Повышение безопасности морских гонок с командой Dongfeng Race Team

Невероятные снимки с недавней гонки Volvo Ocean Race, на которой экипажи испытывают постоянный поток воды, показывают, насколько экстремальной была новая гоночная трасса для экипажей Volvo и их оборудования.

У Exposure Lights были свои фары на всех лодках Volvo. Как официальный партнер Dongfeng Race Team, эта особенно влажная гонка оказалась идеальной возможностью для детальной доработки продукта их нового прожектора MOB Carbon до того, как он будет выпущен на рынок.

Дизайн нового Volvo 65 с низкой крышей тренера и открытой кабиной обеспечивает слабую защиту экипажей. Во время подготовки к гонке и на ранних этапах гонки быстро стало очевидно, насколько мокрой будет Volvo 65.

Изначально фонарь MOB был запрограммирован на автоматическое переключение в режим стробоскопа после пяти секунд полного погружения в воду. Экипаж Dongfeng сообщил, что время от времени загорались в кабине. Ясно, что сильные брызги и волны погружали команду более чем на пять секунд, прежде чем рассеялись. Это дает многим из нас представление о том, что экипажам приходилось терпеть днем ​​и ночью. Тем не менее, они беспокоились о потере ночного видения.

Экипаж также сообщил, что на высоких скоростях под палубой наблюдались значительные удары волн. У магнитных USB-зарядных проводов была возможность просто отскочить от внешних разъемов, и свет не перезаряжался.

Хотя немногие из нас будут плавать в таких экстремальных, полупогруженных условиях, техническая команда Exposure приступила к работе над адаптацией продукта, который сейчас представлен на рынке, для всех моряков. Зарядное решение решилось добавлением штыря заправки. Команда разработала новый, более совершенный протокол обнаружения воды для управления функцией безопасности света при автоматическом подключении при постоянном погружении в воду, чтобы заменить оригинальную технологию обнаружения движения. Соединительные штифты также были отделены и утоплены, чтобы еще больше уменьшить случайное соединение из-за постоянного воздействия волн пожарного рукава через кабину.

В то же время индикатор состояния батареи был адаптирован, чтобы отправлять быстрый сигнал раз в минуту в качестве напоминания, если требуется зарядка, и для указания положения фонарика на палубе. Это позволяло экипажам быстро и легко проверять показания и находить факел ночью, не мешая их ночному зрению.

Выступая после победы в гонке, капитан команды Dongfeng Race Team Шарль Кодрелье комментирует: «Когда мы плывем ночью, мы ищем лучшие и надежные фонари. Мы всегда используем один и тот же подстроечный фонарь - MOB light. С системой MOB, если кто-то упадет в воду, мы можем бросить ее в воду, зная, что она будет действовать как светильник MOB. Но это также очень мощный подстроечный светильник. Что хорошо, он легкий, поэтому его можно носить в кармане и не чувствовать. Это идеальный вариант для меня ».

Налобный фонарь Exposure RAW Pro также оказался популярным элементом оборудования гоночной команды Dongfeng. Кодрелье продолжает: «RAW Pro - это основной фонарик, который все используют на борту самолета. Налобный фонарь потрясающий. Он легкий и может заряжаться от USB. Он зеленый, поэтому брать с собой батарейки не нужно, и это хорошо. Он очень сильный, очень мощный, и вы можете выбирать между красным и белым, а также сильным или тусклым светом. Я искал это годами. Это именно то, что вам нужно для плавания ».