Продажи Nimbus Group снижаются из-за изменений в производстве в Финляндии
Nimbus Group (которая производит и продает моторные лодки таких марок, как Alukin, Aquador, Bella и EdgeWater) сообщает, что ее продажи снизились на 20 процентов в третьем квартале 2024 года. Бизнес заморозил большой капитал из-за низкого спроса, что также оказало негативное влияние на его денежный поток.
«Слабая рыночная тенденция последних лет — это тот тип тенденций, который периодически влияет на нашу отрасль, и мы усвоили это за многие годы нашей работы в бизнесе», — говорит президент и генеральный директор Ян-Эрик Линдстрём, представляя результаты квартала (полный отчет доступен онлайн). «Еще один урок, который мы усвоили в эти периоды, — это необходимость адаптироваться и готовиться к восстановлению рынка, что всегда происходит рано или поздно».
Поэтому было принято решение о сокращении производственных мощностей в Финляндии.. Линдстрём говорит, что руководство должно быть способно предпринимать решительные действия. «Тем не менее, это не делается легкомысленно, потому что это влияет на повседневную жизнь людей.
«Однако на другой стороне чаши весов находится под угрозой повседневная жизнь гораздо большего числа людей, поскольку ни одна компания не может добиться успеха в долгосрочной перспективе, если она неспособна адаптироваться.
«Когда дело доходит до операций в Финляндии, цифры также говорят сами за себя, и более слабая прибыльность Nimbus Group в последние кварталы во многом обусловлена нашими финскими операциями. В настоящее время операционный убыток (за двенадцать месяцев) в операциях там составляет приблизительно MSEK -40 в дополнение к резерву в размере MSEK 55, что дает общий эффект прибыли в размере MSEK -95 за тот же период».
Линдстрём полагает, что последствия запланированных изменений в Финляндии будут ощущаться постепенно, и после их полной реализации общее улучшение доходов оценивается примерно в 50 млн шведских крон в год (млн шведских крон = млн шведских крон).
Ознакомьтесь с последними новостями из сферы морского судоходства в Финляндии.
«Различные меры, которые мы сейчас принимаем, в том числе в Финляндии, заложат основу для лучших возможностей, как только рынок развернется. В течение квартала были некоторые позитивные признаки, которые усилили признаки второго квартала, что разворот неизбежен. В течение квартала, например, прием заказов вырос на 20 процентов в годовом исчислении, что является признаком того, что рынок, возможно, достиг дна.
«Что касается продаж, европейский рынок показал очень слабый рост, а продажи упали на целых 61 процент в третьем квартале. Это падение соответствует тенденции, которую мы отметили с прошлой зимы, хотя и немного глубже».
Он продолжает: «Операционный денежный поток также был слабым в течение квартала на уровне -69 млн шведских крон (-46), и на него в основном повлияли более низкие операционные обязательства. Слабые доходы и денежный поток естественным образом влияют на нашу ликвидность и финансовое положение, и поэтому руководство компании уделяет очень большое внимание различным мерам по сокращению наших расходов и увеличению денежного потока.
«В этом контексте следует также отметить, что часть связанного капитала, как это ни парадоксально, связана с благоприятной тенденцией продаж в США, поскольку большинство лодок производятся в Европе и, следовательно, связывают капитал в течение длительного периода транспортировки. Здесь продолжающееся увеличение местного производства большего количества моделей лодок важно для снижения этого эффекта».
Светлые пятна для будущего Nimbus Group
Nimbus стремится подтвердить рамочное соглашение, которое группа подписала с Управлением по оборонным материалам Швеции на разработку и поставку до 100 рабочих катеров для Вооруженных сил Швеции. «Рабочие катера — это интересный сегмент, поскольку он предлагает возможности для долгосрочных соглашений о поставках и с крупными клиентами в финансируемых государством операциях, таких как оборона, полиция и пожарные службы», — говорит Линдстрём. «По естественным причинам эта категория клиентов менее чувствительна к экономическим циклам и, следовательно, дает возможность сбалансировать колебания с остальной частью бизнеса.
«Еще одним ярким пятном является большой интерес, который мы наблюдаем к Nimbus 495 Flybridge. В течение квартала лодка была впервые представлена на выставке лодок в Каннах и привлекла значительный интерес. На момент написания статьи мы продали десять 495, это внушительный показатель, который еще больше укрепляет нашу веру в большой потенциал этого сегмента и лодок премиум-класса по мере нашего продвижения вперед».
Nimbus 495 Flybridge (главное изображение выше предоставлено сайтом Nimbus) имеет длину около 49 футов и является крупнейшей лодкой, выпущенной Nimbus Group на сегодняшний день. Говорят, что это идеальное судно для тех, кто хочет преодолевать большие расстояния и находиться в море или на архипелаге в течение длительного периода времени.
«Nimbus 495 Flybridge — это лодка, в которой есть все, и благодаря своим размерам и комфорту она предлагает исключительные впечатления от плавания. Лодка ориентирована на клиентов в меньшем сегменте с точки зрения объема, но все же играет решающую роль в реализации заявленной стратегии роста Nimbus Group», — ранее заявил Линдстрём.
Кроме того, начата подготовка к производству Aquador 400 HT. Лодка будет представлена на выставке Boot Düsseldorf 2025. Продажи осуществляются через дилерские сети, а крупнейшими рынками являются страны Северной Европы, Европы и США.. В 2023 году группа укрепила свои позиции на важном североамериканском рынке за счет приобретения производителя моторных лодок премиум-класса EdgeWater Power Boats. В 2023 году объем продаж группы составил 1,898 511 млн шведских крон, а штат сотрудников составил XNUMX человек. Операции ведутся в Швеции, Финляндии, Польше, Англии, Норвегии и США.
