Производители, лидирующие в области устойчивого развития морской среды и интеллектуальных инноваций, используют Metstrade для распространения информации
Устойчивое развитие и интеллектуальные технологии больше не являются будущими трендами в морской отрасли, а стали императивами настоящего. От конструкторского стола до машинного отделения производители оборудования переосмысливают свою продукцию, чтобы снизить воздействие на окружающую среду, повысить производительность и соответствовать растущим ожиданиям потребителей и регулирующих органов.
В Metstrade эта трансформация будет полностью продемонстрирована. Здесь не только запускаются новые продукты, но и представлены такие мировые бренды, как Scanstrut, Smartgyro и Vetus, а также расширяющиеся и нишевые бренды, такие как Frigomarи Гуиди формируют диалог, взаимодействуют с заинтересованными сторонами отрасли и сочетают инновации с ответственностью.
Всё это происходит на фоне поиска новых возможностей. В случае Scanstrut, это означает интеграцию своего предложения в сфере морских перевозок в мир автодомов... при этом устойчивое развитие становится основой всего этого.
«Развивающиеся рынки определяются не только географией, но и тенденциями образа жизни», — говорит Грант Фокс. Scanstrutруководитель отдела маркетинга. «Секторы активного отдыха и автономного отдыха процветают во всем мире благодаря молодым потребителям, которые ценят свободу, дизайн и экологичность. Эти пользователи требуют более тесной интеграции интеллектуальных технологий и возможностей подключения».
От кемперов до суперъяхт: конвергенция потребительского спроса
До ScanstrutЭто означает, что каждая инновация должна способствовать более экологичному и эффективному использованию ресурсов, будь то беспроводная зарядка с низким энергопотреблением, сокращение отходов упаковки или использование более прочных материалов, продлевающих срок службы продукта, – и что продукция может выйти на рынки как морских судов, так и домов на колесах. Последнее открывает огромные возможности для компании.
«Мы видим, как границы между рынком лодок и автодомов начинают стираться», — говорит Фокс. «С запуском серии Ventura мы перенесли наши технологии морского класса на быстрорастущий рынок автодомов и туристических транспортных средств».
Будь то лодка или кемпер, говорит он: «Люди теперь ожидают одинакового уровня комфорта, коммуникационных возможностей и продуманного дизайна. Мы рассматриваем это слияние как одно из самых захватывающих изменений на современном рынке, и мы находимся в самом его центре».
Что хотят потребители и что предлагают строители
Но хотя компания Fox твердо убеждена, что потребители морской продукции ценят устойчивость, судостроители не всегда разделяют этот взгляд. На Каннском яхтенном фестивале, обсуждая вопросы устойчивого развития, генеральный директор Sunseeker Андреа Фрабетти сказал: MIN что «если бы рынок действительно требовал [этого], то теперь каждый мог бы собрать гибридную яхту».
И, Фиорелла Безенцони, чья компания производит такие компоненты, как трапы, а также флайбриджные и кормовые краны – с сильным акцентом на электроэнергетику – недавно упомянула, что, хотя рынок определённо меняется, она не уверена, «связано ли это с тем, что верфи просят больше [устойчивой] помощи, чем конечный потребитель». Но «если конечный потребитель уже находит решение на судне, когда покупает его, он к нему привыкает».
Является ли теперь умный дизайн устойчивым по умолчанию?
На мероприятиях B2C Даниэле Гуиди — менеджер по качеству и устойчивому развитию компании Guidi Srl, Италия (на фото справа) — отмечает значительный рост осведомленности потребителей об устойчивом развитии, например, о жизненном цикле продукции, характеристиках материалов и т. д. Компания производит проходные элементы, кингстоны, фитинги, гидравлические аксессуары и многое другое.
«Мы считаем, что спрос на устойчивое развитие исходит как от потребителей, так и от судостроителей. Мы производим весьма специфическую продукцию (клапаны, фильтры для воды, водозаборники и т.д.), поэтому наша основная целевая аудитория — это, как правило, технические отделы судостроителей, с которыми мы встречаемся в Амстердаме».
«Но потребители действительно заботятся об этих вопросах, и судостроители, несомненно, осведомлены об их постоянно меняющихся потребностях и запросах».
Устойчивое развитие морской среды — это требование дизайна
Хотя Фокс оптимистично оценивает успехи потребителей, он также отмечает значительный импульс со стороны судостроителей. «На рынке морского судоходства концепция устойчивого развития перестаёт быть маркетинговым посылом и становится обязательным требованием к дизайну. Интересно, что эти изменения диктуются с обеих сторон: ожидания потребителей растут, но именно крупные судостроители и производители оригинального оборудования (OEM) включают принципы устойчивого развития в свои долгосрочные стратегии».
«Владельцы сейчас больше, чем когда-либо, осознают свое воздействие на окружающую среду, но настоящие преобразования происходят в цепочке поставок, где производители переосмысливают материалы, производственные процессы и жизненные циклы продукции».
Фокс считает, что устойчивое развитие теперь определяет качество. «Продукты, которые лучше изготовлены, долговечны и проще в установке, естественным образом соответствуют целям устойчивого развития. Реальная возможность заключается в том, чтобы сделать устойчивое развитие простым для пользователя — технологии, которые экологичнее по своей сути, а не за счёт компромиссов».
