План глобальной гонки с экипажем 2021-22 гг.
Октябрь 2, 2018: Называемая Volvo Ocean Race в течение последних шести выпусков, пока не известно, как будет называться гонка 2021–22 годов, но планирование идет полным ходом, и сегодня для будущих команд будет выпущено предварительное уведомление о гонке, в котором излагаются общие правила. следующего события.
После выпуска предварительного документа организаторы гонок продолжат консультации с ключевыми заинтересованными сторонами в ближайшие недели, прежде чем открывать заявки на участие в следующей гонке 11 декабря 2018 года.
На данном этапе известно, что следующая гонка будет включать в себя два динамических класса лодок, большее количество женщин, участвующих в гонках, чем когда-либо прежде, и трофей молодежного соревнования.
Выпуск 2021 года будет иметь высокопроизводительный, срывающийся, класс IMOCA 60 (внизу справа) и класс VO65 с одним дизайном (внизу, слева), который обеспечил такие близкие, неотразимые гонки в последних двух выпусках гонки.
Заявки в классе IMOCA 60 соревнуются за общий титул гонки, в то время как экипажи, участвующие в гонках VO65, будут стремиться к первому в истории Youth Challenge Trophy, поскольку большинство из 10 моряков на лодке должны быть моложе 30 лет, с минимальным возрастом. трех моряков в возрасте до 26 лет.
Каждая команда в гонке, как в классе IMOCA, так и в классе VO65, должна будет иметь на борту женщин-моряков с различными вариантами конфигурации экипажа.
«Эти правила предоставят возможность лучшим спортсменам в парусном спорте принять участие в нашем мероприятии», - сказал Ричард Бризиус, президент организации, проводящей гонку. «В то же время мы открываем более широкие возможности для моряков, чтобы они могли участвовать в одном из кульминационных событий нашего спорта в начале своей жизни через приз Youth Challenge Trophy.
«Мы также стремимся к дальнейшему развитию новаторской программы устойчивого развития, запущенной в последней гонке. Руководящие принципы устойчивого развития будут выпущены для всех команд, городов остановки и заинтересованных сторон, поскольку мы будем строить прочный фундамент, заложенный за последние несколько лет ».
Переход к классу IMOCA 60 добавляет гонке высокопроизводительный и дизайнерский аспект после двух последних гонок с единым дизайном, где все лодки были идентичны. Этот сдвиг означает, что команды будут расширять границы технологий, предлагая лодки, которые несутся над водой на чрезвычайно высоких скоростях.
«Исторически прорывы в дизайне и производительности были важной составляющей успеха в этой гонке с 1973 года», - сказал со-президент Йохан Сален. «Класс IMOCA 60 - это новейшая технология для морских однокорпусных судов, и моряки и конструкторы будут преследовать каждое техническое преимущество, которое они смогут найти».
По мере того, как раса переходит в следующую итерацию, ее способность вдохновлять как никогда велика.
«Наш вид спорта уникален, потому что наши спортсмены соревнуются не только друг с другом, но и во время гонки наши экипажи отправляются в самые отдаленные уголки мира», - отметил Бризиус. «Наши моряки гордятся своей конкурентоспособностью и формируют узы на всю жизнь благодаря опыту, которым они делятся, и задачам, которые они решают вместе. Спортсмены в нашем виде спорта обладают решимостью и верой друг в друга, которые выходят за рамки спорта и говорят со всеми нами ».
Извлечь эту историю из лодки и передать фанатам гонки снова придется на роль бортового репортера, который будет на каждой лодке, и ему будет поручено донести историю до дома в видео, фотографиях, аудио и тексте.
В ближайшие недели и месяцы будет выпущена дополнительная информация, в том числе подробности о маршруте гонки, правила класса IMOCA для гонок с полным экипажем и новые инициативы в области устойчивого развития, основанные на отмеченной наградами программе, представленной в последней гонке.
Предварительное уведомление о гонке доступно по запросу по электронной почте: organising.authority@volvooceanrace.com
Семь команд участвовали в гонках Volvo Ocean 65 с одним дизайном в гонке Volvo Ocean Race 2017-18, которая началась в Аликанте, Испания 22 октября 2017 года, с финальным финишем в Гааге, Нидерланды, 30 июня 2018 года. 11 городов на шести континентах: Аликанте, Лиссабон, Кейптаун, Мельбурн, Гонконг, Гуанчжоу, Окленд, Итажаи, Ньюпорт, Кардифф, Гётеборг и Гаага. Гоночная команда Dongfeng (CHN) во главе со шкипером Шарлем Кодрелье (FRA) выиграла морские соревнования, в то время как MAPFRE (ESP) и шкипер Xabi Fernández (ESP) выиграли серию In-Port.
Детали гонки - Трекер - Табло - Маршрут гонки - Facebook – YouTube
Источник: Volvo Ocean Race
История предоставлена Scuttlebutt Sailing News
