Судостроительные верфи и судостроители делятся своими ожиданиями от Boot Düsseldorf
Изображение предоставлено Cockwells
Стоит ли участвовать в выставках лодок, таких как boot Düsseldorf? Около 1500 компаний, включая судостроителей, ежегодно принимают участие в boot, и даже в этом экономическом климате на арену выходят новые игроки.
В этой серии из трех частей MIN беседует с эксклюзивной группой судостроителей, верфей и производителей оригинального оборудования, чтобы понять, что побуждает их вкладывать деньги в развитие бизнеса и почему, когда речь идет об обосновании стратегий роста (глобальных и локальных), построении долгосрочных связей и оценке ситуации на рынке, Boot Düsseldorf по-прежнему соответствует их требованиям даже в эти неспокойные времена.
Как отметил на прошлой неделе в своем выступлении Петрос Михелидакис, директор Boot Düsseldorf MIN эксклюзив: «Все замедлилось, потому что многие люди не уверены в своем будущем. Мы видим это повсюду — например, в автомобильном и мебельном бизнесе. Происходит много всего, поэтому экономика сейчас не в лучшем состоянии.
«Мы знаем, что рынок может замедлиться на определенный период времени, но он обязательно вернется. Мы надеемся, что первые признаки его возвращения появятся в 2025 году».
Cегодня MIN допрашивает Айату, Кантьери Ашенез и Коквеллса, чтобы выяснить, как они используют шоу для продвижения своих стратегий расширения.
Стратегия Aiata заключается в том, чтобы сделать бренд глобальным игроком.
Aiata, часть турецкого конгломерата Anadolu Group, дебютирует на мировом рынке в Boot Düsseldorf в этом году. Она представит свою первую модель яхты — Wayfinder 38.
Юткун Ток (на фото), генеральный директор Anadolu Motor, говорит, что компания решила принять участие в выставке в рамках своей стратегии по созданию бренда, которому доверяют любители моря. Она позиционирует бренд для роста на европейском и американском рынках, демонстрируя инновации и универсальность своей флагманской модели.
«Укрепление бренда и прямой контакт с целевым рынком являются для нас главными приоритетами [на выставке]. Это соответствует нашей цели — сделать бренд глобальным игроком в морской отрасли. Кроме того, для долгосрочного роста и инноваций решающее значение имеет привлечение новых потенциальных клиентов и развитие партнерских отношений».
По словам Тока, Boot Düsseldorf предлагает возможность наладить отношения с потенциальными клиентами, дилерами и заинтересованными сторонами отрасли для создания надежной дистрибьюторской сети для своего модульного Wayfinder 38.
Он говорит, что Aiata ожидает роста тенденций модульного дизайна и инноваций в решениях для лодок, ориентированных на производительность. Компания также стремится стать свидетелем того, как предпочтения клиентов развиваются в таких областях, как кастомизация, комфорт и технологическая интеграция.
«Boot Düsseldorf может выжить и процветать в мире, где доминируют технологии, потому что предлагает уникальную платформу для личного взаимодействия», — говорит Ток. «Такие мероприятия позволяют брендам демонстрировать осязаемые качества своей продукции, такие как мастерство и дизайн, одновременно способствуя прямым связям с потенциальными клиентами и профессионалами отрасли — ценность, которую цифровые каналы не могут полностью воспроизвести».
Связь с менее доступными рынками — движущая сила Cantieri Aschenez
Прокопио Валентина (на фото) из отдела маркетинга Cantieri Aschenez, судостроительной верфи, стоящей за двумя брендами — Invictus Yacht (зал 5 / C20) и Capoforte (зал 4 / B60), — ищет возможность наладить связи с отдаленными рынками на выставке boot Düsseldorf.
«Boot Dusseldorf всегда предоставляет прекрасную возможность поговорить о достижениях и будущих проектах. Кроме того, это шанс связаться с отдаленными рынками, которые пока еще не так легкодоступны, что позволяет нам исследовать новые пути и укреплять существующие отношения».
