Потенциал регенерации для Kingston Wharf, East Cowes

Бывший комплекс агрегатов и пристань, которые продавались в течение нескольких лет, но без особого интереса, должны быть преобразованы в промышленную зону, ориентированную на морские перевозки.

Комиссия по гавани Кауза (CHC) с 2000 года имела портовую мастерскую на участке Кингстон-Уорф в Ист-Каусе с 2004 года, затем арендовала и развила верфь в 2012 году и приобрела участок и причал в 10 году. до верфи Cowes Harbour, обслуживающей верфи, коммерческие морские операции и складские помещения, а также ряду независимых бизнес-арендаторов.

CHC заявляет, что рассматривает стратегически выгодные возможности для дальнейшего развития потенциала этого места с его всесторонним доступом в глубоководные районы и причалом.

По словам CHC, был разработан общий план, который максимизирует потенциал сайта с точки зрения нового развития. Конструкция позволяет разместить подъемник большего размера, если это потребуется в будущем. Несмотря на наброски на данном этапе, застройка предполагает создание дополнительных коммерческих единиц с семью начальными единицами на верхней террасе и четырьмя более крупными единицами на нижней террасе. Он помогает восполнить стратегическую нехватку морских промышленных помещений по обе стороны реки Медины и в районе Солент.

Первоначальное поэтапное развитие, вероятно, будет обусловлено новым доходом, который может быть получен за счет расширения складских помещений для лодок на нижнюю террасу и использования двух причалов для более крупных судов и потенциального добавления понтонов. Также есть возможность увеличить размер и количество лодок, которые можно поднять, вложив средства в дополнительный подъемник для малых судов и со временем увеличив размер существующего подъемника, сообщает CHC.

Компания CHC считает, что сейчас подходящее время для принятия этого обязательства и поиска общих планов восстановления Кингстон-Уорф в интересах всей реки Медины и порта Каус.