Sanlorenzo и MAN представляют первую экологичную суперяхту, работающую на двух видах топлива — метаноле

Пресс-конференция SAN Lorenzo 21.01.2025 в Boot Duesseldorf, Германия. X Фото: Фредерик Шейдеманн Пресс-конференция Sanlorenzo 21 января в boot Düsseldorf. Изображение предоставлено Фредериком Шейдеманом.

Sanlorenzo в сотрудничестве с MAN раскрыла дополнительные подробности о своей новой двухтопливной зеленой метаноловой силовой установке для яхт. Эта двухтопливная система, представленная на пресс-конференции на boot Düsseldorf 21 января 2025 года, будет установлена ​​на новой модели 50 X-Space и может потенциально сократить выбросы во время навигации до 70 процентов.

Планы по созданию новой системы были впервые обнародованы компанией Sanlorenzo в октябре 2024 года..

50 X-Space яхта

Массимо Перотти, исполнительный председатель и генеральный директор Sanlorenzo Group, заявляет: «Мы с гордостью представляем сегодня, совместно с таким крупным мировым игроком, как MAN, амбициозный проект, который, как мы уверены, внесет вклад в революцию во всем секторе яхтинга.

«Инновации всегда были одной из основных ценностей Sanlorenzo, и мы снова подтверждаем свою роль первопроходцев в области внедрения передовых технологических решений. В этом смысле проект 50 X-Space установит новый стандарт устойчивости в яхтинге, принеся пользу не только сектору, но и не только».

Sanlorenzo 50X Космос
Санлоренцо 50 Икс-Спейс.

Микаэль Линднер, глава MAN Engines, добавляет: «В MAN Engines мы стремимся упростить бизнес наших клиентов за счет внедрения передовых устойчивых решений. Использование альтернативных видов топлива, гибридных и аккумуляторных технологий является центральной частью нашей зеленой трансформации. Мы рады возможности внести дополнительный вклад в сокращение выбросов CO2 в этом проекте с помощью двухтопливного привода на метаноле в сотрудничестве с Sanlorenzo и другими нашими партнерами».

В 2024 году Sanlorenzo запустила модель 50 Steel, оснащенную экологичной системой топливных элементов на метаноле, способной вырабатывать электроэнергию для бортовых служб с помощью углеродно-нейтрального процесса. Также было представлено судно BGH-HSV на водородном топливе от Bluegame, которое обеспечивает нулевые выбросы, дальность плавания 180 миль и скорость до 50 узлов. Эта модель поддерживала две команды во время Кубок Америки.

Метанол был определен как ключевое топливо для будущего яхтинга из-за его безопасности, биоразлагаемости и простоты обращения. Уже доступная в более чем 100 портах инфраструктура метанола требует минимальной адаптации, что делает ее практичным выбором для устойчивого морского транспорта. Зеленый метанол, производимый из возобновляемых источников, предлагает так называемое решение с нулевым уровнем выбросов.

Двухтопливная суперяхта 50 X-Space от Sanlorenzo, спуск на воду которой запланирован на 2027 год, призвана превзойти цель Международной морской организации по сокращению выбросов на 70 процентов к 2040 году и программу Европейского союза Fit for 55, которая устанавливает цель по сокращению выбросов на 55 процентов к 2030 году.

Двухтопливная пропульсивная система является частью проекта Life Mystic, софинансируемого Европейским союзом в рамках программы LIFE. В число соавторов входят Раньери Тонисси, партнер MAN по развитию, и Nanni Industries, поставляющая генераторы для яхты. Проект с инвестициями, превышающими €4.8 млн, координируется Sanlorenzo и направлен на адаптацию существующих судов к двухтопливной метанол-дизельной системе.

Ожидаемые выгоды включают ежегодное сокращение выбросов CO150 на 2 тонн, потребления ископаемого топлива на 700 МВт·ч и выбросов загрязняющих веществ в атмосферу на 630 кг.

Узнайте больше о Санлоренцо

Sanlorenzo перенастроит топливные баки и интегрирует систему распределения метанола для достижения полной двухтопливной конверсии. Ожидается, что эта инициатива будет способствовать технологическому развитию и продвижению альтернативных цепочек распределения топлива в морском секторе.

Комментарии закрыты.

перейти к содержанию