Обзор отрасли: показной дизайн уступает место тихой роскоши, говорят производители Palma — это лишь одна из горячих тем этого года
Предоставлено Palma International Boat Show
В понедельник (28 апреля 2025 г.) Marine Industry News углубились в изучение влияния текущего политического климата на экспонентов на Международной выставке лодок в Пальме (PIBS) и услышали от эксклюзивной группы, что — пока это рынок покупателя — оптимизм витает в воздухе. Сегодня группа обсуждает актуальные темы и тенденции, в частности, размер, важность сегментации ниши и избавление от «странного» дизайна.
По словам Валентины Гандини, генерального директора Mylius Yachts, нынешняя тенденция заключается в предоставлении очень узконаправленного продукта. «Появляется все больше нишевых сегментов, предлагающих яхты, адаптированные под клиента. В мире моторных лодок будет большое предложение для дневных круизеров, а среди яхт более 60 футов будет расширяющийся сегмент рынка», — утверждает она.
Неизменная популярность компактных и быстрых однодневных лодок
Марк Форне, менеджер по продажам Maxim Yachts, считает, что в этом году не произойдет никаких кардинальных изменений в тенденциях или продуктах, учитывая глобальный геополитический климат.
«Тем не менее, продолжающаяся популярность компактных и быстрых однодневных лодок, вероятно, снова усилится в Пальме. Это тенденция, которая идеально соответствует нашему бренду и текущему спросу на рынке».
Хотя ранее Сильвио Пупино, директор по продажам морского оборудования компании Hertz Marine, рассказывал: MIN он считал, что «на продажи небольших лодок/яхт, вероятно, повлияют политические тенденции; мы видим, что многие производители яхт сосредотачиваются на судах большего размера».
Индустрия переходит на гиперперсонализированные яхты
«Индустрия яхтинга движется в сторону эксклюзивных проектов, которые ориентированы на гиперперсонализацию яхты и создание впечатлений», — говорит Ионе Астондоа, главный операционный директор Astondoa.
Ее компания везет на выставку свой Astondoa Ax8. У него интересный план развития. По-видимому, он был вдохновлен изображениями, которые прислали компании фанаты в социальных сетях — как клиенты, так и не клиенты.
Фотографии появились после того, как компания Astondoa спросила своих операторов, как они «переживают впечатления» на борту.
«Включение точки зрения наших клиентов, учет их вкусов и образа жизни — это обязательное условие для общения. Речь идет о яхте, которая отвечает тому, что клиент хочет чувствовать на борту и что он хочет сделать приоритетным на своей лодке: семейное удовольствие, общение и спортивное плавание. И я думаю, что это тенденция в дизайне и строительстве лодок сегодня».
Она убеждена, что «показная роскошь» уходит в прошлое, как и «все, что она подразумевает в плане резкости и странности».
«Тихая роскошь становится тенденцией в маркетинге предметов роскоши и, следовательно, в определенных нишах нашего рынка».
Однако Джованни Апреа, директор по продажам компании Apreamare (на фото), относится к тенденциям дизайна более спокойно.
«В Apreamare у нас есть привилегия не следовать тенденциям», — говорит он.
Доказательством, которое он приводит, является то, что дизайн лодок компании и общий стиль неподвластны времени. Они существуют уже почти 180 лет. «Конечно, мы вкладываем много усилий в инновации и НИОКР, чтобы постоянно улучшать производительность и комфорт наших лодок», — признает он, «но в плане дизайна мы всегда балансируем между согласованностью и постоянством с оригинальным дизайном древних соррентийских лодок Gozzo с правильной дозой инноваций и новых идей».
США, как ожидается, займут место на Пальме, как горячая тема
Пупино (Hertz Marine) ожидает, что экспоненты на выставке PIBS будут обсуждать «экспорт в США».
«Среди судостроителей основное внимание [обсуждению] будет уделяться будущему позиционированию на рынке США и тому, как адаптироваться к меняющейся динамике в отрасли», — соглашается менеджер по продажам Maxim Yachts Марк Форне.
