Спущен на воду солнечный электрический катамаран с крылом воздушного змея

Silent-Yachts увеличила свой флот океанских солнечных электрических катамаранов, представив новый Silent 60. Он был недавно запущен на Сайлент-Яхты'производственное предприятие в Таиланде, которым руководит швейцарский предприниматель Филипп Генат.

Еще восемь корпусов находятся в стадии строительства, всего 17 заказано. Катамаран построен с крылом воздушного змея площадью 13 кв.м, специальной системой, которая, в отличие от обычных парусных яхт, не требует большой мачты. Silent-Yachts заявляет, что кайт-парус производит гораздо больше энергии на квадратный метр, чем обычный парус.

«Кайт-система идеально подходит для ветреных дней вместе с электрической силовой установкой Silent-Yachts», - говорит немецкий владелец первой Silent 60. «Я энтузиаст новых технологий, которые постепенно помогают преодолеть экологические проблемы, с которыми мы сталкиваемся сегодня ».

Крыло воздушного змея от Wingit и все его компоненты хранятся в носовой части.

Требуется мачта высотой два фута, в которой используются четыре стойки (6 мм кевларовые «тросы»), которые необходимо прикрепить к четырем складным проушинам (это занимает несколько секунд). После надувания кайта, говорит Silent-Yachts, кайт выбрасывается за борт и уносится ветром. В воздухе включается автоматическое рулевое управление, и трос отпускается. Воздушный змей пролетает над лодкой более чем на 120 метров.

Это обратный процесс. Автоматическое управление перемещает кайт в положение прямо над лодкой, где у него наименьшее натяжение троса, затем он опускается с помощью электронной лебедки и складывается над передней палубой.

Silent-Yachts заявляет, что дополнительная пропульсивная установка снижает потребление электромоторов, тем самым расширяя диапазон и она может служить резервной силовой установкой на случай чрезвычайных ситуаций.

По словам ее создателей, Silent 60 создана для путешествий по океану как настоящая круизная яхта. С экипажем из двух (или более) человек может эффективно курсировать до 100 миль в день в течение нескольких недель. В то же время расположение компонентов позволяет системе питать все бортовые системы без потребности в топливе для питания генератора. Крейсерская скорость яхты составляет 6-8 узлов, но при необходимости она может быть быстрее, достигая максимальной скорости 20 узлов.

К сожалению, изображения воздушного змея в действии пока недоступны.