SHK / Scallywag сражаются со стихией, чтобы удержать лидерство

Команда Сунь Хунг Кай / Скаливаг не выказывала никаких признаков того, что во вторник они откажутся от лидерства в четвертом этапе, поскольку они готовились преодолеть барьер в 4 миль до финиша.

Адски настроенные прибыть в свой порт приписки Гонконг в качестве героев, Scallywag сохранил свое комфортное преимущество в 73 мили над ближайшими соперниками Vestas 11th Hour Racing, пока действие достигает апогея.

Семь международных команд отпраздновали две недели в море с момента отъезда из Мельбурна в оптимальных условиях - северо-восточные пассаты продолжают обстреливать их к финишу.

В 1300:20 по всемирному координированному времени Scallywag двигался со скоростью более 103 узлов, более чем на два узла быстрее, чем любая другая команда, за исключением команды AkzoNobel, которая шла четвертой, отставая примерно на XNUMX мили.

Фактически, единственной командой, которая не проиграла Скаливэгу миль за шесть часов до отчета о позиции, была гоночная команда Dongfeng, занявшая третье место, которой удалось отыграться на полмили.

Людям Шарля Кодрельера придется вытащить что-то побольше, если они хотят капитально отремонтировать Скаливага на этом этапе гонки - однако Vestas 11th Hour Racing, на 14 миль впереди, может представлять более реалистичную цель.

Если Dongfeng сможет капитально отремонтировать Vestas и финишировать вторым после Scallywag, значение лодок из Гонконга и Китая на вершине таблицы на первой в истории остановке в Гонконге будет огромным.

«Это новый опыт для нас, но он хороший, - сказал шкипер Scallywag Дэйв Витт. «Нам осталось пройти всего 1,300 миль, так что мы в порядке. Мы находимся в довольно сильном положении, и на данный момент мы собираемся продвинуться дальше. Погода нас устраивает, но остальные собираются выпасть из нее. Я ожидаю, что мы продолжим наше лидерство ».

Витт обнаружил, что главная угроза их предстоящей победе исходила не от других экипажей, а от погоды. Его команда в настоящее время сталкивается с волнами моря до четырех метров со скоростью лодки более 20 узлов.

«Мы просто должны постараться не разбить лодку», - добавил он. «При условии, что мы сможем сохранить лодку в целости и сохранности, у нас будет хороший ход в Гонконг. Мы действительно этого с нетерпением ждем ».
Еще в 70 милях от тройки команд, отчаянно пытающихся выследить Скаливага, победители этапов 2 и 3 MAPFRE должны были закрепить свое пятое место, осознавая атаку Turn the Tide на Plastic и Team Brunel на шестом и седьмом.

В то время как Scallywag извлекает максимум из продолжающегося бриза, ветер в задней части флота должен упасть до 14 узлов, что еще больше подрывает любые надежды догнать группу впереди.

Согласно последнему сообщению ETA, Scallywag прибудет рано днем ​​в пятницу по всемирному координированному времени.