Laser Class исключает LaserPerformance как утвержденного строителя
Остин, Техас (27 марта 2019 г.) - Менеджеры самого популярного в мире класса гоночных парусных лодок ищут новых строителей, чтобы дополнить существующую сеть производителей, как объявила сегодня Международная ассоциация классов лазеров (ILCA).
Этот шаг был предпринят после того, как LaserPerformance (Europe) Limited (LPE), давний производитель лодок класса, нарушила условия Соглашения о руководстве по конструкции лазеров (LCMA), которое стремится обеспечить идентичный характер всех лодок класса Laser, независимо от того, где они построены.
«Мы разочарованы тем, что такие долгие и продуктивные отношения подошли к концу, но нам пришлось двигаться вперед, чтобы защитить уровень конкуренции и инвестиций для 14,000 50,000 членов Международного класса лазеров и более XNUMX XNUMX моряков. по всему миру, которые регулярно курсируют на лазерной шлюпке », - сказала президент класса Трейси Ашер.
Благодаря своему производственному предприятию в Великобритании LPE была одобренным ILCA строителем, который производил лодки для большей части Европы, Азии и Америки до начала этой недели, когда Ашер заявил, что класс прекратил действие LCMA в отношении LPE после отказа строителя разрешить осмотр лодок, строящихся на их заводе, в соответствии с требованиями этого контракта.
«Самым сердцем нашего класса является возможность для любого моряка участвовать в гонках с любым другим на равных условиях, и единственный способ гарантировать этот уровень паритета - это гарантировать, что все строители производят лодку в строгом соответствии с Лазером. Руководство по строительству », - пояснил Ашер, который сказал, что LPE недвусмысленно отказала классу в праве доступа на завод LPE.
«Это то же самое для каждого класса гоночных лодок с одной конструкцией: если мы не можем быть уверены, что все они одинаковы, у нас не остается никакого класса», - сказал Ашер, который сказал, что LPE покинула класс «без выбора».
К счастью для моряков по всему миру, уже есть два других производителя легальных лодок класса: один в Японии, а другой в Австралии. По словам Криса Калдекота, генерального менеджера Performance Sailcraft Australia (PSA), его компания может при необходимости восполнить пробелы.
«У PSA есть достаточные мощности для обеспечения рынка до тех пор, пока не будут назначены новые строители в Европе и во всем мире», - сказал Калдекоат. «У нас есть и всегда будем делать то, что правильно для моряков и спорта».
По словам исполнительного секретаря ILCA Эрика Фауста, «делать то, что правильно для моряков», действительно важно, что никаких сбоев в Олимпийских играх 2020 года или в любом крупном мероприятии ILCA не будет. «Performance Sailcraft Japan будет поставлять все лодки для олимпийских соревнований в Токио, в то время как следующие два чемпионата мира пройдут в регионах, где есть фабрики Performance Sailcraft.
«Это уже существующие строители, одобренные классом, поэтому мы не ожидаем никаких проблем», - сказал Фауст. «Мы уверены, что вскоре мы увидим появление новых строителей и что у нас снова будет надежная дилерская сеть по всему миру, и у нас будет достаточно времени для подготовки к Олимпийским играм 2024 года», - добавил он.
Поскольку PSA и PSJ будут поставлять лодки и запчасти морякам, ранее обслуживаемым LaserPerformance, в течение следующих нескольких месяцев, Фауст ожидает, что неудобства для владельцев класса будут минимальными или исчезнут вовсе.
О Международной ассоциации классов лазеров
ILCA, основанная в 1972 году, представляет собой самофинансируемую международную ассоциацию, обеспечивающую координацию, организацию и связь для владельцев самой популярной в мире гоночной шлюпки - парусной лодки Laser Class.
Утвержденные World Sailing, руководящим органом этого вида спорта, три класса лодок ILCA - парусники класса Laser, парусники класса Radial и парусники класса 4.7 - имеют планы парусов разного размера для одного и того же корпуса, что позволяет морякам любого размера, формы, возраст и уровень умений уверенно ходить в любых условиях.
Благодаря своей всемирной популярности и простоте использования, парусники класса Laser Standard и Laser Radial используются на Олимпийских играх в качестве оборудования для соревнований по однопользовательской лодке среди мужчин и женщин, а ILCA является одной из 6 международных организаций, которым разрешено проводить квалификационные соревнования. для парусников олимпийского класса. ILCA опубликует более подробную информацию по этому вопросу в ближайшие дни на своем официальном сайте.
Имея активные национальные ассоциации в более чем 115 странах, ILCA координирует гонки на шести континентах, ежегодно проводя семь чемпионатов мира, включая юниорские, ветеранские и женские соревнования. Чтобы узнать больше о ILCA, посетите www.laserinternational.org.
Источник: Эрик Фауст, исполнительный секретарь, ILCA.
История предоставлена Scuttlebutt Sailing News
