – силовая группа
• Флориан Трюб, 28 лет – силовая группа

Команда дизайнеров

• Марселино Ботин (ESP) - главный дизайнер
• Адольфо Каррау (URU) – координатор дизайна
• Стивен Роберт (FRA) - ведущий инженер-строитель
• Готье Сержан (FRA) - дизайнер парусов
• Джозеф Озанн (FRA) - руководитель симулятора