Испания - не предел для яркой искры Майлора

После того, как она заняла первое место в рейтинге «Недавно сертифицированный специалист по электронике 2018 года в Великобритании» со 100% успешной сдачей экзаменов, помощник электрика компании Mylor Yacht Harbor, Ребекка (Беккс) Хэнкок, теперь производит впечатление на клиентов, находящихся на расстоянии более тысячи миль. .

Когда Биллу и Мо Джосу понадобилась срочная модернизация некоторых Raymarine электронное оборудование на борту яхты Oyster 49 Шакура, тот факт, что они базировались в Сада Марина на северо-западе Испании, не был камнем преткновения для Raymarine-аккредитованная команда морской пехоты Майлора.

Joces планировали отплыть из Испании в Лиссабон, Португалия - длительные круизы, исследуя новые водные пути вдоль побережья, печально известного туманом. Поскольку их старый радар вообще не работал, они поняли, что для их поездки необходима модернизация.

«Из всех Raymarine утвержденным инженером/установщиком, Mylor была, безусловно, самой любезной компанией, с которой приходилось иметь дело, и единственной, которая буквально хотела приложить дополнительные усилия, чтобы выполнить наши монтажные работы в Испании», — говорит Билл Джос.

«Майлор в целом и Беккс Хэнкок в частности оказались профессиональными, компетентными и знающими. Любые возникающие трудности вскоре были преодолены с помощью самого позитивного отношения к делу, и сама Беккс была восхитительным гостем на лодке в течение четырех дней, которые она провела на борту ».

Морская команда Mylor Yacht Harbour соответствовала самым строгим критериям, требуемым Raymarine поставлять и поддерживать технологии, используемые на рынках прогулочных судов и легких коммерческих судов, помещая яхтенную гавань Корнуолла в глобальную сеть дилеров и дистрибьюторов.

В Испании компания Bekx установила Raymarine Морской радар Quantum 2 на борту Шакура, с технологией предотвращения столкновений Допплера и 12-дюймовым дисплеем Axiom Pro, все из которых помогли Joces маневрировать вокруг судоходных каналов и неблагоприятных погодных условий - даже если печально известные скопления тумана так и не материализовались.

Билл и Мо Джос (со своим Вести Арчи) тестируют новый Raymarine technology

Для самой Беккс самой большой проблемой было спланировать, что именно нужно для работы: «Мне пришлось взять с собой все свои инструменты, - говорит она, - и я должна была предупредить любые проблемы, которые могли возникнуть. в Испании - то, что легко исправить в мастерской, иногда бывает сложнее на месте.

«Остаться на борту Шакура пока работа над ней шла очень хорошо, и Джос были фантастическими хозяевами - такая отличная еда! Я бы взял нежное ребро, чтобы исследовать после работы, и местность была действительно красивой - огромные стаи дельфинов и прекрасные пляжи с системой ручьев и заливов, очень похожих на Каррик-роудс ».

Это была интересная и немного необычная работа для команды Mylor Marine - и, безусловно, ее следует повторить.

«Здорово дать нашей команде возможность путешествовать по работе», — говорит инженерный менеджер морской группы Натан Персиваль. "Как RaymarineНазначив дилерский центр по обслуживанию и продажам, мы смогли поставить все навигационные и коммуникационные системы, необходимые Joces, и отправить их в Испанию вместе с Bekx для установки на борту лодки.

«Мы были рады отправить Беккс на эту работу, убедившись, что она прошла обучение и получила награду квалификацию - все время работая с нашими экспертами мирового уровня, чтобы стать блестящим полноправным членом команды».