Компания Sanlorenzo поддерживает заявку консорциума на приобретение компании The Italian Sea Group.
Адмирал 72 работы Джорджо Армани. Итальянская морская группа.
Компания Sanlorenzo поддерживает предложенный консорциум, стремящийся приобрести всю деятельность компании The Italian Sea Group, поскольку TISG столкнулась с процедурой банкротства после резкого ухудшения своего финансового положения. Этот шаг может объединить несколько международных верфей вокруг плана, направленного на возобновление работы и сохранение рабочих мест.
Итальянская верфь поддерживает заявку на приобретение всего бизнеса TISG, поданную предполагаемым консорциумом под эгидой Polo Nautico Carrara (PNC).
Продажу PNC осуществляют Риккардо Чима и другие – это компания, еще не зарегистрированная в соответствии с итальянским законодательством. Предложение сделано исходя из предположения, что продажа предприятия состоится в рамках процедуры банкротства, которой подлежит TISG.
В соответствии с положениями Итальянского кодекса о кризисном управлении и банкротстве (CCII) это позволит, помимо прочего, исключить солидарную ответственность покупателя по долгам, связанным с передаваемым предприятием, и освободить передаваемое движимое и недвижимое имущество от любых залогов, обременений и ипотеки.
Изменение ситуации в TISG
За последние два года положение итальянской морской группы резко изменилось. В апреле 2025 года группа сообщила о рекордной выручке за 2024 год в размере 404.4 млн евро, что на 11 процентов больше, чем годом ранее, с портфелем заказов на 1.24 млрд евро и позитивным прогнозом на 2025 год. Но к августу выручка за первое полугодие 2025 года упала на 1.4 процента, а EBITDA снизилась на 6.3 процента, в то время как чистая прибыль упала на 58 процентов до 12.2 млн евро.
Ситуация резко ухудшилась в начале 2026 года, когда компания сообщила о значительных внебюджетных расходах на заказы, которые постепенно подорвали ее денежные резервы, что привело к предоставлению акционерному займу в размере 25 млн евро, а также к забастовке рабочих после задержки выплаты заработной платы. Впоследствии TISG начала расследование несанкционированных перерасходов. В марте компания начала процедуру урегулирования спора путем переговоров в условиях финансовых трудностей, за которой в апреле последовала судебная защита. В мае компания представила план реструктуризации, который может включать продажу непрофильных активов недвижимости, после того как акции упали более чем на 37 процентов; компания также заявила, что убытки, выявленные в ходе подготовки бизнес-плана и мер по финансовому оздоровлению, представляют собой существенное событие в соответствии с итальянским законодательством.
байесовский Трагедия усиливает коммерческое давление.
Гибель 56-метрового судна, построенного компанией Perini Navi. байесовский Трагедия, произошедшая в августе 2024 года, также стала серьезной проблемой для репутации TISG. Яхта затонула у берегов Сицилии, в результате чего погибли семь человек, включая британского технологического предпринимателя Майка Линча. Компания TISG, которая приобрела Perini Navi в 2021 году, первоначально столкнулась с пристальным вниманием к дизайну и строительству яхты, а генеральный директор Джованни Костантино назвал судно «непотопляемым». Позже компания заявила, что понесла значительный коммерческий ущерб в результате трагедии и последующего пристального внимания, утверждая, что потеряла сотни миллионов евро дохода, что запланированные продажи яхт на сумму около 1 миллиарда евро к 2028 году не состоялись и что с момента затопления не было продано ни одной яхты под брендом Perini. TISG также подала в суд на TISG за освещение событий и против лиц, связанных с яхтой, в то время как обстоятельства затопления остаются предметом расследования.
Теперь компания Sanlorenzo заявляет о заинтересованности в приобретении миноритарной доли в PNC и предоставила залог в размере до 10 процентов от покупной цены TISG.
«Мы решили принять участие в этой сделке, потому что считаем, что роль ведущей компании оценивается не только по ее способности создавать экономическую ценность, но и по ее ответственности за сохранение рабочих мест, поддержание стратегического опыта и обеспечение непрерывности производственной деятельности, которая является жизненно важным активом для региона», — говорит Массимо Перотти, исполнительный председатель Sanlorenzo.
Цель консорциума — сохранить рабочие места и возобновить работу.
Это подтверждает заявленные цели PNC по сохранению уровня занятости, содействию возобновлению производственной деятельности, поддержке цепочки поставок и обеспечению того, чтобы площадки и объекты, необходимые для судостроительной деятельности, включая ремонт, подъем и спуск судов на воду, оставались в этом районе.
«Это обязательство мы уже наглядно продемонстрировали за эти годы, внеся свой вклад в развитие и укрепление морского центра Виареджо посредством инициатив, которые создали промышленную ценность и рабочие места, а также перспективы роста для всей цепочки поставок», — продолжает Перотти.
«Наша цель — привлечь к проекту промышленный потенциал, опыт и долгосрочное видение акционеров Polo Nautico Carrara, чтобы укрепить местную промышленную экосистему и продвигать высокое качество итальянского мастерства во всем мире».
Предложение по-прежнему подлежит проверке в рамках процедуры комплексной проверки и продажи.
Предложение не является завершенным приобретением. Оно включает в себя обязательство участвовать в любом конкурентном процессе продажи, который может быть инициирован в отношении деятельности компании TISG. Сделка по-прежнему зависит от проведения комплексной проверки, конкурентного процесса продажи и выполнения других условий.
Предложение распространяется на всю коммерческую деятельность TISG, за исключением долгов и дебиторской задолженности. Продолжение и завершение действующих контрактов на строительство судов будет зависеть от прямых переговоров с соответствующими владельцами яхт.
Предложение определяет цену приобретения предприятия, которое должно быть передано без обременений, арестов и залоговых прав. Однако определение базовой цены, а также условий конкурентной процедуры продажи будет осуществляться компетентными органами, участвующими в разбирательстве.
Предложение было направлено в TISG и судебным уполномоченным, назначенным судом Флоренции. Это произошло после того, как TISG подала заявление с оговорками о доступе к инструменту урегулирования кризиса и несостоятельности в соответствии со статьей 44 Гражданского кодекса Индии.
Предполагается, что десять процентов акционерного капитала PNC будут принадлежать компании, которая будет зарегистрирована в соответствии с итальянским законодательством Риккардо Чима и некоторыми поставщиками. Оставшиеся 90 процентов, как ожидается, будут принадлежать двум или трем известным международным верфям, с которыми, судя по всему, переговоры находятся на продвинутой стадии.
Эффективность предложения зависит, помимо прочего, от удовлетворительных результатов комплексной проверки компании, начала конкурентного процесса продажи и выполнения дополнительных условий.
Последние несколько месяцев TISG
Ранее в июле Компания Italian Sea Group объявила об отставке председателя совета директоров и генерального директора Джованни Костантино. и член совета директоров Джанмария Костантино (его сын) были отстранены от своих должностей директоров на фоне продолжающихся потрясений в итальянской верфи суперъяхт. которая борется с финансовыми проблемами и расследованием по факту превышения расходов..
Итальянская морская группа, работающая под брендами Admiral, Tecnomar, Perini Navi, Picchiotti, NCA Refit и Celi 1920, объявили о начале процедуры урегулирования кризиса путем переговоров 16 марта 2026 года..
