Seas the Day ищет спонсоров для неподдерживаемого скандала через Тихий океан от Перу до Австралии

Трое гребцов смотрят в камеру. Они находятся на берегу и готовятся плыть по Тихому океану без поддержки.

Полностью женское трио стремится стать первой командой, которая безостановочно и без поддержки переплывет Тихий океан, от Перу до Австралии. Экспедиция длиной 8,000 миль, которая состоится в 2025 году, может продлиться до шести месяцев, и в ходе нее планируется побить три мировых рекорда, а именно: самая молодая команда, проплывшая весь Тихий океан, первая команда, проплывшая весь Тихий океан без остановок. и без поддержки, и первое трио, пересекшее весь Тихий океан.

Джесс Роу (на фото выше справа), который работает в DG Maritime менеджером по работе с навигационными клиентами, является частью команды. Она говорит, что идея возникла, когда она и Мириам Пейн (на фото в центре) завершили самый сложный в мире забег на дистанцию ​​3,000 миль (2022 год). Каждый из них обдумывал свое следующее испытание и решил, что предлагаемых организованных гонок недостаточно.

«Вместо этого мы начали планировать независимое пересечение [Тихого океана] и сформировали команду из трех человек, включая Лотти Хопкинсон-Вулли (на фото слева), которая новичок в гребле, но имеет опыт работы инструктором по парусному спорту. Наши планы превратились в нечто довольно амбициозное, когда мы сидели на краю кровати в отеле в Инглиш-Харборе, Антигуа, всего через несколько дней после завершения нашей первой прогулки по океану».

В настоящее время команда каждую неделю проводит часы в спортзале, а по выходным работает во дворе, работая над лодкой Velocity (которую судостроитель Рори Пулман сыграл важную роль в переоборудовании), и проводит продолжительное время в тренировках на воде, отрабатывая график смен и знакомясь с лодкой.

Теперь Роу ищет дополнительную поддержку. «Многие из вас, кто читает MIN возможно, мы сможем помочь с поставками, которые нам все еще нужны, — говорит она, — которые включают необходимое оборудование для обеспечения безопасности, электрокоммуникационное оборудование и корпоративное спонсорство для покрытия остальных наших расходов. Все равно необходимо приобрести такие предметы, как спасательные жилеты, сумки-фалы для хранения и сигнальные ракеты на случай чрезвычайной ситуации. Переплыть Тихий океан на гребле будет непростой задачей, даже прежде чем мы доберемся до стартовой линии».

Два гребца гребут без поддержки на лодке через Тихий океан в командной программе Seas the Day.

А те, которые помогают? Это не только будет поддержкой команды, но и потенциально получит возможность появиться в документальном фильме, который снимается о команде.

Его снимает компания Chrome Productions, хотя большую часть съемок будут делать гребцы.

«Очень важно не забывать каждую неделю фиксировать нашу деятельность», — говорит Роу. «Это включает в себя запись обновлений о том, как проходит неделя, встречи со спонсорами или замеры места в салоне для матрасов. Мы постоянно помним о необходимости собрать как можно больше отснятого материала.

«Мы также участвовали в интервью с командой Chrome, которая приходила к нам домой, чтобы снимать тренировки, тестировать еду и время от времени окунаться в холод, что очень полезно для восстановления мышц. Хоть и потребовалось некоторое время, чтобы привыкнуть к съемкам, они остаются ненавязчивыми, незаметно запечатлевая лучшие моменты, за что мы им чрезвычайно благодарны».

Роу любит решать сложные задачи. Это заложено в семье (ее отец, Ник Роу, в 2005 году пересек Атлантику в паре). Поэтому в 2022 году она возглавила команду, пересекшую Атлантический океан в рамках World's Toughest Row. По ее словам, в этом были свои проблемы, но не настолько, чтобы ее отпугнуть.

Проблемы с авторулем на самой сложной в мире гребле

«Мы столкнулись с проблемами с нашим авторулем, изо всех сил пытаясь оставаться на курсе, когда ветер и зыбь развернули нас на дне волны, что вызвало срабатывание сигнализации. У нас было три автошлема, которые мы чередовали по мере перегрева в кабине, где было почти 40 градусов по Цельсию. Они истощили нашу энергию, поэтому нам пришлось быть осторожными, чтобы не разрядить батареи. Иногда по ночам мы вручную управляли с помощью компаса, следуя за Поясом Ориона, когда он появлялся над кормовой каютой и двигался по ночному небу.

«Никто не получил серьезных травм, а в результате длительных тренировок на наших руках образовались мозоли, предотвращающие появление волдырей. Однако наши днища были в плохом состоянии. Гребля в течение двух часов в жару обычно приводит к соляным язвам, которые неизбежны для океанских гребцов. Вы можете справиться с ними, соблюдая строгие правила гигиены между сменами. Такие продукты, как алкоголь, судокрем и Е45, становятся незаменимыми».

Даже несмотря на эту боль, она не может не продолжать гоняться за свободой гребли, находясь так далеко от цивилизации, что она ближе к космической станции, чем к приземлению.

«Жестокая, но простая жизнь, состоящая из гребли, еды и сна; серфинг на массивных волнах; Нахождение так близко к китам и другим морским обитателям, что можно почти прикоснуться к ним, вызывает привыкание», — говорит она. Он обеспечивает прилив адреналина во время штормов и повышает психологическую устойчивость в трудных и опасных ситуациях.

«Плыть через Тихий океан будет почти в три раза дольше и занимать значительно больше времени, чем через Атлантику. Несмотря на то, что физические нагрузки при гребле будут интенсивными, меня не особенно беспокоит психологическая подготовка. Если бы я не был готов принять вызов, это могла бы быть мысленная борьба, но это определенно не тот случай».

Селфи команды Seas the Day на весельной лодке, которую они пересекут Тихий океан, стремясь побить три мировых рекорда в гребле без поддержки.

Роу признает, что блюз после приключений реален. Она говорит, что очень важно что-то запланировать к ее возвращению. «Когда я увидел землю в последний день моего пересечения Атлантики, я понял, что испытание почти закончено. Вся подготовка и годы, предшествовавшие пересечению финишной черты, вскоре закончились. Испытание подходило к концу, а я никогда этого не хотел».

Ранее в 2024, трансатлантический гребец был найден мертвым на своей лодке во время благотворительного соревнования. Британец заболел, пытаясь пересечь Атлантику, чтобы собрать деньги на благотворительность. Примерно через 700 миль после начала испытания он сообщил своей команде поддержки, что чувствует себя плохо и подозревает реакцию на антибиотики.

эпоксидная смола pro-set, которой доверяет американская магия

Комментарии закрыты.

перейти к содержанию