Компания Saronic спустила на воду автономное надводное судно длиной 52 фута.
Автономное надводное судно компании Saronic длиной 52 фута было спущено на воду перед началом ходовых испытаний. Компания Saronic спустила на воду свой первый Mirage, 52-футовое автономное надводное судно двойного назначения (ASV), которое присоединилось к 24-футовому Corsair и 180-футовому Marauder в качестве третьей платформы во флоте компании.
Проект Mirage был разработан и спущен на воду менее чем за год, и теперь компания начнет испытания на воде на частном испытательном полигоне Saronic в Галвестоне, штат Техас, а следующий корпус уже находится на производственной линии в штаб-квартире компании в Остине.
«Четыре недели назад мы спустили на воду первый Marauder, а сегодня спускаем на воду еще один. Именно такой темп работы является целью нашей производственной модели», — говорит Дино Маврукас, соучредитель и генеральный директор Saronic. «Благодаря одновременному полномасштабному производству Corsair, Mirage и Marauder мы выпускаем целое семейство автономных надводных аппаратов со скоростью и в масштабах, которые делают возможным их реальное внедрение».
Автономные операции судов
Судно Mirage разработано для расширения возможностей и эффективности работы экипажей и экипажей в различных морских операциях. По словам компании Saronic, первая модель Mirage, развивающая максимальную скорость более 35 узлов, дальность хода более 2,500 морских миль и грузоподъемность около 1,590 кг, более чем вдвое превосходит по дальности хода и грузоподъемности 24-футовый катер Corsair.
Как заявляет компания Saronic, беспилотный летательный аппарат Mirage, работающий полностью автономно или под дистанционным управлением человека с помощью командно-контрольной платформы Echelon, будет поддерживать задачи по обеспечению осведомленности о морской обстановке, морской безопасности, а также воздушному и надводному обнаружению.
Интегрированные системы
Компания Saronic заявляет, что 52-футовое судно ASV работает на той же базовой системе автономного управления, которую она разработала и протестировала на других своих судах. Пассивное восприятие и возможности совместной автономной работы, включая навигацию, отслеживание и обнаружение, обеспечиваются за счет резервных интерфейсов связи и управления.
Компания заявляет, что ее открытая модульная архитектура позволяет интегрировать широкий спектр стандартного государственного и коммерческого оборудования и программного обеспечения, включая полезную нагрузку для выполнения задач, сенсорные пакеты и системы управления и контроля, без необходимости перепроектирования базовой платформы.
Производство и испытания
Mirage проектируется и производится в штаб-квартире Saronic в Остине, где компания разрабатывает аппаратное и программное обеспечение как единую интегрированную систему. По данным компании, предприятие в Остине способно производить сотни кораблей Mirage в год наряду с тысячами кораблей Corsair.
Первый Мираж Корпус прибыл на испытательный полигон компании Saronic в Галвестоне, главный полигон компании для испытаний на воде на побережье Мексиканского залива, для начала испытаний.
По словам Сароника, испытания призваны подтвердить характеристики судна во всем диапазоне его проектных параметров, а также продолжить тестирование самолетов Corsair на этом полигоне.
Запуск Mirage происходит на фоне продолжающегося развития технологий автономных судов в морском секторе, когда компании изучают новые возможности применения беспилотных систем и дистанционного управления.
