«Здесь нет никакого гринвошинга», — говорит соучредитель Expedition Zero Эндрю Коуэн
Эндрю Коуэн и Джим Доби из Expedition Zero и Норберт Кох из Innovation Yachts
Компания Expedition Zero (EZ) планирует построить первый в мире флот парусных яхт с нулевым уровнем выбросов, специально предназначенных для коммерческого парусного спорта и приключенческого туризма.
Возглавляемая бывшим членом глобального совета директоров Unilever Эндрю Коуэном и профессиональным моряком Джимом Доби, Expedition Zero планирует перерабатывать заброшенные яхты, используя инновационные, экологически чистые и полностью перерабатываемые материалы для корпусов и интерьеров, заменяя синтетические волокна, такие как стекловолокно. Яхты строятся из нового минерального волокнистого материала, который, как утверждает EZ, полностью пригоден для вторичной переработки, чрезвычайно прочен и легок, а суда не будут использовать ископаемое топливо при эксплуатации.
Запущенная в январе 2024 года, Expedition Zero провела захватывающий первый год, а в ноябре 2024 года команда приветствовала Энди Хиндли в своем консультативном совете в качестве нового технического консультанта. Карьера Хиндли включает в себя должности главного операционного директора Кубок Америки, финансовый директор Ben Ainslie Racing и гоночный директор Volvo Ocean Race. Его обширные стратегические знания и опыт в отрасли, как ожидается, сыграют важную роль в продвижении видения Expedition Zero по созданию полностью перерабатываемых, не использующих ископаемое топливо парусных яхт для приключений.
Обсуждая свое решение работать с компанией, Хиндли рассказал: MIN: «Я присоединился к Expedition Zero из-за новаторского видения компании и возможности стать частью чего-то по-настоящему преобразующего морскую индустрию».
Спустя год после начала проекта соучредитель и генеральный директор Expedition Zero Коуэн беседует с MIN о пройденном пути.
Расскажите нам о последних новостях – где находится проект?
AC: «С момента запуска Expedition Zero мы добились значительного прогресса в достижении нашей миссии по революционному изменению приключенческого парусного спорта с помощью чистых нулевых, полностью перерабатываемых яхт. Первое судно планируется спустить на воду в 2025 году, с запланировано захватывающее испытательное путешествие через Северо-Западный проход. Наша команда усердно работает над совершенствованием дизайна и технологий, которые сделают эту яхту самым экологически чистым парусным судном для приключений в мире, идеально оборудованным для коммерческих морских приключений.
«Цель EZ — кардинально изменить ситуацию и добиться 90-процентного снижения воздействия яхты на окружающую среду по сравнению с аналогичным 70-футовым экспедиционным парусным судном на протяжении всего срока службы этой яхты — при строительстве, эксплуатации и завершении срока службы».
Где строится первая яхта Expedition Zero?
AC: «Первая яхта Expedition Zero строится в сотрудничестве с Innovation Yachts на их современном предприятии во Франции. Innovation Yachts — идеальный партнер для нас, выбранный за свой опыт в строительстве яхт, практику устойчивого развития и опыт строительства яхт из минерального волокна.
«Этап проектирования занял большую часть 2024 года, и в настоящее время мы готовы перейти к фактическому этапу строительства. Мы ожидаем, что судно будет готово к испытаниям и морским испытаниям к концу 2025 года».
Какую методологию измерения вы используете для оценки устойчивости?
AC: «Мы тщательно проверили наших поставщиков, чтобы убедиться, что они соответствуют нашим строгим экологическим стандартам. От экологически чистых материалов для строительства яхт до источников энергии, не использующих ископаемое топливо, каждый поставщик должен продемонстрировать четкую приверженность сокращению своего углеродного следа и вкладу в экономику замкнутого цикла. Мы работаем с Marineshift360, которая проведет независимый аудит всего производственного процесса, гарантируя достижение поставленных нами амбициозных целей в области устойчивого развития и внеся подлинные изменения в конструкцию и эксплуатационную среду яхт».
Что было самым сложным в процессе сборки?
AC: «Самым сложным аспектом была интеграция новейших технологий возобновляемой энергии с профилями миссии яхты. Яхта будет использоваться в коммерческих целях в некоторых из самых изолированных и экстремальных мест. Обеспечение безопасности экипажа является приоритетом, в то время как расширение границ того, что возможно в устойчивом яхтинге, и выполнение этого таким образом, чтобы сократить расходы для оператора, является реальным балансом технических инноваций с долговечностью и эффективностью, что потребовало обширных исследований, испытаний и рассмотрения».
Как вам удалось привлечь инвестиции?
AC: «Мы привлекли первоначальное финансирование через комбинацию стратегических инвесторов, партнеров и сторонников, которые разделяют наше видение устойчивого морского исследования. Раунд начального финансирования привлек интерес инвесторов, увлеченных устойчивым развитием, передовыми технологиями и будущим яхтинга. У нас по-прежнему есть возможности для увлеченных моряков, заинтересованных в построении лучшего будущего для морского туризма, инвестировать и стать частью нашего видения».
Читайте последние новости о судах, срок эксплуатации которых подходит к концу
Как будет выглядеть выход на рынок?
AC: «Как только первая яхта будет завершена и протестирована, мы начнем поэтапный вывод на рынок. Первая яхта Expedition Zero будет сдана в аренду Wavysail, нашей британской компании по парусному спорту. волнистый парус совершит ряд невероятных приключений с ним, включая попытку пройти Северо-Западный проход. Реакция морской индустрии на наш запуск была феноменальной, подтверждая нашу веру в возможность сочетания захватывающего парусного спорта с низким воздействием на окружающую среду.
«Нет лучшего испытательного полигона для нашей первой яхты, чем легендарный Северо-Западный проход — нетронутая среда, требующая уважения и минимального воздействия со стороны тех, кто ее пересекает.
«По мере нашего расширения флот будет доступен для сдачи в аренду другим коммерческим операторам и компаниям, занимающимся парусным спортом, по всему миру. Мы также продолжим привлекать новых инвесторов и партнеров для ускорения наращивания нашего флота».
Какие технологии будут испытаны на яхтах Expedition Zero?
AC: «Мы очень рады сотрудничать с несколькими ведущими технологическими компаниями в области возобновляемой энергии, двигателей и судостроения. Первая яхта — это переработанное судно, которое ранее было заброшено. Мы перестраиваем ее, используя натуральное и перерабатываемое минеральное волокно для всего интерьера в сочетании с передовой электрической двигательной системой, решениями в области солнечной энергии и гидроэнергетическими технологиями, все из которых являются неотъемлемой частью нашей миссии по снижению воздействия парусного спорта на окружающую среду».
Какова ваша стратегия роста?
AC: «У нас амбициозные планы по масштабированию флота и еще много инноваций в разработке, которыми я не могу поделиться в настоящее время — достаточно сказать, что строительство самой устойчивой парусной яхты в мире — это только начало наших планов по революции в оффшорном приключенческом парусном спорте. Строительство первых яхт будет проходить на Innovation Yachts, и мы рассчитываем расширить производственные мощности в будущем при их поддержке, потенциально добавляя новые локации по мере масштабирования».
