Эпическая реконструкция исторической лодки Fastnet, купленной за 1 фунт стерлингов
Судостроитель Лео Сэмпсон Гулден восстанавливает вековую парусную яхту под названием Tally Ho, который он купил в 2017 году за 1 фунт стерлингов, чтобы спасти его от разрушения, и финансирует эпический проект с помощью видеороликов на YouTube, документирующих восстановление.
Разработан Альбертом Стрэнджем в 1909 году. Tally Ho был построен в следующем году в Шорхэме и провел следующие два десятилетия в эксплуатации, выиграв гонку Fastnet для лорда Сталбриджа Хью Гросвенора в 1927 году.
Однако после многих приключений Tally Ho была оставлена в отдаленном порту в штате Орегон, США, гнить на десятилетия, несмотря на некоторые доблестные попытки спасти ее, говорит Гулден.
Голден, судостроитель, писатель и моряк из Бристоля, Великобритания, перевез ее в Порт Порт-Таунсенд на Олимпийском полуострове, где он продолжает работы по восстановлению Tally Ho от киля вверх.
«В целом восстановление идет лучше, чем я мог себе представить. Вокруг проекта возникло удивительно поддерживающее сообщество, и для меня было невероятной привилегией работать с таким количеством вдохновляющих, опытных и творческих персонажей. И самое приятное — приключение только начинается!»
Когда проект будет завершен, Гулден планирует продолжить документировать приключения Tally Ho когда он плывет обратно в Великобританию, надеясь принять участие в гонке Fastnet. «Попутно я хотел бы использовать судно и видеоплатформу для различных образовательных проектов», — добавляет он.
На вопрос, когда работа будет закончена, Гулден отвечает: «Мне много раз задавали этот вопрос с тех пор, как я начал этот проект. С самого начала я всегда говорил, что осталось два года работы, и буду говорить это до конца. Таким образом, я в конечном итоге начну работу на два года раньше!»
Гулден говорит, что проект полностью финансируется за счет пожертвований и доходов от рекламы. YouTube канал. Тем не менее, он говорит, что его самой большой проблемой является управление видео и учетными записями в социальных сетях.
Гулден говорит, что после долгого дня строительства лодки может быть трудно найти силы для редактирования и загрузки своих видео на YouTube, но без этой тяжелой работы весь проект был бы невозможен.
Читатели могут пожертвовать на проект or стать покровителем.
