Объявлен комитет по правилам нового Кубка Америки
Объявлен комитет по правилам 37-го Кубка Америки, в состав которого вошли трио: Марк Эллис, Марк Винтермантель и Стэн Хани. Три члена будут отвечать за соблюдение правил и положений в отношении всех гоночных яхт AC37.
Согласно протоколу 37-й Кубок Америки, комитет по правилам будет нести исключительную ответственность за интерпретацию правил классов AC75 и AC40, и их решения являются окончательными. Комитет по правилам также несет ответственность за определение того, является ли какая-либо яхта суррогатной яхтой, на основе информации, предоставленной комитетом по измерениям. Комитет также будет решать любые другие вопросы, в отношении которых ему предоставлена юрисдикция в соответствии с протоколом и/или правилами класса.
Марк Эллис из Великобритании недавно ушел из Формулы-1 после карьеры в автоспорте на протяжении всей жизни, кульминацией которой стало десятилетие чемпионатов мира с Red Bull, а в последнее время он стал директором по производительности в MercedesF1, курируя программы производительности, разработку технологий моделирования, систем управления и динамики автомобиля.
После ухода из Формулы-1 Марк работал консультантом в различных отраслях, таких как Формула-1, конструкторы гиперкаров и олимпийский трековый велоспорт.
Марк Винтермантель, живущий в Швейцарии, имеет степень магистра и доктора наук в области квантовой электроники и вычислительной физики и в настоящее время работает корпоративным сотрудником в ANSYS, лидере рынка программного обеспечения CAE/мультифизического моделирования. Он является экспертом в области проектирования конструкций с упором на численный анализ композитных материалов. Винтермантель также является соучредителем компании EVEN, которая до приобретения через ANSYS зарекомендовала себя как разработчик программного обеспечения и поставщик инженерных услуг для гонок F1, MotoGP и Кубка Америки. Работая в EVEN, Винтермантель работал инженером-конструктором в United Internet Team Germany во время 32-го Кубка Америки, а позже стал координатором дизайна команды.
Стэн Хани из США был членом комитета по правилам 36-го Кубка Америки. Как профессиональный парусный штурман, он выиграл гонку Volvo Ocean Race, установил рекорд Жюля Верна по самому быстрому безостановочному кругосветному плаванию и установил несколько 24-часовых, трансатлантических, транстихоокеанских, Сидней-Хобарт и Ньюпорт. -Бермудские парусные рекорды. В 2010 году Хани был удостоен награды «Парусный яхтсмен года» в США, а в 2012 году был номинирован в Национальный зал парусной славы.
Хани — инженер-электрик из Йельского и Стэнфордского университетов, трехкратный обладатель премии «Эмми» за технические инновации в спортивном телевидении и изобретатель, получивший 30 патентов в области навигации и графики. Хани была номинирована в Зал славы спортивного вещания в 2017 году и в Национальный зал славы изобретателей в 2018 году. В более ранней работе, связанной с навигацией, Хани стала соучредителем ETAK в 1983 году. Компания стала пионером в области автомобильных навигационных систем с базами данных цифровых карт. отображение карты и навигация по карте.
