Сэр Бен Эйнсли о потенциале INEOS Britannia на Кубке Америки

До 37-го Кубка Америки осталось всего несколько дней, и сэр Бен Эйнсли, генеральный директор и рулевой INEOS Britannia, поделился информацией о последних приготовлениях и перспективах команды.
В недавнем интервью с Мэтью Шиханом из PlanetSail Эйнсли объяснила сосредоточенную атмосферу, когда они вступают в финальный рывок. «Мы находимся в гораздо лучшем положении, чем в Окленде», — заявил Эйнсли, имея в виду предыдущую кампанию за Кубок. Однако он признал, что это «игра развития», поэтому улучшения все еще необходимы. «Есть еще некоторые области нашей лодки, где мы можем улучшить производительность, и, честно говоря, нам нужно будет выиграть это дело».
Шихан спросил о характере предстоящей предварительной регаты, несмотря на то, что результаты не учитываются при определении финального Кубка или отбора претендентов. «Между раундами мало времени, чтобы повлиять на изменения в лодке», — объяснил Эйнсли. «Предварительная регата важна, чтобы убедиться, что вы держите темп».
В интервью обсуждался развивающийся характер гонок Кубка Америки, затрагивались важность и сложность связи с двумя штурвалами, а также решающая роль симуляторов в сегодняшних кампаниях. «Без достойного симулятора работы вы находитесь в серьезном невыгодном положении», — сказал Эйнсли.
Шихан спросил Эйнсли, которая сейчас является соруководителем, насколько изменилось управление соревнованиями, а также относительно данных и технологий, на что Эйнсли ответила: «У каждой команды свой собственный подход. Огромное количество технологий и разработок используется в HMI и является важной частью относительной производительности каждого судна».
относительно ИНЭОС БританияПо сравнению с другими гонщиками, Эйнсли по-прежнему осторожен, заявляя, что тренировочные заезды при более слабом ветре не дают окончательного показателя производительности. Предыдущие тренировочные заезды для команды не обошлись без происшествий; во время февральской выставки INEOS Britannia получила повреждение одного из поставленных ею однотипных учебных катеров AC40, Афина, после возгорания электрической батареи на борту.
Эйнсли отметила, что каждая команда имеет преимущества на больших волнах моря и в диапазоне ветров, что делает условия Барселоны особенно сложными с точки зрения дизайна. «Насколько быстрее другие команды?… Время покажет».
Ставки в соревновании высоки, и Эйнсли резко напомнила Шихану: «Одна команда отправится домой 8 сентября; это будет довольно жестоко. Никто не принимает это как должное, и вы хотите убедиться, что это не вы».
Изображение и видео любезно предоставлены Мэтью Шиэн, Planet Sail.