Продажи новых лодок в США упали ниже допандемического уровня
Национальная ассоциация морских производителей (NMMA) сообщает, что продажи новых моторных лодок с начала года по июль в Северной Америке составили 187,000 18 единиц, что на 2021% меньше, чем за тот же период XNUMX года.
«За первые семь месяцев года продажи новых лодок опустились ниже наших темпов 2019 года, что свидетельствует о том, что сочетание экономической неопределенности и ожидаемого возвращения конкуренции за внимание потребителей начинает сказываться», — говорит Франк Хугельмейер, НММА президента.
«Это не уникально для лодочного спорта, поскольку большинство отраслей испытывают давление из-за роста инфляции, нестабильности фондового рынка и разговоров о глобальной рецессии. NMMA будет работать над тем, чтобы потребители и бизнес-сообщество уделяли особое внимание плаванию на лодках с помощью отраслевых Откройте для себя катание на лодках усилий, в том числе боут-шоу запуск в январе этого года».
В то время как общие продажи новых моторных лодок снизились на 11% по сравнению с январем-июлем в допандемическом 2019 году, несколько категорий продолжают опережать уровни продаж до пандемии с начала года (с начала года), включая новые понтонные катера, катера для вейк-спорта и яхты.
В последние месяцы в мире высказывались опасения, что вторжение в Украину может иметь эффект домино во всей отрасли, после постпандемического пузыря.
Хотя это было тревожное время для морских фирм, многие компании теперь заказывать книги, рассчитанные на будущее, даже если проблемы с цепочкой поставок продолжают вызывать головную боль.
«Сейчас настало время тщательно управлять воронками, доступностью кредита и потребительским спросом и опираться на взаимодействие с клиентами и маркетинг после рекордного интереса за последние два года», — говорит Хугельмейер. «И хотя мы осторожно смотрим на 20-летнюю линию тренда, ожидается, что 2022 год будет благоприятным для нашей отрасли».
Новые данные, опубликованные NMMA, показывают, что продажи новых понтонов с начала года снизились на 13% по сравнению с тем же периодом 2021 года, но остаются на три процента выше допандемического уровня января-июля 2019 года.
Продажи новых лодок для вейкспорта с начала года снизились на 11% по сравнению с тем же периодом 2021 года и на 16% выше, чем до пандемии в январе-июле 2019 года. процентов выше допандемического января-июля 2021 года.
Данные, отслеживаемые NMMA на скользящей 12-месячной основе, показывают, что продажи новых моторных лодок снизились на 16.7% по сравнению с предыдущими 12 месяцами. Оптовые поставки новых моторных лодок до июля 2022 года сократились на 6% в годовом исчислении, а оптовые поставки подвесных двигателей выросли на шесть процентов в годовом исчислении.
Примечательно, что соотношение оптовых и розничных продаж в течение июля для категорий пресноводных рыболовных лодок, гидроциклов и лодок для вейк-спорта указывает на улучшение доступности продукции по сравнению с более ранним периодом лодочного сезона.
«Хотя постоянная нестабильность и проблемы в цепочке поставок далеки от идеала, они не позволили нам перепроизводить, как в некоторых других отраслях промышленности в течение последних двух лет», — говорит Хугельмейер. «Запасы морских дилеров остаются довольно скудными, что свидетельствует о том, что трубопроводы все еще пополняются, в результате чего отрасль находится в более здоровом положении, чем прошлые замедления в недавней истории».
