Уменьшение размера WindWings от BAR Technologies обещает более широкое использование
Компания BAR Technologies расширила свое портфолио WindWings, выпустив новые модели длиной 20 и 24 метра, которые позволяют экономить в среднем 0.7 тонны топлива в день на мировых судоходных маршрутах.
WindWings позволяет судну использовать энергию ветра, что означает, что двигатель может работать вхолостую, потребляя меньше топлива и двигаясь с той же скоростью, что и обычный балкер.
BAR Technologies утверждает, что эти новые модели WindWings, которые можно устанавливать на меньшие суда, сделают технологию движения с помощью ветра (WAP) доступной для более широкого круга судов, включая балкеры Handysize, танкеры-химовозы и другие меньшие суда. Таким образом, целевой размер флота фактически увеличивается почти на 50 процентов.
«Невероятный успех нашей 37.5-метровой модели WindWings доказал, что ветровая тяга теперь является проверенным и надежным решением для повышения экономии топлива и сокращения выбросов в международном судоходстве», — говорит Джон Купер, генеральный директор BAR Technologies. Ранее в этом году компания Union Maritime взяла на себя обязательство оснастить 34 своих новых танкера ветровыми установками и объявила об инвестициях в BAR Technologies..
«Расширение нашего предложения WindWings является прямым ответом на растущий спрос со стороны судовладельцев, которые своими глазами увидели свои экологические и экономические преимущества, работая над достижением целей ИМО по сокращению выбросов. С этими новыми моделями мы делаем эту технологию доступной для еще более широкого круга судов, гарантируя, что большее количество мирового флота сможет внести свой вклад в важнейшую цель декарбонизации».
Новые модели весом менее 30 тонн характеризуются как «простые» для установки как на новые, так и на модернизированные суда. Они будут производиться в Китае и Испании с 2025 года, что соответствует растущему мировому спросу, обусловленному такими мерами регулирования, как Система торговли квотами на выбросы ЕС (ETS), а также ожидается, что аналогичная политика будет принята в Южной Корее и Турции.
Работая напрямую с верфями и судовладельцами, можно сказать, что внедрение новых моделей отвечает потребностям рынка, особенно тех, у кого смешанный флот включает в себя суда меньшего размера.
BAR Technologies сообщает, что некоторые из ее существующих клиентов уже выразили заинтересованность в принятии новых моделей для своих текущих автопарков. Несколько клиентов сейчас ведут продвинутые обсуждения по интеграции этих новых моделей – с анонсами, запланированными на ближайшие месяцы.
Возможности WindWings по экономии топлива впервые были независимо подтверждены DNV-Maritime в мае 2024 года.. Их размещение на таких судах, как Пиксис Океан и Берг Олимп уже продемонстрировала 32-процентное сокращение потребления энергии на морскую милю. С учетом того, что цель Международной морской организации к 2030 году сократить выбросы парниковых газов от международного судоходства на 20-30 процентов будет достигнута всего через 5.5 лет, WindWings считает, что ее продукция теперь имеет решающее значение для помощи судовладельцам в достижении этих целей..
