«Отсутствие ограничений, связанных с устаревшими системами»: как это работает Navico планы по переосмыслению судоходства с помощью искусственного интеллекта
«Знаете, почему такие компании, как Tesla или Lucid, добились успеха в автомобильной отрасли? Потому что у них нет никаких ограничений, связанных с традиционными моделями». Так утверждается в этом заявлении. Navico Исполнительный вице-президент и президент группы компаний Brunswick Group, а также главный технический директор Brunswick Group, Айн Денари.
Денари прекрасно понимает ограничения, которые могут сдерживать инновации, — например, отношение типа «мы так не делаем». Будучи техническим директором гигантской морской группы компаний, она говорит, что инновации необходимо активно поощрять и стимулировать внутри компании, особенно когда конкуренты дышат ей в затылок.
«Как говорится, „стремитесь сами создавать проблемы, а не становиться их жертвами“».
Китайский технологический прогресс огромен.
Денари пришла из автомобильной отрасли, специализируясь на автономном вождении. Она наблюдала, как Китай становится огромной угрозой в этой сфере.
«Рост китайских поставщиков огромен. В настоящее время мы этого не видим в морской отрасли, но это не значит, что этого не произойдет в какой-то момент. Это вопрос масштаба. Масштабы в морской индустрии сильно отличаются от масштабов в автомобильной промышленности».
Это означает, что морской сектор не получает от Китая такого же внимания, «но это не значит, что мы никогда его не получим. Это один из тех аспектов, за которыми мы будем продолжать внимательно следить».
В данный момент Денари внимательно следит за тем, как работает AutoCaptain с момента его запуска.
Navico / SimradAutoCaptain (представленный на выставке IBEX)Данная разработка была осуществлена в рамках стратегии ACES компании Brunswick, которая стартовала еще в 2019 году.
Стратегия ACES направлена на обеспечение автономности, связи, электрификации, совместного доступа и, конечно же, искусственного интеллекта.
«Мы инвестируем в перспективу 5, 10 и более лет», — говорит Денари.
Одним из первых решений, коммерциализированных под этим брендом, является AutoCaptain, цель которого — привлечь больше участников в индустрию судостроения, устранив многие ключевые проблемы. Для многих владельцев лодок это, например, швартовка, отшвартовка и маневрирование в стесненных условиях.
Система использует стереокамеры, обеспечивающие круговой обзор на 360 градусов вокруг судна, с целью получения информации о глубине. Также задействованы другие компоненты, повышающие ситуационную осведомленность, такие как GPS и AIS и т. д.
Центральный модуль определяет, что видит AutoCaptain вокруг лодки — причал, буй, пловец в воде, другая лодка — и на этой основе планирует маршрут из точки А в точку Б, избегая препятствий и отправляя команды в двигательную установку. AutoCaptain также адаптируется в режиме реального времени в зависимости от состояния моря, ветра, течения и препятствий, которые могут возникнуть на пути.
Проверка системы AutoCaptain
Поскольку система берет на себя управление лодкой, в процессе ее работы проводилось множество проверок.
«Архитектура должна быть функционально безопасной, чтобы исключить любые проблемы кибербезопасности и потенциальные сбои. Также предусмотрена избыточность, чтобы в случае отказа одного компонента существовал план обеспечения дальнейшей безопасности всего остального».
Обучение ИИ на воде, в условиях моря и при наличии препятствий
Система AutoCaptain проверена на пригодность для любых потенциальных сценариев использования. Денари приводит в пример Чикаго. Летом на некоторых озерах Чикаго на воде много зелени. Камеры настроены таким образом, что, хотя вода может быть зеленой (в данном случае это не трава), это все равно вода.
Помимо широкого спектра возможных вариантов внешнего вида воды и ожидаемых состояний моря, могут возникать и другие препятствия. Обучение включает в себя действия при взаимодействии AutoCaptain с каждым из них. «В некоторых случаях план должен заключаться в том, чтобы избегать препятствий. В других это может быть плавающий мусор. Проверка всех этих потенциальных сценариев использования занимает больше всего времени».
Искусственный интеллект должен уметь обрабатывать данные в реальном времени – собирать информацию обо всем, что он видит, определять, что является релевантным, что не является релевантным, и принимать решение о том, что с этим можно сделать.
