Sea Sure получает награду и запускает L-серию на Seawork
Не удовлетворившись получением награды за инновации в области морского оборудования и материалов за вставку сиденья Omega, смягчающую удары, на выставке Seawork в этом году, компания Sea Sure выпустила свое последнее сиденье с подвеской Shock-wbv «L Series».
Разработка вкладышей для сидений Omega была частью стремления компании сделать работу и отдых на воде более комфортными.
Он описывается как универсальная, гибкая и износостойкая модульная система вставок для сидений, разработанная для уменьшения ударов, а ее модульная конструкция означает, что она подходит для подушек любого размера. Чем больше подушка, тем больше единиц используется.
Как сообщается в MIN, Вставки Omega изготовлены из чрезвычайно гибкой и износостойкой резины. материал, который возвращается на полную высоту для следующего удара волны, исключительно быстрый отскок не отстает от самых быстрых лодок, обеспечивая более плавный ход.
«Приятно получить признание за часы разработки, которые мы вложили в этот продукт за последние пару лет, и здорово, что отрасли нравится наше недорогое простое решение, которое делает жизнь более комфортной на лодке или на работе. », — говорит Дэн Хендерсон, директор по маркетингу Sea Sure (на фото выше с наградой).
Эта хорошая новость появилась вдобавок к тому факту, что новые сиденья с подвеской, которые запускает компания, с поплавковым амортизатором Fox, уже были выбраны командой American Magic Кубка Америки для использования на всех своих лодках для преследования и поддержки.
Разработанные для значительного уменьшения ударной волны на воде, но различающиеся по размеру в соответствии с требованиями, блоки Shock-wbv могут быть установлены на новые лодки (или впоследствии владельцами) для снижения вибрации всего тела. Модернизация прибрежных коммерческих и прогулочных лодок — это простой и экономически выгодный процесс, который значительно увеличит время, проведенное с комфортом на воде, говорит Sea Sure.
«За последнее десятилетие в моторные лодки пришло гораздо больше людей, и это было нашим толчком к тому, чтобы понять, что необходимо», — говорит Хендерсон. «Многие из наших разработок на самом деле были вдохновлены нашим доктором медицинских наук Грэмом, у которого была моторная лодка, но он хотел превратить обычное сиденье в сиденье с подвеской и сделать его более комфортным».
Он объясняет, что последняя серия L предлагает подвесные сиденья с увеличенным ходом, которые можно использовать на моторных лодках высокого класса, в том числе военных, где пользователи должны быть в отличной форме, когда приземляются. Уменьшение ударов и вибрации в этих сценариях движения является ключом к оптимальной производительности.
«Сиденья расположены на рельсовой системе. В то время как многие суда в настоящее время имеют гусеницы, спускающиеся по полу, устройства могут быть установлены непосредственно на то, что у них уже есть. Этот дизайн дает пользователям возможность перемещать сиденья и изменять конфигурацию, хотят ли они поставить больше мест или меньше.
«Все сосредоточено вокруг системы обнажания, которая позволяет сиденьям подниматься и опускаться без какого-либо люфта и позволяет регулировать высоту. Кроме того, это единственные сиденья с крыльями, потому что, когда вы едете быстро, вы никогда не принимаете на себя воздействие волн прямо. Иногда они сбоку, что сбивает ваше тело с центра, поэтому крылья обеспечивают поддержку, поэтому вы не будете слишком много двигаться. Мы также используем переработанный материал для сидений, которые пропитаны смолой».
Как сообщается в MIN, компания ранее инвестировала в новый обрабатывающий центр в феврале 2021 года, чтобы помочь своим специалистам в работе над лодками британской олимпийской сборной и производить компоненты для International Moths, Nacra 17 и Finns.
