Рекордное количество женщин-моряков примет участие в The Ocean Race 2022-23
© Анн Бож / Biotherm / Океанская гонка Океанская гонка 2022–23 – 25 апреля 2023 г., этап 4 на борту Biotherm. Девочки наблюдают за Марианой Лобато и Мари Риу во время рифления на главном. Организаторы подтвердили, что в Ocean Race 2022-23 участвовало больше женщин-моряков, чем в любом из предыдущих соревнований за 50-летнюю историю гонки.
Кругосветная гонка завершилась в конце июня, когда команда 11th Hour Racing Team выиграла гонку в общем зачете после слушаний жюри. Команда была вынуждена сойти с дистанции после столкновения без вины, но позже была награждена четырьмя очками исправления, что позволило им занять первое место в таблице лидеров.
В целом, среди пяти IMOCA, принимавших участие в гонке, и шести VO65, принимавших участие в Ocean Race Sprint, было 39 женщин-моряков, что составляет 28 процентов от общего числа участников, и 98 мужчин-моряков, что составляет 72 процента.
Это на треть больше, чем в предыдущем выпуске, и продолжает тенденцию к увеличению числа женщин, участвующих в гонке. В 2014–15 годах женщины составляли 18 процентов участников, а в последнем сезоне (2017–18 годы) эта цифра выросла до 21 процента.
Организаторы подтвердили, что стремление к разделению 50:50 женщин и мужчин по 2030.
В гонке 2017-18 гг. было введено правило, согласно которому во всех командах должна быть хотя бы одна женщина. В то время как каждая IMOCA должна иметь по крайней мере одну женщину-участника на борту парусной команды из четырех человек, а трое из десяти яхтсменов на борту VO65 должны быть женщинами, Biotherm превысила квоту: двое мужчин и две женщины участвуют в трех из них. семь ног.
У французской команды IMOCA также была женщина-бортовой репортер (OBR) на нескольких этапах, как и у Team Holcim - PRB, в то время как у Viva México была женщина-бортовой репортер на всех этапах, а у Mirpuri / Trifork Racing Team - на этапе 2. В гонке участвовали только один женский OBR в последнем выпуске и два в 2014-15 гг.
После большого стремления внести гендерный баланс в официальные роли гонки, в текущем выпуске было международное жюри из 11 членов, состоящее из шести женщин и пяти мужчин. Эта цифра значительно выше, чем где-либо еще в отрасли, поскольку среди сертифицированных международных судей по парусному спорту женщины составляют всего около 15 процентов.
«Сделать парусный спорт более инклюзивным — это одна из самых важных вещей, которые мы можем сделать, чтобы обеспечить будущее этого вида спорта», — говорит Ричард Бризиус, председатель гоночного клуба. Океанская гонка. «Мы рады, что в гонке участвует рекордный процент женщин-участниц, и больше женщин берут на себя традиционно мужские роли. Мы движемся в правильном направлении, но нужно сделать еще больше, чтобы сломать барьеры и открыть путь в спорт для женщин. Точно так же, как мы установили отраслевой ориентир в привлечении большего числа женщин-спортсменов, нам необходимо изменить планку разнообразия и оставить наследие, благодаря которому спорт станет намного более доступным для всех.
«Объединение всей отрасли и совместная работа — единственный способ добиться этого. Что касается гонки, мы продолжим работать с городами-организаторами, а также с местными и национальными федерациями парусного спорта, чтобы создать пути и возможности. Нам также нужны более серьезные обязательства и действия во всей отрасли».
Эбби Элер — моряк Holcim — PRB и соучредитель британской благотворительной организации по инклюзивному парусному спорту. Пурпурный проект. «Я участвовал в четырех этапах этой гонки, и Ocean Race 2022–23 сделала шаг вперед с точки зрения инклюзивности», — говорит Элер. «Я действительно почувствовал себя частью команды, а не символическим жестом правила. Это, на мой взгляд, говорит о многом и показывает, что изменения происходят. Мужчины и женщины, соревнующиеся бок о бок в команде, сейчас нормализуются — мы одни из многих, а не первые или единственные.
«Я действительно считаю, что правила, касающиеся разнообразия экипажа, помогают увеличить участие и вовлеченность женщин, и я надеюсь, что это продолжится с путями и возможностями, обеспечивающими органическое разнообразие экипажа без необходимости в правиле».
Во время этого выпуска Ocean Race объединилась с партнером по логистике GAC Pindar, The Magenta Project и World Sailing Trust, чтобы провести серию панельных дискуссий и сетевых мероприятий, направленных на обеспечение большего разнообразия и равенства в парусном спорте.
Океанская гонка была первой кругосветной гонкой с экипажем, в которой участвовали женщины-матросы, в первой гонке в 13 году участвовало 1973 женщин.
