Mercury представляет систему подвесного джойстика

Компания Mercury Marine раскрыла детали своего нового джойстикового управления подвесными двигателями (JPO) с носовым подруливающим устройством, которое, по словам компании, является первой в отрасли подвесной джойстиковой системой с полной интеграцией носового подруливающего устройства.
Теперь, когда подвесные моторы Mercury используются на очень больших судах, эта интегрированная новая система позволяет маневрировать большими судами с той же точностью, что и малые лодки, управляемые с помощью джойстика.
JPO с носовым подруливающим устройством предлагает единый джойстик для одновременного управления JPO Mercury и совместимым носовым подруливающим устройством от Sleipner или Vetus. Система также позволит в будущем реализовать более автоматизированное управление судами в рамках стратегии Brunswick ACES (автономия, подключение, электрификация и общий доступ).
«JPO продолжает развиваться, предлагая яхтсменам еще больший контроль и настройку для своих любимых судов», — говорит Роб Хакбарт, директор по категории продуктов Mercury. «Для больших лодок с несколькими подвесными двигателями Verado, оснащенных JPO и носовым подруливающим устройством, управление как JPO, так и подруливающим устройством традиционно требовало от пользователя независимого управления этими системами. Это нововведение повышает маневренность и авторитет судна за счет интеграции носовых подруливающих устройств в систему управления JPO».
Это вторая инновационная технология джойстика, Меркурий Марин, подразделение корпорации Brunswick, вышло на рынок в этом году после запуска Mercury в январе Джойстиковое пилотирование одномоторных понтонов. Меркьюри говорит, что обе инновации упрощают управление лодкой и делают его более интуитивным.
«Благодаря интеграции носовых подруливающих устройств в JPO все, что нужно сделать пользователю, — это указать джойстиком то, куда он хочет попасть», — говорит Тайлер Мерл, менеджер категории Mercury по элементам управления и оснастке. «Система будет автоматически и одновременно применять мощность подруливающего устройства и подвесного дросселя, переключения передач и рулевого управления для движения лодки в правильном направлении. В определенных ситуациях, когда может потребоваться независимое управление носовым подруливающим устройством, пользователь может управлять только носовым подруливающим устройством, используя органы управления производителя подруливающего устройства».
JPO с носовым подруливающим устройством будет доступен с марта 2022 года.