Экологичное топливо только на соревнованиях по моторным лодкам

Клуб гонок на моторных лодках Уиндермира (WMBRC), объявленный первым в Великобритании мероприятием по гонкам на моторных лодках с ограниченными возможностями, предназначенным для людей с ограниченными возможностями, ищет участников.

Клуб ищет до 20 яхт для участия в пяти гонках, но… . . Каждая из всех лодок с бензиновым двигателем должна будет работать на Sustain Super 80, гоночном топливе, производимом компанией Coryton. По-видимому, при этом используется углерод, переработанный из атмосферы с помощью растений, а не высвобождение нового углерода, который в настоящее время заперт в земле, что обеспечивает как минимум 65-процентное сокращение выбросов парниковых газов по сравнению с ископаемым топливом.

«Хотя мы помним о совокупном воздействии нескольких гоночных соревнований в одном и том же году, мы считаем, что это устойчивое гоночное мероприятие станет ключевым шагом в преодолении препятствий на пути внедрения низкоуглеродных технологий в гонках на моторных лодках», — говорит Мэриан Джонс, региональный рейнджер. в национальном парке Лейк-Дистрикт. «Клуб имеет большой опыт проведения успешных гоночных мероприятий в Уиндермире, и это новое мероприятие станет прекрасной возможностью продемонстрировать технологию членам клуба и его более широкой аудитории, чтобы стимулировать переход на низкоуглеродные технологии».

По словам Коритона, его экологически чистое топливо (полностью смешивающееся с ископаемым топливом) может использоваться в лодках без каких-либо необходимых модификаций. Хотя он химически идентичен ископаемому, вместо этого он сделан из отходов сельского и лесного хозяйства, которые в противном случае оказались бы на свалке или остались бы гнить, производя парниковый газ метан.

«Создавая экологически чистые гонки на озере Уиндермир, мы надеемся способствовать развитию устойчивых технологий, которые впоследствии могут быть внедрены – сначала в гонках на моторных лодках, но и в более широком смысле», – продолжает Браун, председатель отдела гонок в WMBRC. «Мы намерены сыграть ведущую роль в ускорении этого перехода. Поэтому крайне важно, чтобы мы смогли сделать это в пределах национального парка и объекта всемирного наследия, поскольку это добавляет вес истории, а также международное значение к пути к чистому нулю, который мы обеспечиваем».

Дэвид Ричардсон, директор Coryton, говорит такие события предоставить фантастическую возможность действительно продемонстрировать, на что способны экологически чистые виды топлива. «Это биотопливо можно использовать точно так же, как традиционные бензин и дизельное топливо, сохраняя при этом или даже превосходя те показатели, которые участники могут в настоящее время испытывать. Недавно мы работали с Кокса трансмиссии установить мировой рекорд скорости на воде для подвесного дизельного двигателя на Конистон-Уотер, используя тот же экологичный дизель. Это мероприятие дает реальную возможность Национальному парку Озерного края стать лидером в области устойчивых морских технологий, и мы рады быть частью этого пути».

Недавние результаты позволили определить портфель двигательных технологий, которые лучше всего подходят для стимулирования декарбонизации. устойчивое жидкое судовое топливо станет наиболее подходящим источником энергии для декарбонизации прогулочных судов к 2035 году. Учитывая, что в водах мира бороздят около 30 миллионов прогулочных судов, стремление поощрять использование экологически чистых видов топлива никогда не было более актуальным.

Коритон заявляет, что видит большой потенциал в морском секторе, но до сих пор ее роль заключалась исключительно в предоставлении опыта и продуктов ключевым мероприятиям, желающим уменьшить их воздействие на окружающую среду. Таким образом, он демонстрирует силу устойчивых технологий.