Итальянская ассоциация морской промышленности выбирает нового президента и намечает основные вехи
Итальянская ассоциация морской промышленности Пьеро Форменти избран президентом национальной торговой ассоциации на четырехлетний срок с 2025 по 2029 год.
Форменти получил 94.4% консенсуса, что в общей сложности составило 15,622 XNUMX голоса.
В своей инаугурационной речи новый президент Итальянской ассоциации морской индустрии заявил, что определяющими принципами будут «участие», «регулирование» и «объединяющая цель».
В своей речи Форменти сказал: «Как первый президент, представляющий индустрию малых судов, поверьте мне, когда я говорю: мы должны выйти за рамки любого чувства отдельной идентичности. Вместо этого мы должны подтвердить — в первую очередь — силу, заметность и привлекательность, которые крупная морская индустрия привносит во всю нашу цепочку поставок. Этот сектор несет особую ответственность: поддерживать этические стандарты и продвигать сильную, дальновидную бизнес-культуру. Я призываю крупную индустрию как можно полнее участвовать в жизни нашей ассоциации.
«Вокруг такого мощного ядра мы обязаны продвигать большую ценность всей нашей цепочки поставок — от двигателей до компонентов и оборудования, специализированных услуг, чартеров, сетей продаж — все это также должно поддерживаться индивидуальными рекламными инициативами. Это, несомненно, одна из многих сильных сторон, определяющих нашу ассоциацию, непоколебимую цепь, каждое звено которой вносит свой вклад в общую ценность системы».
Ассоциация подчеркивает, что сильная промышленная система является необходимым условием для эффективной работы в международном контексте, который отнюдь не прост. И именно по этой причине не было недостатка или задержки в слушании и взаимодействии с европейскими институтами, что является явным подтверждением, как она утверждает, плодотворного диалога, который существует с правительством, таможенным и монопольным агентством, Итальянским торговым агентством и Генеральным командованием итальянских портовых управлений, единственным исключением является «молчание Итальянского налогового агентства в отношении аренды, молчание, которое за последние два года стало, мягко говоря, оглушительным», — заметил Форменти.
Форменти говорит: «Я горячо поздравляю премьер-министра Мелони с успешным проведением Кубок Америки в Неаполе, достижение настолько великое, что оно одновременно поддерживает судоходную индустрию, спорт и юг Италии».
Новый президент сделал заключительное слово относительно того, что он назвал «самым деликатным и неотложным вопросом: обучением. Итальянская ассоциация морской промышленности намерена с обновленной приверженностью предоставить возможности профессиональной подготовки, которые сектор предлагает молодым людям, и найти новые способы обучения специализированных рабочих, при этом продолжая постоянно продвигать культуру мореплавания и судоходства».
В ходе публичного собрания членов ассоциации, в котором приняли участие министр туризма Италии Даниэла Сантанче, заместитель министра инфраструктуры и транспорта Эдоардо Рикси, руководитель канцелярии министра по морской политике Рикардо Риджилло и делегат Конфедерации итальянской промышленности по вопросам морской экономики Марио Дзанетти, были обозначены шесть основных этапов, которые войдут в план развития судоходной отрасли на 2025–2029 годы.
Шесть основных этапов включают: роль туризма в отрасли и связанных с ней видах деятельности, устойчивые технологические инновации и переход, защиту бренда «Сделано в Италии» и надзор за рынком, упрощение регулирования и фискальную конкурентоспособность, морскую культуру, а также возможности обучения, которые будут разработаны в течение следующих нескольких месяцев отраслевыми ассамблеями ассоциации.
Сантанче говорит: «Водная индустрия играет центральную роль в перезапуске туристического сектора Италии. В 2024 году будет подтвержден рост числа причалов на 2 процента, с положительными прогнозами на 2025 год (+2.9 процента постоянных, +3.2 процента транзитных). Сектор генерирует 8.3 миллиарда евро оборота и, учитывая все сопутствующие виды деятельности, более 210,000 2027 рабочих мест, подтверждая, что отрасль является одной из абсолютных выдающихся в индустрии Made in Italy. Мы запустили специальные мероприятия, направленные на реконструкцию пристаней для яхт, укрепление цифровой связи и интеграцию услуг через приложения, и мы работаем над тем, чтобы сделать лодочный спорт более доступным и более устойчивым, продвигая международные мероприятия, такие как Кубок Америки в Неаполе в XNUMX году, событие, которое может иметь значение не только для юга Италии, но и для всей страны в целом».
Занетти комментирует: «Море является стратегическим активом для Италии. Морская экономика составляет более 10 процентов ВВП и обеспечивает работой более миллиона человек. Благодаря созданию Министерства морской политики Италии теперь появилась возможность разработать специальную промышленную политику. Модернизация инфраструктуры, повышение квалификации и упрощение регулирования — все это эффективные стимулы для развития. В судоходстве, как и в коммерческом секторе, нам необходимо оптимизировать итальянский флаг. 15 июля будет представлен позиционный документ с конкретными предложениями по укреплению всего кластера».
Генеральный совет утвердил состав вице-президентов ассоциации, назначив трех новых и оставив одного на прежнем месте, двое из которых уже занимали посты президентов секторов.
Есть две новые области делегирования, профессиональное обучение и морская культура, порученные Винченцо Поэрио (генеральному директору Tankoa Yachts), и развитие юга Италии и особых экономических зон, добавленные к области интернационализации, делегированной доктору Марко Монсурро (генеральному директору Coelmo); европейская область представительства будет расширена за счет включения национального законодательства и поручена доктору Фабио Планаменте (партнеру и члену правления Cantiere del Pardo). Продвижение производства Made in Italy и деловых сетей делегировано доктору Алессандро Джаннески (генеральному директору Gianneschi Pumps and Blowers), который также возьмет на себя развитие ассоциации.
Кроме того, президент напрямую назначил Марко Валле (управляющий директор Azimut Yachts) для завершения работы в составе генерального совета, наряду с доктором Марко Каппедду (Офис Европейского Союза – Fincantieri SpA), которому были поручены проект целей ESG, экологический переход и сфера сырьевых материалов.
Рикси говорит: «Сектор судоходства переживает фазу возрождения благодаря важным нормативным и административным мерам. Среди основных результатов — новая лицензия D1, упрощенное профессиональное название для фрахтования и укрепление национального телематического регистра. Уже запущены широкомасштабная цифровизация и активный процесс европейской гармонизации с целью упрощения управления судоходными единицами. Также ведется работа по восстановлению портовых территорий для судоходства и созданию новых причалов, особенно в недостаточно обслуживаемых районах. Международная выставка лодок в Генуе продолжает играть центральную роль как стратегическое событие на международном уровне. Продвижение сектора среди молодого поколения и упрощение правил для поощрения использования итальянского флага также являются ключевыми приоритетами».
