Бурные океанские волны по обе стороны от очень спокойного кильватерного следа судна и текста, рекламирующего «Эффект Хамфри», трехкомпонентную стабилизацию и оранжевую кнопку «Исследуйте сейчас».

Компания Peters & May сообщает об улучшении показателей группы в 2025 году.

Саймон Джадсон, генеральный директор Peters & May, говорит, что компания находится в хорошем положении после успешного года. Саймон Джадсон, генеральный директор компании Peters & May.

Британская судоходная и логистическая компания Peters & May сообщила об увеличении оборота группы в 2025 году.

Компания сообщает о росте в своих глобальных операциях по экспедированию грузов и курьерской доставке в течение года, при этом оборот увеличился на 26 процентов по сравнению с 2024 годом. Это объясняется спросом на комплексные услуги по грузоперевозкам, таможенному оформлению и специализированной логистике.

Также возросла активность в сфере экспедирования грузов в США, чему способствовали трансатлантическая торговля и увеличение числа запросов из США, требующих специализированной логистической обработки.

Этот результат является следствием роста показателей всей группы за несколько лет. Компания Peters & May зафиксировала среднегодовой рост оборота на 17 процентов в период с 2022 по 2025 год, что превышает средний темп роста за период с 2010 по 2022 год.

Экспедиторские услуги в Великобритании продолжали вносить существенный вклад в общие показатели. Оборот вырос на 24 процента в период с 2021 по 2023 год, а затем еще на 26 процентов в период с 2023 по 2025 год. Компания объясняет эти результаты интеграцией сети и доступом к гарантированным судам на ключевых торговых маршрутах.

Дополнительные возможности были внедрены в 2025 году благодаря интеграции предприятия Peters & May в Нидерландах, завершенной в сентябре. Интеграция расширила мощности по таможенному оформлению и хранению товаров на таможенных складах и была призвана обеспечить больший оперативный контроль и гибкость при перемещении товаров между Великобританией и ЕС. Brexit.

Наряду с ростом подразделений, группа расширила свою глобальную сеть за счет отдельных партнерских отношений. Совместное предприятие с компанией Bati Yacht Transport. Расширение оперативного охвата в Турции и Восточном Средиземноморье, что способствует развитию деятельности по перевозке яхт в регионе.

Trade Navigator покидает Саутгемптон и направляется в Измир, Турция © Peters & May
Торговый навигатор Покидание Саутгемптона и направление в Измир, Турция. Изображение предоставлено компанией Peters & May.

В Северной Европе партнерство с компанией Briese Chartering обеспечило гарантированную ежемесячную вместимость судов на маршруте Северная Европа – Восточное Средиземноморье. Первый рейс в рамках соглашения состоялся на судне BBC. БахрейнСудно отправилось в путь, полностью используя пространство как под палубой, так и на палубе.

Саймон ДжадсонГенеральный директор Peters & May, Питерс, говорит: «2025 год стал для группы успешным, отмеченным стабильным ростом, исключительными результатами работы нашего экспедиторского подразделения и продолжающимися инвестициями в развитие потенциала и повышение устойчивости нашей глобальной сети. Эти события обеспечивают Peters & May хорошие позиции на рубеже 2026 года».

«Благодаря партнерству с Briese Chartering и укреплению нашей сети в Средиземноморье мы гарантируем клиентам надежное обслуживание, гибкость и долгосрочную стабильность, даже в условиях усложнения мировой торговли».

Компания Peters & May использует методы погрузки «фло-фло».
Компания Peters & May использует технологию погрузки с последующим снятием груза (flo-flo).

Джадсон также отмечает, что геополитическая неопределенность и ограничения в маршрутизации, как ожидается, будут и впредь влиять на некоторые торговые коридоры.

Он продолжает: «Управление пропускной способностью судов в период пикового сезонного спроса остается ключевой проблемой для всего сектора. Хотя трансатлантический маршрут остается нашим наиболее стабильным торговым путем, перевозки через Суэцкий канал в Персидский залив и Азию и обратно – при поддержке нашего партнерства с компанией Bahri Shipping – позволяют значительно сократить время транзита, особенно для перевозок, связанных с Восточным Средиземноморьем».

«Хотя рынок яхт среднего размера остается относительно вялым, мы наблюдаем рост активности на рынке более крупных моторных яхт, особенно тех, что превышают 35 метров. Продажи парусных яхт продолжают меняться в зависимости от сезона, но наиболее сильный рост наблюдается на рынке роскошных моторных яхт, перемещающихся между Средиземноморьем, Карибским бассейном и Азией».

Гоночное подразделение Peters & May также сообщило о насыщенном году, оказывая поддержку командам из Австралии и Европы на Кубке Адмирала в Соленте, а также осуществляя обратные перевозки в порты приписки и логистику для гонки Middle Sea Race. Партнерские отношения в сфере сервисного обслуживания с сериями 52 Super Series и RC44 Championship продолжались и в 2025 году.

В течение года осуществлялись отдельные перемещения яхт, включая логистическую поддержку следующих объектов: Черная жемчужина (54 фута), Блэк Джек (100 футов) и Whisper (66 фута).

Питерс и Мэй Компания также продвинула свою программу устойчивого развития в течение 2025 года. Группа второй год подряд получила сертификат Planet Mark Business Certification, установила 186 солнечных панелей на своем складе в Великобритании, внедрила инфраструктуру для зарядки электромобилей и подтвердила свою цель по сокращению выбросов на 90 процентов к 2050 году.

В перспективе компания ожидает увеличения активности в 2026 году, поскольку яхты будут перебазированы для участия в запланированных регатах и ​​яхтенных выставках, включая яхтенную выставку в Монако и Международную яхтенную выставку в Дубае, а также в рамках подготовки к Кубку Америки 2027 года.

Комментарии закрыты.