Стагнация на рынке малых парусных лодок на фоне бума чартеров, говорит директор Boot Düsseldorf
По словам Петроса Мишелидакиса, директора Boot Düsseldorf, «рынок парусных лодок более или менее стагнирует». Хотя он с радостью смотрит на перспективы выставки в январе этого года (20-28) и на возвращение на выставку некоторых крупных игроков, включая Windy, X Yachts и Hanse Group, Мишелидакис обеспокоен судостроителями малых судов и их будущим.
Малый парусный спорт «не развивается», говорит он. «Мы видим другое развитие событий. Начальный уровень — это уже не пятиметровые лодки. Они [владельцы] идут на высоту 17 футов и более».
Следовательно, говорит он, «верфи, производящие небольшие лодки, не зарабатывают достаточно денег. Им нужно строить лодки побольше. Действительно мелкие судостроители теряют позиции».
Мишелидакис говорит, что отрасли необходимо объединиться. «Мы их поддерживаем, это традиция. Но всем нам было бы полезно заботиться о небольших компаниях и спасать их как можно дольше.
«Завтра наступит очередь малых моторных лодок. Через десять лет мы можем потерять точку входа.
«Спрос на небольшие моторные лодки снизился, но все еще существует.
«Нам необходимо строить и укреплять сообщество. Нам нужно достаточное количество посетителей, которые перейдут из SUP в яхтсмена, а затем в большие чартеры».
Мишелидакис рассматривает чартеры как видение будущего. Он приводит количество посетителей выставки в 2023 году, которые заявили, что хотели бы арендовать лодку.
«Сорок процентов посетителей B2C сказали «да» на 2023 или 2024 год. Это 80 тысяч человек. Производство лодок для чартера приведет к увеличению числа судостроителей в будущем, потому что владение — это не дело для следующего поколения. Это использование». Эти данные окажут прямое влияние на презентацию выставки, как отмечает Мишелидакис: «Мы стремимся к 2025 году открыть больше лодочных клубов».
Организаторы выставки отслеживают ожидаемые данные о расходах в чартерные недели. В 2020 году посетители заявили, что у них есть 3000 евро на недельный чартер. В 2023 году эта сумма выросла до 4300 евро. «Люди могут тратить больше денег на катание на лодках», — считает он. «Отрасль может выжить на хорошем уровне и по-прежнему продает лодки».
Продажа лодок также все чаще происходит на выставочных площадках. «Количество людей, проходящих мимо и покупающих лодку, увеличилось», — говорит Мишелидакис.
В январе прошлого года 38 тысяч посетителей пришли с приглашениями экспонентов (Sunseeker заказала 6,000 приглашений на 2024 год). Число тех, кто сказал, что купит лодку в ближайшие пять лет, составило около 48 тысяч.
«Но нам нужна свежая кровь и покупательная способность», — говорит Мишелидакис.
Эта новая кровь исходит из анекдотической статистики Микелидакиса. Он подсчитал, что 80 процентов людей, лежащих на пляже и смотрящих на лодку, мечтают оказаться на ней. «Как нам заставить их прийти к нам?» — спрашивает он.
«Пляж/побережье — это входной магазин для водных видов спорта будущего».
Несмотря на то, что у него есть списки ожидания во многих залах с особенно высокой нагрузкой на моторные лодки («мы могли бы заполнить еще один зал»), Мишелидакис говорит: «Было бы неплохо расширить британскую презентацию с помощью British Marine.
«Мы должны помочь British Marine понять, насколько это важно. Речь идет о поддержке национального учреждения. Вот куда следует вкладывать деньги. Это еще одна платформа, поддерживающая небольшие компании. Это поможет экспонентам найти пути экспорта продукции из Великобритании, поскольку это важно для будущего. British Marine необходимо действовать комплексно, чтобы привлечь больше внимания».
Британская морская пехота заявляет, что предлагала и будет продолжать предлагать своим членам возможность участвовать в выставках. «British Marine глубоко ценит возможности и известность, которые предлагают международные выставки лодок», — говорит Лесли Робинсон, генеральный директор.
«Наша приверженность продвижению и поддержке морской отрасли остается непоколебимой. Однако после консультаций с нашими членами относительно участия в выставке мы не получили достаточного интереса со стороны наших членов, чтобы оправдать создание совместного стенда. На это решение, несомненно, повлияло множество факторов, несмотря на то, что в последние годы британские экспоненты на зарубежных выставках утратили доступ к ценному государственному финансированию, такому как гранты TAP. Важно отметить, что это решение не отражает качество или ценность ботинок.
«В настоящее время наше решение основано исключительно на коллективных интересах наших членов. British Marine постоянно стремится согласовать свою деятельность и инвестиции с интересами и потребностями наших членов, гарантируя, что мы обеспечиваем наиболее эффективную поддержку и представительство. Таким образом, мы продолжим предлагать нашим членам возможность участвовать в выставках и в дальнейшем».
В 2024 году один из способов привлечь внимание к стартапам — это присоединяйтесь к соревнованию по питчингу, с шансом выиграть бесплатный стенд на выставке Boot Düsseldorf 2025.
Конкурс, который представляет собой партнерство Boot Düsseldorf, Европейская лодочная индустрия (EBI) и Яхтенные предприятия, призван способствовать развитию отраслевых новаторов и объединять стартапы с другими участниками отрасли.
Изучение загрузки Дюссельдорфа
Boot будет включать 16 выставочных залов и будет наполнен моторными лодками с классической и альтернативной силовой установкой, роскошными яхтами ведущих производителей, парусными яхтами – от швертботов до больших яхт, аксессуарами для дайвинга, каноэ и каяками, а также плавучими домами, а Destination Seaside продемонстрирует регионы отдыха море.
Залы с 1 по 4 зарезервированы для моторных лодок малого и среднего размера, рыболовных и электронных лодок (максимум до 20 м). В зале 3 также разместится Центр спортивной рыбалки как специальное место встречи спортивных рыболовов.
В зале Superboat 5 представлены роскошные тендеры и лодки-тени, а в зале 6 будет представлен сегмент роскошных яхт.
В зале 7а расположены информационные стенды производителей суперяхт, поскольку их яхты слишком велики для выставочных залов.
Залы 9 и 10 — это Силиконовая долина. Здесь новейшие технологические разработки для лодок и морских силовых установок всех размеров и классов, а также большие и маленькие надувные лодки вдохновляют любителей технологий и надувных лодок.
В зале 11 собраны все полезные аксессуары, необходимые яхтсменам и женщинам на борту. Тир для прыжков в воду начинается в зале 11 и продолжается в зале 12 и северной части зала 13.
Здесь и в прилегающем к нему Destination Seaside регионы для дайвинга и отдыха со всего мира представляют свои товары. Еще одним событием в зале 13 является презентация плавучих домов и международных чартерных операторов.
Зал 14 — место встречи любителей гребли на каноэ и каяках с миром гребли. Здесь также демонстрируется интригующее сочетание караванинга и водных видов спорта как формы отдыха.
Залы 15 и 16 послужат центром парусного спорта на выставке 2024 года и будут сиять многокорпусной деревней и известными международными производителями, которые будут демонстрировать широкий ассортимент для всех любителей яхт – от шлюпок до больших яхт.
