Компания Lusben завершила модернизацию яхты M/Y Kos.
Компания Lusben завершила комплексную модернизацию яхты M/Y. КосЭто 37-метровая яхта Benetti Classic 120, впервые выпущенная в 2009 году.
Модернизация была завершена за шесть месяцев и включала в себя структурные изменения, техническую модернизацию, капитальный ремонт систем, а также внутреннюю и внешнюю отделку.
Работы начались в августе 2025 года, вскоре после того, как яхта перешла в собственность нового владельца. Дизайнер интерьеров Лаура Росс руководила перепланировкой. Целью реконструкции было сохранение первоначальной планировки и характера яхты, а также повышение функциональности и улучшение ощущения пространства.
Лусбен недавно дал интервью MIN изложить свою стратегическую направленность и планы масштабирования.в условиях четко определенного целевого рынка.
«Благодаря сочетанию технической экспертизы, производственных возможностей и многолетнего опыта, завод Lusben в Виареджо является эталоном для сложных проектов по модернизации яхт и суперяхт», — говорит Паоло Симончини, директор завода Lusben в Виареджо. «Кос» «Это наглядный пример такого подхода: проект, потребовавший координации строительных работ, технической модернизации и внутренней отделки, — все это было разработано в рамках интегрированного процесса, который позволяет нам поддерживать заказчиков и специалистов отрасли на каждом этапе, обеспечивая при этом качество, надежность и непрерывность на протяжении всего проекта».
На главной палубе компания Lusben координировала значительные структурные изменения, включая установку нового окна во всю высоту в главном салоне. Верфь также провела технические оценки, необходимые для перепланировки лестничной клетки между главной и верхней палубами.
«В год 70-летия Lusben такие проекты, как Kos, подтверждают, что модернизация превратилась в стратегический процесс повышения и сохранения стоимости яхты с течением времени», — комментирует Фердинандо Пилли, генеральный директор Lusben. «Сегодня техническая экспертиза, инфраструктура и дизайнерское видение должны работать вместе, чтобы соответствовать ожиданиям владельцев, которые все больше ориентируются на качество, надежность и сохранение стоимости в долгосрочной перспективе».
В основе редизайна интерьера лежали такие решения, как повышение плавности линий, освещенности и визуальной целостности. Новая прозрачная балюстрада вокруг лестницы позволяет естественному свету свободно проникать между палубами, а барная стойка с подсветкой служит архитектурным акцентом. В коридорах некоторые непрозрачные поверхности были заменены на панели из матового стекла для повышения воспринимаемой яркости, а во всех гостевых каютах были использованы новые ткани и материалы. На камбузе существующая планировка и отделка были обновлены для улучшения эргономики и функциональности, при этом сохранив первоначальный характер пространства.
Росси добавляет: «Кос остается в глубине души классикой Benetti, но сегодня она воплощает новое видение комфорта и жизни на борту. Возможно, в этом и заключается величайшая роскошь: чувствовать себя совершенно непринужденно в этом пространстве».
В рамках технических и инженерных работ были модернизированы главные двигатели, генераторы и ключевые бортовые системы, включая системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (HVAC), холодильные установки, гидравлические контуры, системы водоподготовки и контрольно-измерительное оборудование. Вся система освещения также была модернизирована с использованием энергоэффективных светодиодных технологий, а мостик и бортовая электроника были обновлены для повышения удобства использования, безопасности навигации и поддержки экипажа.Одной из наиболее сложных задач проекта стала полная перекраска корпуса и надстройки.
