Марк Слэтс занял 2-е место в гонке "Золотой глобус"
ФОТОАГЕНТСТВО PPL – АВТОРСКИЕ ПРАВА БЕСПЛАТНЫ (только для редакционного использования) Тел.: +44 (0)7768 395719. ppl@mistral.co.uk Фото предоставлено: Кристоф Фавро/PPL/GGR ***Золотой глобус 2018, одиночная кругосветная гонка на яхтах : Прибытие голландского капитана Марка Слатса и его Rustler 36 Ophen Maverick на финиш гонки «Золотой глобус 2018» в Ле-Сабль-д'Олон, Франция, на 2-м месте. 41-летний голландец совершил одиночное кругосветное плавание длиной 27,000 214 миль за 12 дней 18 часов 43 минут 36 секунды. Штраф в 216 часов за неправильный контакт по спутниковому телефону со стороны менеджера его команды дает Слэтсу время финиша в гонке 00d 18h 43m XNUMXs.
День 214 - Прибытие в 22:18:30 UTC на радушный прием в Les Sables d'Olonne.
41-летний голландский моряк Марк Слэтс и его Rustler 36 Офен Маверик вчера вечером занял второе место в гонке `` Золотой глобус 2018 '' и, несмотря на поздний час, получил радостный прием от голландских, французских и британских болельщиков, которые аплодировали его сверхчеловеческим усилиям в попытке пересмотреть победителя гонки Жана-Люка Ван Ден Хеде. резервное копирование Атлантического океана.
ФОТОАГЕНТСТВО PPL - БЕЗ АВТОРСКИХ ПРАВ (только для редакционного использования) Фото предоставлено: Christophe Favreau / PPL / GGR Прибытие голландского шкипера Марка Слэтса и его Rustler 36 Ophen Maverick на финише гонки «Золотой глобус 2018» в Ле-Сабль-д'Олон, Франция на 2 месте.
Слэтс, рекордсмен атлантического гребца, с самого начала боролся за лидерство, но из-за тактического решения следовать традиционному маршруту клипера на широком обходе западной стороны Южной Атлантики, он оказался в 900-мильном невыгодном положении. Французский соперник к тому времени достиг мыса Доброй Надежды. Затем Ван Ден Хеде продлил этот путь на 2,000 36 миль через Южный океан, прежде чем его яхта «Матмут», еще одна «Рустлер 1,900», была разбита по тангажу примерно в XNUMX милях к западу от мыса Горн, в результате чего француз с поврежденной мачтой оставался нянчиться до конца кругосветного плавания.
Это дало Слэтсу возможность, которую он ухватился обеими руками. К тому времени, когда он обогнул мыс Горн, голландец снова преодолел 500 миль, а к тому времени, когда они достигли Азорских островов, разница в расстоянии до финиша составляла менее 50 миль. Это было тогда, когда удача Слэта закончилась. Вопросы по поводу срока действия его лицензии на радиолюбительство привели к тому, что любительская сеть изгнала его, и в критический период он не получил регулярных обновлений погоды. «Я не получал прогнозов в течение 7 дней и сразу упал в штиль».
Были также проблемы с лицензией Ван Ден Хиде для радиолюбителей, но, как он выразился в разговоре со Слэтсом на скамье подсудимых, «у меня было несколько друзей-французов, которые продолжали вести радиовещание на меня». Вскоре он снова был на 400 миль впереди и держал эту подушку до финиша.
Для Slats самые пугающие моменты произошли в Индийском океане, когда они попали в тот же шторм 60-70 узлов, который положил конец испытаниям ирландцу Грегору МакГакину и индусу Абхилашу Томи. «Мы договорились поддерживать радиосвязь каждые 3 часа». Вспомнил планки. «Мы говорили друг с другом по первым двум планам. но для третьего там никого не было. Позже я узнал из штаб-квартиры Race, что они перевернулись и потеряли свои установки ».
Вскоре после этого на Охпен Маверик обрушилась вся сила этого шторма, и она потерпела два серьезных нокдауна. Во время первого предкрылка выбросило за борт и спасло только его спасательный трос, который катапультировал его обратно на пол кабины. «Это был сильный нокдаун на 120 °, затем я потерпел еще одно, в результате которого лодка заполнилась до уровня навигационной станции. «Именно тогда я начал молиться - и они, очевидно, получили ответ, потому что после ручной откачки в течение часа и с двумя работающими электронасосами мне удалось высушить лодку».
Сэр Робин Нокс-Джонстон, победитель первой гонки «Золотой глобус» 50 лет назад: отправил Марку поздравительную записку. «Я уважаю вас за очень сложное плавание, хорошо выполненное. Быть вторым после Жана Люка - значит быть на высшем уровне в одиночном плавании. Фантастическая игра ».
Марк Слэтс установил время в 214 дней, 12 часов, 18 минут и 43 секунды, но за ненадлежащий контакт по спутниковому телефону со стороны его команды получил штраф в размере 36 часов, что оставляет ему время гонки 216 дней 00 часов 18 минут 30 секунд.
Положение судоводителей на 00:00 UTC 01.02.19
| Шкипер | Расстояние до финиша | VMG за последние 24 часа | Прибл. расстояние за лидером | |
| 1 | Жан-Люк ВДХ (Франция) Рустлер 36 Matmut |
Построенные | 0. узлов | 0 |
| 2 | Марк Рейки (NED) Рустлер 36 Опен Маверик |
Построенные | 0 узлов | 0 |
| 3 | Уку Рандмаа (EST) Rustler 36 Один и все | 3266 | 4.7 узлов | 3266 |
| 4 | Иштван Копар (США) Tradewind 35 Puffin | 4116 | 3.4 узлов | 4116 |
| 5 | Тапио Лехтинен (Финляндия) Gaia 36 Астерия | 7621 | 4.3 узлов | 7621 |
| 6 | Робин Нокс-Джонстон (Великобритания) Сухайли позиция в виртуальной гонке в 1969 году (26 января) | 7897 | 5.3 нот | 7772 |
Чичестер Класс
- Игорь Зарецкий (Россия) Endurance 35 Esmeralda - остановился в Олбани, Западная Австралия.
Пенсионер
Эртан Бескардес (Великобритания) Rustler 36 Lazy Otter
Кевин Фарбратер (Австралия) Tradewind 35 Sagarmatha
Набиль Амра (PAL) Бискайский 36 Либерти II
Филипп Пеше (Франция) Rustler 36 PRB
Антуан Кузо (Франция) Бискайский округ 36 Метье Интерим
Ар Виг (NOR) OE32 Olleanna
Abhilash Tomy (IND) Suhaili реплика Thuriya
Грегор МакГакин (IRE) Бискайский 36 Hanley Energy Endurance
Франческо Каппеллетти (Италия) Endurance 35 007
Лоик Лепаж (Франция) Николсон 32 Лааланд
Сьюзи Гудолл (Великобритания) Rustler 36 DHL Starlight
Марк Синклер (Австралия) Lello 34 Coconut
