Sanlorenzo сообщает о рекордном портфеле заказов в размере 1.7 млрд евро в третьем квартале 3 года
Итальянская судостроительная компания Sanlorenzo опубликовала финансовые результаты за первые девять месяцев 2024 года, отметив рост чистой выручки от строительства новых яхт и солидный портфель заказов на сумму 1.72 млрд евро.
Чистая выручка Sanlorenzo от новых яхт достигла 669 млн евро, что на 6.9% больше, чем 626 млн евро за тот же период 2023 года. Компания связывает этот рост в основном с подразделением суперяхт, которое зафиксировало рост выручки на 15.4%, в то время как яхты и Подразделения Bluegame продемонстрировали стабильную работу при незначительном росте выручки.
Чистая прибыль группы составила €72.9 млн, что на 9% больше, чем €66.9 млн в 2023 году, с маржой 10.9%. За этот период компания осуществила органические чистые инвестиции в размере €27.8 млн, в основном направленные на расширение производственных мощностей и разработку новых моделей. Включая приобретения, общие чистые инвестиции достигли €162.1 млн.
Валовой портфель заказов компании достиг €1.72 млрд, при этом 90% заказов были проданы конечным клиентам. Портфель заказов вырос на €355 млн в третьем квартале, отчасти из-за недавно консолидированного подразделения Swan. Покрытие на текущий год составляет 94% от средней точки прогноза выручки Sanlorenzo для новых яхт, а €844 млн покрывают последующие годы. Чистый портфель заказов компании составляет €1.05 млрд, что сохраняет коэффициент покрытия, превышающий в 1.1 раза прогноз выручки от новых яхт на 2024 год.
На региональном уровне самые высокие показатели были в Северная и Южная Америка, который показал рост на 39 процентов, и регион MEA, который вырос на 80 процентов, а регион APAC сообщил о росте на 17 процентов. Европейские доходы снизились на 9 процентов, что объясняется высокой сравнительной базой с 2023 года.
EBITDA за отчетный период достигла €123.6 млн, что на 8.6% больше, чем €113.8 млн годом ранее, достигнув маржи в 18.5% по доходам от новых яхт. EBIT составила €97.5 млн, что на 6.8% больше, чем за аналогичный период прошлого года, с маржой в 14.6%.
По состоянию на 27.2 сентября 30 года чистая денежная позиция Sanlorenzo составила 2024 млн евро, на что повлияли выплаты дивидендов и разовые денежные потоки, связанные с недавними приобретениями.
В августе 2024, Sanlorenzo завершила сделку по приобретению Nautor Swan Group, расширяя группу до 13 субъектов в семи странах. Целью приобретения является развитие синергии в области технологий, производства и коммерческой деятельности, консолидация объединенного присутствия бренда в секторах моторных и парусных яхт.
«Результаты первых девяти месяцев года в очередной раз подтверждают прочность нашей группы, которая продолжает расти даже в сложных условиях благодаря сбалансированной и тщательно спланированной стратегии», — говорит председатель и генеральный директор Sanlorenzo Массимо Перотти.
«С чистым портфелем заказов, превышающим один миллиард евро, 90 процентов которого продается конечным клиентам, с которыми у нас установлены тесные и надежные отношения, мы защищены от динамики накопления-сокращения запасов в дистрибьюторских сетях, типичной для игроков, работающих с небольшими по размеру и/или низкопозиционированными сегментами продукции», — добавляет Перотти.
Он также подчеркнул роль значительных инвестиций в прямую дистрибуцию, отметив, что эти недавние расширения поддерживают глобальный охват Sanlorenzo и приносят операционную синергию. Он описал стратегию компании как основанную на «желательности, дефиците и настоящей устойчивой роскоши», с приверженностью «инновациям, которые уважают традиции и нацелены на бескомпромиссное качество».
Sanlorenzo подтвердила свой прогноз на 2024 год, ожидая высоких показателей по выручке, EBITDA, EBIT, чистой прибыли и инвестициям на основе значительного портфеля заказов, который превышает 90 процентов от ожидаемой выручки на год.
Компания пересмотрела свой прогноз по чистой финансовой позиции на конец года, которая теперь оценивается в диапазоне от 110 до 120 млн евро.
Узнайте больше о финансовых результатах судоходных компаний.