Как Metstrade продвигает идею устойчивого развития
Елена Ратти, маркетинг и коммуникации, Smartgyro согласен. «Мы считаем, что концепция устойчивого развития тесно связана с эффективностью, производительностью и долгосрочной надёжностью».
По ее словам, последние разработки компании отражают этот подход: оптимизированная модель SG40 имеет переработанную систему, которая обеспечивает более высокий крутящий момент, меньшее энергопотребление и уменьшенный вес, сохраняя при этом компактные размеры.
В этом году на выставке Metstrade компания представляет новую интеграцию для SG20 — свой самый компактный стабилизатор, предназначенный для судов длиной от 45 до 55 футов. Она позволяет SG20 работать несколько часов от литиевых аккумуляторов, обеспечивая дополнительную гибкость и автономность на якоре.
«Metstrade дает нам возможность продемонстрировать новейшие разработки и напрямую связаться со строителями, дилерами и конечными пользователями, которые ценят техническую изысканность и реальные эксплуатационные характеристики», — говорит Ратти.
Производители активизируются по мере ужесточения регулирования
По словам Сандера Гесинка, директора по маркетингу компании VetusУстойчивое развитие в сфере прогулочных судов обусловлено как регулированием, так и меняющимися ожиданиями потребителей. «Владельцы судов всё чаще ищут практичные способы снизить воздействие на окружающую среду без усложнения конструкции и потери надёжности».
Он говорит VetusОбязательства компании отражены в одобрении судовых дизельных двигателей M-Line и D-Line для работы на гидроочищенном растительном масле (HVO), что позволяет сократить выбросы CO₂ до 90% без модификации двигателя. Это происходит одновременно с разработкой электрических пропульсивных систем с нулевым уровнем выбросов.
Эти разработки важны для Гесинка и морского сообщества. Сокращение выбросов и расширение доступа позволяют каждому наслаждаться ответственным катанием на лодке. «По мере того, как всё больше водных путей становятся зелёными зонами, электродвижение становится важным фактором, обеспечивающим неограниченные круизы, а возобновляемые виды топлива, такие как HVO, открывают владельцам лодок прямой путь к более экологичному использованию».
«Metstrade предоставляет платформу для изучения этих изменений, обмена идеями с партнерами и обеспечения того, чтобы и судостроители, и владельцы были готовы к более устойчивому будущему».
Технологии, которые долго служат: эффективность — новый стандарт
Подобно Vetus, Лука Сантамброджо, менеджер по экспорту Frigomar (производящая системы кондиционирования воздуха и охлаждения) заявляет, что компания продолжает инвестировать в разработку новых технологий и продуктов, а также в совершенствование своих производственных линий и стандартов качества в целях достижения устойчивого развития.
«Рынок требует решений, которые не наносят вреда окружающей среде и одновременно гарантируют экономию энергии». Он говорит: Frigomar была впереди всех с 2013 года, когда инвестировала в технологию переменной скорости, которая позволяет экономить до 50 процентов потребления электроэнергии по сравнению с эквивалентными традиционными системами кондиционирования воздуха.
«В 2022 году мы представили новые компактные устройства, первую в мире систему кондиционирования воздуха с переменной частотой, которая может работать от постоянного тока при напряжении 24 В или 48 В; в 2025 году мы запустили версию на 12 В», — отмечает он, — «а начиная с сентября 2025 года мы добавили к нашей исторической штаб-квартире новую производственную площадку площадью более 4,000 м², чтобы повысить эффективность производства».
В связи со всем этим, в Metstrade разговоры об устойчивом развитии становятся всё более актуальными. «Мы наблюдаем настоящий сдвиг на рынке, где инновации в дизайне и устойчивое развитие больше не являются отдельными вопросами, а становятся единым целым. Именно здесь произойдёт следующий рывок отрасли».
Эрик Фетчко, президент Dometic Marine, также отмечает: «Умные технологии остаются ключевым направлением деятельности Dometic, поскольку мы разрабатываем интеллектуальные, сетевые решения, которые повышают эффективность и управляемость для владельцев лодок.
«Объединяя передовые технологии с экспертным мастерством, мы обеспечиваем исключительное качество, идеальную интеграцию и превосходный опыт взаимодействия с нашими продуктами и клиентами».
За последний год Dometic ещё больше укрепила свои позиции. Фетчко отмечает, что компания внедрила передовые интеграции приложений, интуитивно понятные интерфейсы и интеллектуальные системы мониторинга, благодаря которым пользователям стало проще управлять и персонализировать своё пространство на борту. «На выставке Metstrade мы продемонстрируем, как эти постоянные инвестиции в технологии и мастерство формируют новую эру лёгкого и интерактивного управления судами в экосистеме Dometic», — говорит он.
Переход судоходной отрасли к более интеллектуальному и устойчивому будущему ускоряется, и Metstrade остаётся ключевой платформой, движущей его вперёд. Производители согласуют экологические цели с высоким качеством продукции. По мере развития ожиданий потребителей и ужесточения правил, бренды, ответственно внедряющие инновации и чётко коммуницирующие с ними, будут формировать будущее отрасли, совершая прорыв за прорывом.
