Lift45, спроектированный Lombard, строится на новой верфи Лимингтона.

Новые чертежи Sr Structures Lombard LIFT45

Компания SR Structures получила заказ на строительство Lift45, спроектированного Lombard, на своей новой верфи в Лимингтоне, Хэмпшир.

Lift45 разрабатывается компанией Ломбардный дизайн яхт в течение нескольких месяцев от имени французского клиента, увлеченного морскими гонками. Это соответствует требованиям расширяющегося рынка высокопроизводительных гоночных/круизных автомобилей, управляемых владельцами.

Его описывают как ультрасовременное 45-футовое однокорпусное судно, в котором реализованы новейшие разработки
Ломбардная студия с точки зрения формы носовой части и корпуса Class40. Акцент делается на поиске оптимального компромисса между жесткостью формы и сопротивлением. Таким образом, он имеет приподнятый нос и высокую переднюю конусность, что помогает обеспечить плавный переход по морю. Новейшее поколение корпуса шаланды также обеспечивает оптимальный баланс при всех углах плавания, благодаря чему управление лодкой доставляет удовольствие и требует минимального вмешательства автопилотов.

Новая яхта обеспечивает легкую скорость и простоту использования благодаря асимметричным спинакерам, скручивающимся передним парусам и генакерам, установленным на карбоновой мачте со стреловидными распорками. Мощная карбоновая установка и гик от Axxon Composites, а также бушприт длиной 1.7 метра и асимметричная планировка парусов по ветру обеспечивают необходимую мощность. Боковые балластные цистерны позволяют регулировать устойчивость и комфорт во время плавания. По словам SR Structures, Lift45 по сути представляет собой Class40 с комфортом на борту большой круизной яхты.

И все это говорит о проектировании быстрой и управляемой яхты, подходящей для морских круизов с сокращенным экипажем, трансатлантических путешествий/гонок, а также гонок в Ла-Манше, Атлантике и Средиземноморье.

Структуры СР — это совместный проект Сэма Пеллоу и Росса Хотчкисса, которые могут похвастаться тем, что являются двумя самыми востребованными производителями лодок из композитных материалов, имеющими опыт строительства, модификации и ремонта гоночных яхт, включая, помимо прочего, Volvo70, TP52, IMOCA60 и Class40. По их словам, их верфь имеет возможность строить полностью карбоновые гоночные яхты из препрега, крупномасштабные композитные конструкции и сложные суда, наполненные смолой.

«Это чрезвычайно захватывающее время для разработки гоночных/крейсерских и быстроходных круизных яхт», – говорит представитель SR, – «и мы рады работать с Lombard Yacht Design над инновационной моделью Lift45, основанной на их последней гоночной яхте Lift V3 Class40. ».

Яхта строится с использованием стекловолокна и эпоксидной смолы, а также пенопластового сердечника с углеродным усилением. Проектируемое водоизмещение 5800 кг.

Основная внутренняя конструкция, объединяющая килевой короб и опору мачты, изготовлена ​​из углеродного волокна, что значительно снижает вес и одновременно обеспечивает максимальную прочность в таких высоконагруженных зонах, говорят в компании. Легкий интерьер состоит из столярных панелей из пенопласта E-Glass.

Лодку номер один проекта Lombard Lift45 планируется спустить на воду в марте 2025 года.

Продолжить чтение о новых лодках в постройке.

Комментарии закрыты.

перейти к содержанию