Новозеландская технологическая компания разрабатывает электрический паром в Сан-Франциско
EV Maritime, новозеландская компания по проектированию и технологиям электрических паромов, получила заказ от компании Angel Island Tiburon Ferry (AITF) в районе залива Сан-Франциско на разработку нового гибридного электрического судна для флота.
EV Maritime разработала аккумуляторный электрический пригородный скоростной паром EVM200 (основное изображение), первые два из которых близятся к завершению в Новой Зеландии для управления общественным транспортом Auckland Transport.
Этот проект станет первым проектом EV Maritime на территории США и важным этапом в сотрудничестве в области чистых технологий между двумя странами. В подписании контракта, состоявшемся 12 июля 2024 года на церемонии на набережной Сан-Франциско, присутствовали официальные лица из района Сан-Франциско, премьер-министр Новой Зеландии Кристофер Люксон и посол Новой Зеландии в США. Его Превосходительство Розмари Бэнкс.
Проект, который предусматривает электрификацию двух существующих судов и строительство третьего нового гибридного судна, финансируется Калифорнийским советом по воздушным ресурсам (CARB). Гибридное судно будет спроектировано и спроектировано EV Maritime, а электрическую интеграцию обеспечит ZeroMar, местная компания в районе залива.
Этот проект основан на текущем проекте EV Maritime по внедрению электрических скоростных паромов в пригородный паромный парк в Окленде, Новая Зеландия – проект, напрямую поддерживаемый центральным правительством этой страны.
В настоящее время AITF управляет тремя судами, обеспечивающими паромное сообщение между Тибуроном и островом Ангела, а также частными чартерными рейсами, наблюдением за китами и круизами на закате. Государственный парк «Остров Ангела» — самый большой естественный остров в заливе Сан-Франциско и популярное место для пеших прогулок, езды на велосипеде и пикников. Компания AITF, принадлежащая и управляемая чартерным капитаном в четвертом поколении Мэгги МакДонох, была основана ее отцом Милтоном в 1959 году. Семья МакДонох имеет богатую историю, связанную с водами залива Сан-Франциско, начиная с конца 1800-х годов. За прошедшие годы AITF завоевала свое место в истории Сан-Франциско и Калифорнии и продемонстрировала непоколебимую приверженность общественным работам. Теперь Мэгги МакДонох в сотрудничестве с EV Maritime делает новаторский шаг в направлении устойчивого развития и экологической ответственности, разрабатывая и внедряя свое новое гибридное судно.
«Это очень интересный проект, и мы с нетерпением ждем возможности поработать с Мэгги и ее командой», — говорит Майкл Иглен, генеральный директор EV Maritime. «Являясь поставщиком транспорта до государственного парка и принимающей многочисленных посетителей залива, компания Angel Island Tiburon Ferry уже осознает свою лидирующую роль. Этот проект станет ярким примером для подражания другим.
«Это новое судно будет гибридным, способным работать полностью на электричестве на более коротких маршрутах, но с гибридными возможностями для обслуживания на большие расстояния. Благодаря использованию оптимизированной по эффективности формы корпуса EV Maritime и конструкции из углеродного волокна это подключаемое гибридное судно значительно снизит расход топлива и выбросы выхлопных газов. Мы гордимся тем, что выступаем партнером AITF по проектированию этого знакового проекта.
«Одна из основных ценностей EV Maritime — не просто электрифицировать суда, но и распространить понимание того, что электрические паромы могут быть более привлекательным, более надежным и более доступным видом общественного транспорта», — продолжает Иглен. «Мы сохраняем нашу приверженность декарбонизации всех гаваней мира, начиная с паромов, и мы рады, что AITF является послом электрификации в заливе Сан-Франциско».
«Я искренне рад возможности работать с ЭВ Морской и привезти свои замечательные разработки в Калифорнию», — говорит МакДонох, капитан и владелец Angel Island Tiburon Ferry. «Было очень случайно встретиться с Майклом на паромной конференции, на которой он выступал; он замечательный человек, и я уверен, что это будут прочные отношения. Нам, капитанам в четвертом поколении и владельцам микробизнеса в маленьком городке, очень повезло, что у нас есть такая возможность. Я не могу не поблагодарить компанию EV Maritime и бесчисленное множество других, которые сделали это возможным, за то, что этот проект стал реальностью.
«Мы находимся на побережье и твердо верим, что то, что мы делаем здесь, влияет на все внутри страны», — продолжает МакДонох. «Переход на электричество не только правильный поступок, я рассматриваю это как наш моральный долг по сохранению окружающей среды для будущих поколений. Переоборудование наших существующих лодок, которые до сих пор полностью исправны, представляет собой несложную задачу с низким уровнем выбросов углекислого газа. Что касается лодки, которую мы строим, я уверен, что это новое судно, оснащенное передовыми электрическими технологиями, станет ярким примером того, что возможно».
