В фокусе: Navico Группа по объединению брендов и запуску Fathom

В июле 2022 года ASG (Advanced Systems Group) и Navico компании, объединившиеся под Navico Название группы, предлагающее вызовы и возможности для всех.

«Попытка объединить две огромные компании сама по себе является сложной задачей, даже не глядя на бренды», — говорит Ник Холланд (директор морского подразделения OEM EMEA компании Navico Group), ранее являвшийся директором OEM и дистрибьютором ASG в регионе EMEA.

«У вас есть люди, разбросанные по всему миру в офисах с кучей наследия. Navico людей и людей из наследия ASG, поэтому вам придется создать новую компанию, а затем создать отделы и избавиться от дублирования».

Но, по словам Холланда, этот процесс также выявил синергию и позволил создать новые продукты, такие как Сажень. Это объединило семь Navico Группа компаний стремится создать полноценную систему управления электроэнергией, по сути, бесшумную систему, которая генерирует, хранит, преобразует и распределяет энергию переменного тока.

Холланд говорит, что радость пришла от осознания того, что портфель брендов может позволить сделать что-то новое, и хотя он работал над чем-то вроде Fathom более десяти лет, это не был объединенный подход.

«Как ASG, мы работали в сотрудничестве с Navico десять лет назад мы разрабатывали подобные системы. Люди вносили свой вклад, но у каждого были свои планы, и компании шли в разных направлениях».

Но новые групповые отношения открыли двери.

«Группа людей собралась вместе и подумала о брендах, которые у нас есть, которые можно было бы использовать для создания платформы – почти от начала до конца в лодке. Это платформа хранения энергии, платформа распределения, платформа мониторинга – мы поняли, что можем сделать все сами. Раньше нам никогда не удавалось сделать это, потому что всегда не хватало частей головоломки».

Холланд полагает, что в настоящее время Navico Group — единственная компания, которая может это сделать. «Кто-то другой должен будет связаться со многими другими поставщиками и производителями, чтобы они могли создать его. Все наши бренды являются собственными, это означает, что мы можем поддерживать их централизованно и можем ввести в эксплуатацию всю систему».

Он признает, что многие люди будут смотреть на Сажень и сказать «в этом нет ничего нового», но возразит тем фактом, что, хотя технология существует уже много лет с той же концепцией (удаление дизель-генератора и использование литий-ионные аккумуляторы для хранения энергии), так было только до тех пор, пока Navico Группа была сформирована для того, чтобы она воплотилась в работоспособную реальность.

И это реальность, которая необходима.

«Поскольку сегодня лодки становятся все более сложными и изощренными, люди, покупающие лодки длиной от 40 футов и выше, как правило, хотят, чтобы судно работало как дома», — говорит Холланд. Он ссылается, среди прочего, на энергопотребление фенов, кондиционеров и электрических плит и говорит, что владельцы не хотят находиться в красивой гавани, слушая пыхтящий генератор. «Первые пять или десять минут это нормально, но со временем людям это надоедает.

«Но наличие большего количества предметов роскоши на борту означает, что людям нужно больше энергии. Многие предметы роскоши используют переменный ток. Обычно существует один способ получить это – с помощью генератора переменного тока. Проблема в том, что они не очень экологичны.

«В яхтенном и водном сообществе уже давно принято, что это цена, которую приходится платить за наличие кондиционера на борту. За последние десять лет произошел огромный взрыв новых технологий в области литий-ионных технологий, и люди создают батареи с использованием литий-ионных аккумуляторов, позволяющие очень быстро хранить большое количество энергии, занимая при этом очень мало места».

Разработка аккумуляторов – это, по сути, то, что позволило компании Fathom добиться успеха.

Navico В состав группы также входят Mastervolt которую Холланд называет «новаторской» компанией. По его словам, технология Mastervolt фактически означает, что «вы можете выбросить свой дизельный генератор – с первоначальными затратами и затратами на техническое обслуживание –». Вы можете генерировать энергию с помощью подвесного двигателя, внутреннего двигателя, солнечной энергии, гидрогенераторов, и все они производят постоянный ток. Все это можно хранить в литий-ионных батареях, а затем преобразовывать в переменный ток для питания приборов.

Затем он упоминает Меркурий. «Это тоже часть Brunswick Group», — говорит он (родительская компания Navico Группа). «Подвесные двигатели Mercury V10 и V12 теперь оснащены генераторами переменного тока для выработки большой мощности напряжением 12, 24 или 48 вольт».

По словам Холланда, как только все это добавлено в систему, Fathom пытается автоматизировать ее настолько, насколько это возможно, чтобы исключить вмешательство пользователя и ошибки пользователя. Помимо определения приоритетности энергопотребления в соответствии с потребностями владельца, Fathom отправит сообщение на картплоттер, телефон или на МФД, чтобы сообщить, что, например, осталось полтора часа до того, как аккумулятору потребуется подзарядка. «Раньше команде Fathom приходилось заклеивать выключатели скотчем, чтобы их никогда не выключали — при появлении нагрузки шкипер или инженер выключал другие устройства. Fathom избавляет от чрезмерного вмешательства в управление нагрузкой».

По словам Холланда, система не только обеспечивает практический комфорт, но и более экологична.

«Сейчас все более заботятся об окружающей среде. И устойчивый. Существует множество правительственных законов, определяющих эти решения. Впервые такая компания, как Navico Группа смогла взглянуть на то, что у нас есть внутри, и увидеть, что у нас есть, чтобы стать экологически чистыми.

«И мы можем помочь другим людям стать более экологичными, используя наши продукты, наши решения и системы, которые мы разрабатываем. Судостроитель может поговорить с нами и заключить с нами прямое партнерство, чтобы работать над более устойчивыми, экологически чистыми и экологически чистыми системами, устанавливаемыми на их суда. Мы можем помочь им достичь некоторых из их экологических целей и проектов устойчивого развития благодаря использованию наших продуктов, особенно Fathom».