В отчете MAIB отмечены недостатки в области безопасности и содержится призыв к ужесточению процедур швартовки в Чили
Отделение по расследованию морских происшествий (MAIB) обнародовало результаты расследования смертельной аварии, произошедшей в августе 2021 года с участием сухогруза. Мона Мэнкс, что привело к расследованию, призывающему к ужесточению процедур швартовки в Пуэрто-Вентанас, Чили, после смерти второго помощника капитана судна.
Во время процедуры стыковки офицер получил удар отскакивающим швартовом. Линь застрял между судном и причальным брусом, прежде чем вырваться, когда судно двинулось назад под действием двигателя.
В отчете было выявлено несколько критических нарушений безопасности. Судно использовало двигатели для маневрирования вдоль причала, что является прямым нарушением правил порта. Кроме того, экипаж не был должным образом проинструктирован о маневре, а стандартные протоколы безопасности для опасностей швартовных линий были неадекватными.
MAIB выпустила рекомендации для Пуэрто-Вентанаса и Управления порта Кинетеро, призывая к всеобъемлющим обновлениям протоколов безопасности. Они включают более четкие инструкции по использованию двигателя во время швартовки и лучшее руководство по рискам защемления швартовных линий.
В ходе расследования также было установлено, что международные руководящие принципы безопасности для моряков торгового флота не учитывают в должной мере опасности защемления линя или вертикального отскока, что предполагает более широкие последствия для стандартов безопасности на море.
MIN регулярно сообщает о выводах MAIB о морских авариях. Fболее подробная информация о Мона Мэнкс аварии доступны для чтения и скачивания онлайн.
