Компания Quick Group расширяет линейку двигателей QSY в преддверии Каннского кинофестиваля.
Компания Pacific предоставляет интерфейс управления для линейки подруливающих устройств QSY.
Итальянский производитель и поставщик оборудования для яхтенного и суперяхтного секторов, компания Quick Group, представит расширенный ассортимент бесщеточных электроподруливающих устройств QSY, интерфейс управления Pacific и свою платформу на базе шины CAN QCentric на Каннском яхтенном фестивале 2026 года.
Расширенная линейка QSY включает в себя несколько новых подруливающих устройств и новый туннель диаметром 215 мм, что расширяет возможности конфигураций от 7-метровых прогулочных катеров до 30-метровых суперяхт. Серия Pacific разработана как интерфейс управления для линейки QSY, а QCentric обеспечивает общую архитектуру для интеграции продуктов, функций и данных Quick Group.
В серии QSY используется запатентованная технология синхронных бесщеточных двигателей. К её особенностям относятся встроенные инверторы, пропорциональное управление и мгновенная реакция на крутящий момент, а также более низкое энергопотребление, сниженные требования к техническому обслуживанию и более тихая работа.
Расширен диапазон работы двигателей QSY.
Компания Quick Group пополнила линейку электрических подруливающих устройств QSY несколькими новыми моделями, а также туннелем диаметром 215 мм. Расширенная линейка начинается с 12-вольтового BT QSY 140-50, обеспечивающего тягу 50 кгс с туннелем диаметром 140 мм, и продолжается до 48-вольтового BT QSY 300-350, обеспечивающего тягу до 350 кгс с туннелем диаметром 300 мм.
Новый туннель диаметром 215 мм занимает промежуточное положение между существующими размерами туннелей 185 мм и 250 мм. В линейке также предусмотрены варианты с двойным источником питания: 12 В/24 В и 24 В/48 В в зависимости от модели двигателя.
«Эти новые модели, а также модульная конструкция, обеспечиваемая новым диаметром туннеля в 215 мм, означают, что линейка QSY предлагает тягу до 350 кгс и позволяет производителям судов внедрять одну и ту же бесщеточную технологию на очень широком спектре судов длиной до 30 метров — или даже больше, в зависимости от геометрии корпуса и веса, или от того, выберет ли производитель установку с двумя подруливающими устройствами», — говорит Лоренцо Монджиардо, главный технический директор Quick Group.
«Мы прислушались к рынку, а затем разработали каждую модель таким образом, чтобы добиться именно той тяги, которая нам нужна, включая специальную настройку для обеспечения заданных параметров мощности при одновременной возможности выбора различных источников питания».
В подруливающих устройствах QSY используются синхронные бесщеточные двигатели со встроенными инверторами. Системы обеспечивают пропорциональное управление и регулировку крутящего момента, а конструкция включает в себя элементы, предназначенные для снижения энергопотребления и требований к техническому обслуживанию.
Системы управления Pacific и архитектура QCentric
Компания Quick Group также представит Pacific, новую серию интерфейсов управления, разработанную для работы со всеми линейками подруливающих устройств, причем серия QSY станет ее основным областем применения.
Система Pacific будет доступна в трех вариантах – T1, T1XL и T2XL – для различных типов подруливающих устройств и размеров яхт. Контроллеры поддерживают пропорциональное управление, точность маневрирования, диагностику и цифровую интеграцию.
«При разработке новых элементов управления мы сосредоточились на простоте внедрения», — говорит Монджиардо. «Это действительно идеальное сочетание подруливающих устройств QSY и элементов управления ими. Более того, установка очень проста и компактна, а блоки T1XL и T2XL занимают одинаковое пространство на рулевой консоли, поэтому, если, например, клиент решит модернизировать систему, добавив кормовое подруливающее устройство — что означает дополнительную ручку управления — ему не потребуется вырезать другое отверстие в консоли».
Серия Pacific может интегрироваться с системами маневрирования и управления сторонних производителей, включая OEM-платформы от Volvo Penta, Mercury Marine и Xenta. Интеграция осуществляется через выделенные шлюзы и коммуникационные соединения, совместимые с NMEA 2000.
QCentric предоставляет базовую технологическую платформу для продукции Quick Group. Она использует протокол шины CAN и предназначена для обеспечения единой структуры для интеграции продуктов, функций и технологий в различных подразделениях компании.
«QCentric, по своей сути, — это протокол шины CAN, но для нас это нечто большее — это открытая и масштабируемая экосистема, предназначенная для соединения продуктов, функций и технологий посредством общей архитектуры», — объясняет Монгиардо. «Система управления подруливающим устройством Pacific — первая система, использующая этот протокол, но QCentric был создан с целью интеграции продуктов Quick Group, таких как наши подруливающие устройства, стабилизаторы, лебедки и другие решения, а также для обеспечения доступности для других систем от наших партнеров и других компаний».
QCentric поддерживает протоколы связи, включая NMEA 2000, а также выделенные шлюзы и интерфейсы для подключения других систем. Эти соединения могут использоваться с джойстиками сторонних производителей и системами помощи при маневрировании.
Быстрая групповая поездка на предстоящих выставках лодок.
Компания Quick Group представит линейку яхт QSY, интерфейс управления Pacific и платформу QCentric на Каннском яхтенном фестивале, который пройдет с 8 по 13 сентября 2026 года на стенде Vieux Port – PAN357.
Впоследствии эти технологии будут продемонстрированы на Международной выставке лодок в Генуе с 1 по 8 октября 2026 года и на выставке IBEX в Тампе, штат Флорида, с 6 по 8 октября 2026 года.
