Спасатели спасают 2.3 млн тонн загрязнений
Буксиры и аварийно-спасательные компании спасли 214 судов от опасности и предотвратили загрязнение окружающей среды по всему миру. Ривьера.
Судоходство улучшило свои показатели безопасности за счет меньшего количества посадок на мель и судов, находящихся в опасности, но отрасль не должна расслабляться в своей потребности в спасателях.
Меньше судов сталкиваются с проблемами во время рейсов и стыковок, что приводит к меньшему загрязнению и подвергает меньшее количество жизней риску. Эти тенденции подчеркиваются последними данными Международного союза спасателей (ISU) об объеме потенциального загрязнения, спасенного от окружающей среды за счет быстрого реагирования на чрезвычайные ситуации в 2019 году.
Члены ИСУ обслужили 214 судов в 2019 году, по сравнению с 224 в 2018 году и 252 судами в 2017 году. Это представляет собой 15% -ное падение спасательных услуг за два года, но аналогично количеству судов, которым была оказана помощь (216) в 2016 году.
Действия ИСУ предотвратили попадание 2.3 млн тонн потенциальных загрязнителей с 214 судов в окружающую среду в 2019 году. Это на 32% снизилось с 3.4 млн тонн в 2017 году до 3.2 млн тонн в 2018 году. Это также ниже, чем 2.7 млн тонн в 2016 г., по данным Ривьера.
Эти данные взяты из результатов Ежегодного исследования по предотвращению загрязнения окружающей среды, проведенного ИСУ на предприятиях в 2019 году.
ISU подчеркнула, что меньшее количество танкеров с сырой нефтью столкнулось с проблемами в 2019 году по сравнению с 2018 годом, что является одной из причин снижения потенциального загрязнения в 2019 году. Один или два очень крупных грузовика для перевозки сырой нефти могут оказать существенное влияние на общие цифры. Предотвращение загрязнения сырой нефтью в результате спасательных операций в 2019 году составило 400,000 тонн по сравнению с 978,000 тонн в 2018 году.
Президент ISU Ричард Янссен говорит, что более низкий риск загрязнения полезен для судоходства, но предостерегает от самоуспокоенности, поскольку риск всегда будет, и призывает к спасательным службам.
«Члены ISU предоставляют услуги, которые спасают жизнь и имущество, но, как ясно показывают результаты этого опроса, деятельность наших членов также защищает окружающую среду от большого вреда», - говорит г-н Янссен.
«Цифры по сравнению с другими годами также показывают изменчивость нашей отрасли», - комментирует он.
В 2019 году около 43%, или 961,061 743,100 тонна потенциального загрязнения, были классифицированы как объемные загрязняющие / опасные грузы, по сравнению с 2018 1.4 тоннами в 2017 году и по сравнению с XNUMX миллиона тонн в XNUMX году.
В эту категорию входят такие продукты, как зерно, уголь, стальной лом, соя и цемент. Некоторые насыпные грузы не считаются потенциальными загрязнителями. Члены ИСУ также предоставляли услуги балкерам, перевозившим 229,731 2019 тонну неопасных навалочных грузов, в основном металлических руд, в 497,973 году по сравнению с 2018 XNUMX тоннами в XNUMX году.
Объем грузов нефтепродуктов, которые были спасены от загрязнения, снизился в 2019 году до 278,046 324,988 тонн по сравнению с 2018 тоннами в XNUMX году.
«Мы всегда прозрачны с этими цифрами», - говорит г-н Янссен. «Мы знаем, что не все эти потенциальные загрязнители подвергались риску попадания в море».
Некоторые случаи будут иметь ограниченную опасность, но «многие другие будут нести реальный риск существенного ущерба окружающей среде», - объясняет г-н Янссен.
Отмечая растущее значение предотвращения загрязнения при спасательных операциях, он говорит: «Отношение к миру природы резко изменилось за последние годы, и теперь окружающая среда находится в центре принятия политических и деловых решений.
«Очень важно, чтобы по-прежнему предоставлялись услуги экспертов по спасению для реагирования на чрезвычайные ситуации на море. В большинстве случаев только профессиональные спасатели, члены ИСУ, имеют опыт и оборудование, чтобы проводить такие вмешательства и предотвращать экологические катастрофы ».
Читайте полный текст статьи онлайн.