Аппаратная часть, включая вычислительные ресурсы и набор датчиков, уже на месте. Обновления программного обеспечения выпускаются по мере необходимости — по мере добавления новых функций, возможностей и датчиков в комплект.
Что означает интуиция? Navico и бренд Simrad
Денари утверждает, что система максимально интуитивно понятна. Но это слово заимствовано всеми маркетологами, продвигающими любые технологии, и, как и «экологичность», оно вкраплено в каждый разговор. И иногда компании путают интуитивно понятные решения с чрезмерно сложными (любой, кто останавливался в отеле Citizen M во время Metstrade и был вынужден открывать жалюзи с помощью iPad, знает, что такое разочарование).
к NavicoЭто означает, что пользователям «не нужно пролистывать девять страниц меню, чтобы изменить настройку».
«Интуитивность должна означать, что вы точно понимаете, что она вам говорит, и точно знаете, что делать».
«Девять человек из десяти понятия не имеют, как читать радарную карту. Мы говорим: „Это радарная карта, вот что вам нужно знать“. Всё остальное — это лишняя информация».
Способность отсеивать посторонний шум — и мешать деловой активности — является ключевым преимуществом Denari.
Она говорит Navico И компания Brunswick не должна бояться потерять традиционные заказы, если они не работают. «Мир меняется. Поэтому мы хотим сами внедрять изменения, а не позволять кому-то другому делать это».
Необходимо выделить ресурсы на устранение сбоев. Navico Защитить ресурсы, чтобы сосредоточиться на будущем. Эти будущие проекты — это те, которые «не имеют тех же финансовых пороговых значений или требований к доходности, что и более традиционные виды бизнеса».
«Очень легко отказаться от инвестиций, ориентированных на будущее, потому что отдача от них невелика. Но если вы это сделаете, вы просто поставите под угрозу свое будущее».
Изменение курса в нынешней геополитической обстановке.
Компания Denari рассматривает ситуацию в мире на перспективу более десяти лет и прогнозирует, каким может быть это будущее.
Но есть одна вещь, которую сложно предсказать, — это динамика ситуации в США.
«Мы должны уметь быстро адаптироваться. Мы стараемся предвидеть все возможные сценарии. Мы проводим сценарный анализ, но многое из того, что нас ожидает, мы просто не знаем, как предотвратить прямо сейчас. Очень сложно предсказать, какой новый тариф будет введен завтра, какое влияние он окажет и куда нам может понадобиться направить ресурсы для производства продукции или технологий».
«Поэтому нам необходима система, которая позволит осуществлять подобную адаптацию».
Это одно из преимуществ принадлежности к крупнейшей в мире морской группе. Brunswick Group объединяет более шестидесяти компаний, работающих в морской отрасли. Некоторые функции могут быть использованы в более широком масштабе – например, цепочки поставок и закупки.
Денари перечисляет преимущества масштаба в операционной деятельности, производстве, системах управления, инструментах и технологиях, ERP-системах и маркетинговых возможностях. «Нам не нужно создавать цифровые возможности четыре раза», — говорит она. «Мы создаем их один раз, а затем применяем повсеместно».
«Мы наращиваем возможности и потенциал для упрощения организации. Кроме того, мы разрабатываем решения, позволяющие создавать интегрированные системы, которые лучше работают вместе – AutoCaptain является хорошим примером».
Наследие знаний: от автомобилестроения до судостроения
«Всегда есть чему поучиться у автомобильной промышленности, — говорит она, — особенно в таких областях, как качество, операционная эффективность, цепочка поставок и разработка продукции».
«Это настолько конкурентная отрасль, что им постоянно приходится расширять границы возможного, чтобы делать все более эффективно и результативно».
«Мы можем пожинать плоды этих инвестиций».
Тем временем она с энтузиазмом относится к дистанционной диагностике и предиктивному техническому обслуживанию. «Они окажут огромное влияние и изменят правила игры», а также к возможностям, которые искусственный интеллект открывает для преобразования отрасли как на воде, так и на суше.
Для Денари долгосрочный успех зависит от поддержания дисциплинированной, но смелой стратегии инноваций: защиты ресурсов для будущих технологий, оспаривания внутренних догм и использования глобального масштаба Brunswick. С появлением AutoCaptain и целого поколения систем на основе искусственного интеллекта она видит десятилетие огромных возможностей – при условии, что отрасль будет готова к самореорганизации раньше, чем это сделает кто-то другой.
