Утопление учителя стало причиной предупреждения о безопасности на пристани из-за конструкции лестницы

Марина баржа

Следствие установило, что 57-летняя учительница трагически погибла, упав в пристань для яхт из-за того, что лестницы, по которым она могла выбраться, оказались слишком короткими.

Кэтрин Форбс, жительница плавучего дома в марине Темзы и Кеннета в Кавершеме, Великобритания, утонула 31 марта 2023 года. Ее смерть, признанная несчастным случаем, стала предметом расследования в Оксфордском коронерском суде, которое выявило серьезные проблемы безопасности на марине, которые могут привести к будущим смертельным случаям.

По результатам расследования коронер Даррен Солтер представил отчет Ассоциации яхт-клубов, в котором предупредил, что существует «риск будущих смертей [в пристанях для яхт], если не будут приняты меры».

Сообщается, что в ночь инцидента Форбс была в баре пристани для яхт, общаясь с друзьями. Она ушла в 11:12, будучи «умеренно пьяной», и вернулась к своему плавучему дому одна под проливным дождем и сильным ветром. Во время возвращения она упала в холодные воды пристани для яхт. Несмотря на то, что она хорошо плавала, она не смогла выбраться по близлежащей лестнице. Лестница простиралась на 1.5 метра в длину, а ее нижняя перекладина находилась всего в 600 миллиметрах от поверхности воды.

Темза и Кеннет Марина. Изображение предоставлено Google Earth.

Представленные на следствии доказательства, включая следы на ее ботинках и сумочке, найденной брошенной на понтон, указывали на попытки побега. Однако она не смогла выбраться и скончалась от переохлаждения, прежде чем утонуть, как было сказано на следствии. Ее тело было обнаружено на следующее утро.

Полиция первоначально начала расследование, кратковременный арест 61-летнего мужчины по подозрению в убийстве. Позже его отпустили, а расследование подтвердило, что никакой преступной деятельности не было. Главный инспектор детективов Войцех Шпит говорит: «Мы начали немедленное расследование, и теперь мы можем подтвердить, что никакого продолжающегося уголовного расследования не ведется».

В ходе расследования выяснилось, что Форбс стал третьим человеком, утонувшим при схожих обстоятельствах в марине Thames and Kennet Marina, которой управляет Tingdene, с 2016 года. 14 ноября 2024 года коронер Солтер опубликовал отчет о Положении 28 по предотвращению будущих смертей, в котором ссылался на системные проблемы безопасности на маринах.

аварии на пристани

В отчете он подчеркнул несоответствие аварийных лестниц пристани, которые после смерти Форбса были заменены модернизированными версиями, удлиняющимися на 2 метра, включая 1 метр под водой. Однако, по его словам, остались более общие проблемы, включая количество, размещение и видимость лестниц, а также отсутствие доступных плавучих устройств или систем сигнализации. Солтер предположил, что эти системы могли бы помочь людям в непредвиденных чрезвычайных ситуациях и предотвратить подобные трагедии.

В своем докладекоронер также выразил обеспокоенность по поводу критериев присуждения премии «Золотой якорь», присуждаемой Ассоциацией яхт-портов (ТИХА), отметив, что безопасность не является в нем приоритетом, и подчеркнув, что на момент инцидента Thames и Kennet Marina имели высший рейтинг из 5 «Золотых якорей».

Thames и Kennet Marina — Paul King через Reading Chronicle
Темза и Кеннет Марина после трагического инцидента. Изображение предоставлено Полом Кингом через Reading Chronicle.

В то время как Темза и Кеннет Марина Несмотря на то, что после смерти Форбса были предприняты шаги по повышению безопасности, этот случай подчеркнул необходимость системных изменений во всей индустрии яхтинга для предотвращения подобных инцидентов.

Подобные инциденты, смерти в маринах, к счастью, редки, но случаются. Вероятность случайного утопления нависает над деятельностью марин. Опасности на причале, скользкие поверхности и неосторожное поведение приводят к утоплениям каждый год.

Кодекс практики TYHA, последний раз обновленный в 2013 году, пересматривается в этом году, и Солтер призвал включить меры безопасности в проекты причалов. Предложения включали поверхностные плавучие устройства и неэлектрические, активируемые водой системы сигнализации. Он также подчеркнул важность решения этих проблем в масштабах всей отрасли для снижения риска будущих смертей.

Друзья и семья Форбс создали веб-сайт, чтобы почтить ее память и собрать средства для Британского Красного Креста и хосписа имени Филлис Таквелл.

Отчет был передан Ассоциации яхт-клубов, Управлению по охране труда и технике безопасности и другим регулирующим органам, а TYHA установила крайний срок для ответа — январь 2025 года.

Мужчина стоит возле красной лестницы, к которой прикреплен желтый мешок. Это новый дизайн лестницы в Buckler's Hard Yacht Harbour
Заместитель капитана порта Хард-Яхт-Харбор в Баклере Адам Льюис с лестницей нового образца.

В прошлом месяце На понтоне для посетителей в гавани Хард-Яхт в Баклере были установлены две аварийные лестницы нового образца., Брокенхерст, а также внизу трапа, ведущего к пристани. Сотрудники могут брать лестницы с собой, отвечая на любые вызовы о помощи.

Новая модель спасательной лестницы для марин также оснащена плавучим стропом для спасения человека за бортом, который можно закрепить на пострадавшем, чтобы обеспечить его безопасность, если кому-то из персонала потребуется позвать на помощь или вызвать экстренные службы.

эпоксидная смола pro-set, которой доверяет американская магия

Один ответ на «Утопление учителя стало причиной предупреждения о безопасности на пристани из-за конструкции лестницы»

  1. Пол Уильямс говорит:

    Проверенная технология, помогающая предотвратить гибель людей в маринах, уже разработана в Австралии – www.manoverboard.au
    запросы@manoverboard.au

перейти к содержанию