Spirit Yachts запускает флагманскую экологичную суперяхту
Спуск на воду летом 2019 года, Spirit 111 'станет одной из самых больших одномачтовых деревянных яхт, когда-либо построенных в Великобритании.
Британская компания по производству современных классических яхт Spirit Yachts в настоящее время строит 34-метровую парусную яхту Spirit 111 '. Яхта со шлюпным такелажем должна стать самой длинной на сегодняшний день постройкой Spirit Yachts, и по просьбе иностранного покупателя она была спроектирована как одна из самых экологически чистых парусных суперяхт из когда-либо созданных.
Самая большая одномачтовая деревянная яхта, построенная в Великобритании со времен Shamrock V в 1930-х годах, Spirit 111’ также станет одной из немногих суперяхт, способных путешествовать без профессионального экипажа. Энергетически эффективный Lewmar Гидравлическое палубное оборудование и паруса OneSails GBR (Est) 4T Forte, изготовленные из перерабатываемых материалов, будут установлены на мачте из углеродного волокна Hall Spar и закрутке внутри гика, чтобы облегчить плавание с короткими руками.
Генеральный директор и главный дизайнер Spirit Шон Макмиллан прокомментировал: «Одномачтовая деревянная яхта такого размера, которой может управлять владелец, - это не что иное, как инженерный подвиг. Впечатляющее соотношение прочности и веса яхты, карбоновая оснастка и легкие паруса, изготовленные с использованием новейшей технологии трехмерного термопласта, позволят владельцу соревноваться в средиземноморских регатах ».
Spirit Yachts сотрудничает с ведущими поставщиками судоходной и автомобильной техники, чтобы предоставить владельцу экологическое задание. Электрическая силовая установка Torqeedo с двигателем мощностью 100 кВт будет propel Яхта бесшумно преодолевает расстояние до 40 морских миль на скорости восемь узлов только от аккумулятора. Во время плавания силовая установка будет восстанавливать работу четырех блоков литиевых батарей BMWi, вращая propelвала, пока яхта находится под парусом. Все энергоемкие компоненты были тщательно отобраны, чтобы обеспечить высокую эффективность и потреблять минимальное количество энергии без ущерба для производительности и комфорта.
Управляющий директор Spirit Yachts Найджел Стюарт объяснил: «Для владельца важно, чтобы он мог проводить большую часть своего времени на якоре и вне дока. Используя propelБлагодаря системе регенерации для восстановления батарей он сможет комфортно жить на борту в течение четырех дней на якоре без необходимости подключаться к береговой электросети или запускать два бортовых генератора.
«Сотрудничая с поставщиками и ставя перед собой задачу создавать индивидуальные решения с использованием новейших энергосберегающих технологий, мы создаем одну из самых экологичных суперяхт в мире. Spirit 111 установит новый стандарт снижения воздействия парусного спорта на окружающую среду и океаны - от древесины, полученной из ответственных источников, до систем экономии углерода ».
Все освещение на борту - светодиодное, а кондиционер использует регулируемую скорость с экономичными опциями через батарею или береговое питание. Камбуз также был спроектирован с учетом соображений эффективности. Холодильник и морозильная камера будут изготовлены с изоляцией из криогеля, чтобы обеспечить минимальное энергопотребление при сохранении низких температур. Вода нагревается с помощью системы Webasto, которая нагревает воду только по запросу, что исключает потери воды или энергии, а нагретая вода хранится в теплоизоляции высокой плотности и теплообменниках с высокой эффективностью для быстрой передачи тепла и сохранения температуры.
Интерьер Spirit 111 'был создан в сотрудничестве с Rhoades Young, который является первым сотрудничеством Spirit Yachts с агентством внешнего дизайна. Rhoades Young спроектировал уникальный изогнутый интерьер с гладкими контурами, объединив внутренние стены, переборки и мебель в единый плавный дизайн.
Внизу будет установлена изготовленная на заказ изогнутая мебель из американского ореха, чтобы создать иллюзию того, что она является частью конструкции, создавая целостный вид во всем. Стены и переборки будут проходить через интерьер S-образной формы, а C-образная форма, созданная из пропаренной древесины, будет изгибаться над кроватью в каюте владельца. Неброские дверцы и скрытые отсеки для хранения обеспечивают плавные линии и контурный вид.