Гандини (Mylius Yachts) продвигает позитив в разговоре. «Американский рынок, безусловно, будет горячей темой. Однако в свете последних событий я считаю, что это не должно пугать. Морской мир движим прежде всего страстью, независимо от торговых противоречий или политических проблем.
«Как производители, мы должны направить эту страсть в наши яхты, создавая все более красивые и инновационные продукты, которые дарят радость от парусного спорта».
Устойчивое развитие по-прежнему занимает важное место в повестке дня
«Мы ожидаем особого внимания к устойчивому развитию и более интеллектуальным бортовым системам — темам, которые тесно связаны с нашими услугами», — утверждает Рафал Скронски, управляющий партнер Marineworks.
Подобно Astondoa, Скронски говорит, что чувствует возврат к практичным, хорошо поддерживаемым решениям по сравнению с чисто эстетическими тенденциями. «Это работает в нашу пользу, особенно с учетом того, что мы представляем себя как центр технической поддержки для яхт, работающих на Балеарских островах и вокруг них.
«Мы также ожидаем активного обсуждения реалий цепочки поставок, технической надежности и необходимости быстрого и оперативного обслуживания, особенно в пиковые сезоны переоборудования и круизов.
«Как новый игрок в Пальме, мы стремимся внести свой вклад в эти разговоры и показать, на что мы способны».
Читайте все последние новости об устойчивом развитии в морской отрасли.
Особое внимание уделяется гибридным силовым установкам и экологичным модернизациям
«Конечно, все больше внимания уделяется устойчивости. Судостроительные верфи стремятся внедрять технологии, которые обеспечивают все большую энергетическую автономность и большую эффективность», — отмечает Астондоа.
Лусбен также ожидает, что обсуждение сосредоточится на вопросах устойчивого развития, в частности, на внедрении альтернативных материалов и более энергоэффективных решений.
«Мы ожидаем, что особое внимание будет уделяться гибридным пропульсивным системам и экологически сознательным обновлениям», — говорит коммерческий директор Джанни Паладино. «Многие владельцы ищут способы продлить жизненный цикл своих яхт, одновременно снижая воздействие на окружающую среду — подход, который отражает более осознанное и устойчивое мышление.
«Еще одна ключевая тенденция — это увеличение сегментации предложения по ремонту. Яхты больше не ищут просто поставщика услуг – они ищут долгосрочную точку отсчета. Они ищут индивидуальные, долговечные решения, и именно поэтому Lusben инвестировала в такие программы, как Benetti Lifecycle Service, разработанные для поддержки полного срока службы судна.
«Мы также видим растущее давление на высокую эффективность как в плане сроков выполнения, так и качества исполнения. Это особенно актуально в секторе чартера, где яхта часто является бизнес-активом. Сезоны чартера длиннее и более требовательны, чем частное использование, и это означает необходимость быстрого и безупречного обслуживания».
Паладино отмечает, что Ласбен наблюдает явный отход от подходов «один размер подходит всем». «Сегодняшние клиенты ищут партнеров, которые действительно понимают и могут удовлетворить особые потребности их яхты, гарантируя высокий уровень компетентности».
И, по его словам, роль искусственного интеллекта будет широко обсуждаться. «От предиктивного обслуживания до планирования проектов и оптимизации ресурсов, ИИ открывает захватывающие возможности».
Массовые продукты для сохранения доли рынка
Карлос Вассалло, глобальный руководитель отдела продаж компании SAY Carbon Yachts Gmbh, отмечает, что PIBS находится на пути к росту, и эта тенденция будет продолжаться, а также будет увеличиваться присутствие крупных игроков отрасли.
В связи с этим он говорит: «Мы ожидаем увидеть более разнообразное предложение с точки зрения ассортимента, эстетики и производительности, в то время как массовая продукция, скорее всего, сохранит свою долю рынка».
Последнее слово снова за Джанни Зукко, соучредителем HP Watermakers. Он слышал, что многие представители отрасли впервые посетят Пальму в этом году, поэтому он ожидает хорошего качества посетителей. Но более того, он добавляет:
«В этот исторический момент начинающим компаниям судоходной отрасли придется нелегко, в то время как солидные и профессиональные компании будут укрепляться».
