Предоставляя лучшее из обоих миров

Автор Крейг Левек, Новости парусного спорта Scuttlebutt

Я не знаю, как долго я бью в этот барабан, но факт остается фактом: наш спорт развился до такой степени, что стал менее привлекательным для некоторых гонщиков-любителей. Хотя идеально выровненные трассы «наветренно-подветренный» представляют собой величайшее испытание навыков и идеально подходят для чемпионатов высокого уровня, не каждые выходные проводятся чемпионаты высокого уровня.

Для гонок с гандикапом современные лодки могут указывать выше и лучше приспособлены для гонок с колбасой. Схема трассы W / L требует отточенной тактики на ногах и слаженной работы экипажа на поворотах. Исключение вытянутых ног отрицает самую быструю точку плавания, а отсутствие разнообразного выбора курса становится утомительным повторяющимся упражнением.

Мы не можем удивляться, почему наш вид спорта больше сокращается, поэтому обнадеживает то, что яхт-клуб Аннаполиса реагирует на эту реальность в сезоне 2019 года. Для двух своих фирменных соревнований AYC меняет формат, добавляя компонент гонок на длинные дистанции для более крупных лодок с одним дизайном и групп для гандикапов.

«Мы хотим сделать гонки для больших одноконтурных и гандикаповых классов немного более удобными для пользователей, чем типичные короткие наветренно-подветренные курсы», - сказал председатель парусного комитета AYC Джон Уайт.

Что касается Ежегодной регаты AYC, которая состоится в выходные 27-28 июля, субботние гонки для небольших классов с одним дизайном останутся неизменными и будут включать традиционные короткие дистанции с наветренной подветренной стороны.

Между тем, лодки большего размера и классы ORC теперь будут иметь некоторое разнообразие, смешивая действие наветренно-подветренного движения с гонкой на дистанцию ​​вокруг правительственных знаков в Чесапикском заливе.

«Мы решили объединить оба стиля гонок в один день, чтобы сделать его более привлекательным», - сказал Уайт. «Мы хотим, чтобы у моряков было лучшее из обоих миров».

Популярная осенняя серия яхт-клуба Аннаполиса будет изменена аналогичным образом с первых выходных (28-29 сентября), в которых будут участвовать строго наветренно-подветренные гонки для меньших классов с одним дизайном.

В соответствии с философскими изменениями, более крупные лодки с одним дизайном и классы ORC во второй уик-энд осенней серии будут разделены на один день соревнований с наветренной подветренной стороны и другой день гонок на дистанции вокруг государственных знаков.

В зависимости от условий, официальные лица гоночного комитета определят, какой тип гонок состоится в субботу. Очки за дистанцию ​​гонки будут взвешиваться таким образом, чтобы обеспечить равенство между двумя днями соревнований.

«Мы взяли на себя обязательство выровнять программу между гонками с наветренной подветренной стороны и гонками на более длинную дистанцию», - сказал Уайт.

Вице-коммодор яхт-клуба Аннаполиса Джонатан Бартлетт сказал, что изменения формата ежегодной регаты и осенней серии были инициированы участниками.

«Я думаю, что это хорошее изменение, потому что это то, чего хотят моряки, а это больше разнообразия», - сказал Бартлетт, ветеран-профессионал North Sails - Chesapeake. «Нам нравится идея не только гонок в стиле« наветренно-подветренный ». Шкиперы снова стремятся участвовать в гонках с государственными знаками, потому что для этого требуется меньше экипажа ».

Бартлетт сказал, что сочетание курсов с наветренно-подветренной стороны и курсов с государственными отметками также предоставляет участникам различные типы гонок.

«Вы учитываете широкий охват и тесный охват, чего вы не делаете в наветренно-подветренном формате», - сказал он. «Это также снижает важность точной работы бригады, поскольку появляется больше времени на подготовку к маневру. Иногда этот маневр может включать в себя ослабление только на 10 градусов ».

Седрик Льюис, совладелец J / 105 Mirage, приветствовал добавление дистанционной гонки как для ежегодной регаты AYC, так и для осенней серии.

«Я рад, что они вернули гонку на длинные дистанции. Просто все время обходить буи становится довольно однообразно. Гонка на расстояние вокруг государственных знаков требует других навыков (навигации и тактики), которые обычно не используются вокруг буев », - сказал Льюис.

«Вы должны иметь возможность переключать передачи, чтобы адаптироваться к условиям и течению относительно трассы гонки. Мне нравится разнообразие курсов. Это настоящая проверка навыков парусного спорта, где обычно побеждают лучшие команды ».

На Календарь регаты AYC 2019, Уведомления о гонках будут опубликованы для каждой в ближайшие недели с открытой онлайн-регистрацией.