Валентина говорит, что «это мероприятие является самой международной выставкой лодок, что делает его обязательным для посещения для тех, кто работает в этой отрасли», и именно поэтому компания представляет свою модель GT280 (на фото выше) с серийным номером 300 — это важная веха для Инвиктус Яхта. GT280, первая модель в линейке яхт Invictus, будет представлена в специальной версии Atelier, чтобы подчеркнуть рост верфи Cantieri Aschenez в области исследований, разработок и инноваций.
Он имеет отделку под карбон. «Эта версия выигрывает от передового процесса строительства, в котором используется предварительно пропитанное углеродное волокно, что улучшает как технические, так и структурные и эстетические качества материала. Эти улучшения приводят к улучшению эксплуатационных характеристик продукта и визуально яркому дизайну», — говорит Валентина.
Для верфи важно, чтобы посетители могли увидеть яхты вживую.
«В цифровом мире, где лодки вскоре могут быть исследованы с помощью искусственного интеллекта и технологий метавселенной, физические экспозиции на выставках лодок становятся еще более ценными», — говорит Валентина. «Они дают возможность лично убедиться в качестве используемых продуктов и материалов. Invictus Yacht всегда стремилась закупать высококачественные материалы и уделять особое внимание деталям — элементам, которые, если их увидеть лично, подчеркивают значимость бренда и приверженность верфи производственному совершенству. Вот почему выставки лодок будут по-прежнему актуальны, хотя и с более информированными посетителями».
Судостроитель Cockwells использует лодку Düsseldorf для дальнейшего продвижения в Европу со своими классическими моделями
В 2025 году британская компания Cockwells будет углубляться на европейский рынок. Помимо ожиданий встречи с множеством потенциальных покупателей, Дэйв Коквелл, основатель и директор по продажам Cockwells Modern & Classic Boatbuilding (на фото выше), заинтересован в том, чтобы увидеть, как Duchy 35 будет принята на выставке.
«Мы наблюдаем высокий уровень интереса к нашим лодкам со стороны потенциальных клиентов в континентальной Европе. В частности, мы увидели большой интерес к нашим новым моделям Hardy 45 European и Duchy 45», — говорит он.
«Многие наши европейские клиенты знают Cockwells как производителя тендеров для суперяхт, поэтому на Boot Dusseldorf мы стремимся познакомить континент с элегантным брендом Duchy Motor Launches и продемонстрировать, что Hardy Motor Yachts вернулись и стали лучше, чем когда-либо».
Он говорит, что часто клиенты открывают для себя его линейки на выставке, о которых раньше не слышали. «Наши лодки действительно выделяются из толпы. Несколько раз мы продавали лодки клиентам на выставках, которые никогда раньше их не видели и не планировали покупать лодку в тот же день — иногда люди просто влюбляются в тот момент, когда ступают на борт и видят качество и дизайн своими глазами».
Cockwells присоединилась к Pendennis Group в 2024 году и впоследствии увеличила свои производственные мощности по обоим упомянутым диапазонам. «Это увеличение мощности позволит нам построить больше корпусов нашей популярной флагманской модели Duchy 35 для продажи в Великобритании и Европе», — говорит Коквелл. Он ожидает увидеть больше моторных лодок и меньше парусных лодок на причале в этом году, а также больше судов с высокой стоимостью, а не с низкой. «Я думаю, мы также увидим больше электродвижений и зеленых технологий», — говорит он.
Все изображения Cockwells предоставлены любезно компанией Cockwells.
Читайте все последние новости от Cockwells Modern & Classic Boatbuilding
Не пропустите вторую часть этой серии, когда MIN рассказывает, как Greenline, Saxdor, Sunreef и Maxim рассчитывают свой успех на турнире Boot Düsseldorf.
